Хорошая работа, раньше тоже иногда что то делал для себя в основном, ну и друзьям что то, вы профи и я думаю небольшой совет вам может пригодиться по зачистке посадочного места сайлентблока, есть лепестковый круг на оправке ф6мм, диаметр лепестков 80мм, вставляем его в отверстие и дрелью немного прогоняем, чисто и ровное посадочное место за несколько секунд, сам эту процедуру делал себе на Киа рио3, молодцы, все правильно и грамотно, подписался
Позволю себе дать вам совет, сам этим пользуюсь, выбиваю старый сайлентблок с помощью перфоратора и заточенным треугольником метчика длинного м12 или м14, слегка заправляем его под обойму и вперёд, режет на раз, и не надо резинку высверливать
Да... Вроде бы резинки, а на самом деле работа очень трудоёмкая, был личный опыт замены сайлентблоков подрамника ауди 100/45.ооочень давно, так вот, вместо смазки использовал Фейри.... Очень эффективное средство оказалось😁
Хорошую сталь найти не просто, можно использовать болты жигулвские, от нивы наверное покупал в автозапчастей, только пришлось резьбу нарезать дополнительно м12/1,25
Совершенно непознаватеьлное видео: запись начинается где-то посередине, когда уже всё открутили. При этом с противоположного ракурса... Видимо автор видео боится, что откроет великую тайну демонтажа задней балки...
