Перетянуть и это чревато вплоть до серьёзно поломки мотора... у меня была перетяжка когда то и свечи на больших скоростях-оборотах перегрелись и разрушились в местах цоколя с резьбои-простреливали газы... закручиваете без усилителя рукои до полного завёртывания и потом с усилителем делаете оборот 6 часов-всё(!). Если свечу ставите во второй и более раз - 1 час. Найдите это инфо от ДЭНСО на русском в ин-те. Удачи всем.
Полезное видео 👍. Но на таких пробегах нет смысла менять, особенно учитывая текущие цены на запчасти. Я на ТО 120 по регламенту не менял. Летом купил, пол-года провалялись в багажнике, сегодня пробег 140, решил заменить. У старых состояние как у новых. Польза от замены получилась только в том, что я обнаружил, что одна из свечей ослабла, открутилась очень легко.
За видео, конечно, спасибо. Убедился что там ничего сложного нет, прежде чем лезть самому. А то в штатах диллер хочет 400 баксов за замену вместе со свечами.
Менял у себя на сх5 на 100тыс , как регламент говорит , NJK иридиевые цена одной свечи 21$ , производитель заявляет на 100 тысяч км , были альтернативные бошевские , цена одной свечи 10$ пробег 20тысяч км , как то так, не гвоздя не жезла .
Смотрел как мужик затягивает свечи и хотелось взять палку и у.........ь его за это. Свечи затягивать только динамометрическим ключём и только им. Возмущения у меня по этому поводу по той простой причине что уже пару раз сталкивался когда у свечей срывали резьбу. Мотор троит- причина свеча не затянута по причине сорванной резьбы. Так что идём в магазин и покупаем ключик, а так же головку свечную и не жмотимся.
