Шкив коленвала я тем же болтом выставляю, который держит его, сильно не притягиваю, потом резко срываю обратно его, примерно ловлю золотую середину, и метки попадают как надо, а так тоже по часовой кручу
У меня ремень генератора эластичный, ролик натяжителя не предусмотрен, сам ни разу ремень грм не менял, даж не представляю как на сервисе меняли не один раз мне на калине ремень грм, так как ремень генератора я то сам ставил после того как ремонтировал гену, гемор ещё тот, приходилось сначала завести ремень на шкивы при расслабленом креплении генератора и только потом крепить его окончательно, неужели так же мучаются на сто при замене ремня грм...
