Очень толково объяснил. Я тоже делаю сам все, но иногда смотрю видео, как делают люди. Молодец, я уверен, это видео поможет многим. Удачи. Лайк подписка заслужено на все 💯.
You prolly dont care but if you are stoned like me during the covid times you can watch all of the latest movies on instaflixxer. I've been watching with my brother for the last couple of days =)
Мне, мастера на СТО, меняли этот сайленблок вообще не снимая рычаги с автомобиля. Вырезали сайленблок, выковырнули его, потом вдвоем с помощью лома оттянули дугу назад, сняли шайбу и потом одели ноаый сайленблок. Нужно выдавливать дугу сильней вперед, чтоб наживить переднюю гайку, потом просто закручивая гайку, сайленблок садится на место.
Хорошый ролик полезный я менял балку целиком с сайленблоками. Нужно посмотреть а то колесо чуть наза уходит. Ромашки менял. Сайленблоки задней балки и стоек тоже менял, в целом не сложно но время нужно.
всё понятно,Ясам поменял на передних рычагах сайлентблоки -так же запресовывал их одним пальцем, ромашки, снемал стойки менял пружины ,опорники, буферы,пыльники,- а вот передняя балка бала прослаблена(откручены болты) все4 ,хорошо что руки И-до неё дошли -протянул всё. от меня палец в верх.
Можно задать Вам вопрос?, у меня приора 2011г. Есть одна маленькая проблемка,при движении на малых оборотах бывает провпливается т.есть не развивает скорость когда нажму на газулю),но это не всегда. Провел диагностику показала что лямбда зонд не исправен(горел чек),я его заменил чек гореть перестал а проблема осталась:(,.... заменил датчики хол,хода, дрос.заслонки,снял заслонку промыл( на сто),все равно результата нет. А так на холостом ходу работает ровно,да и расход бензина к статьи стал больше на литра 2 наверно. Не встречались с такой болячкой?). За ранее благодарю!
Здравствуйте. Это сного я). Вообщем проверил датчик дмрв(снял с другой машины) результата нет. Проверил на подсос воздуха тоже не выявил. Может топливный фильтр?
Плеваться будут те, кто ничего не понимает. Они же не думают, что балку то они открутят по любому, но они не думают о том, что если в балке глухари сорвут, или провернуться то это ещё тот гимарой. Конечно снять рычаг доступнее, там всё можно заменить, если что.
@@user-fw6gq5st4h вот у меня тоже подобная ситуация сложилась как у вас в видио, в дальнюю дорогу ехать, всю подвеску, купил, поменял, а по концовке смотрю эти салены сношены, но заниматься ими уже не когда,завтра на сход развал и в путь, вот и думаю по приезду поменять их
А сайлентблок не испортится из-за того , что внутренняя втулка сдвинулась ? Может надо шайбу подкладывать побольше чтоб давило частично на внутреннюю втулку и на резину?
@@user-fw6gq5st4h Если мошина идёт ровно, хорошо, и на расстоянии не тянет никуда, то можно и не делать. Но надо понимать в этом. Если сомневаетесь, или нет опыта, то лучше сделать.
У переднеприводных автомобилей нет передней балки,есть стабилизатор поперечной устойчивости,а у десятки и поперечина растяжки,которую вы почему то назывпете балкой
Бесполезная работа не дающая ни чего абсолютно!!!Они обычно вечные если трубка не болтается внутри сайлентблока!!!После замены ни чего не почувствуешь точно!!!Ещё деревянный подвеска будет и все!!!Проще балочку переднюю приобрести уже с запресованнными сайлентблока и поменять за 20 минут!!!
@@user-fw6gq5st4h Насчёт замены сайлентблоков, первый раз такой тупой ответ вижу, что балку проще купить, чем менять сайлент блок. У него или денег много, или он из дурдома пишет
