Подшипники, конечно, не вечные. Вот тут человек ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1WrabcOtOE0.html дополнительным пыльниками закрывал, чтобы дольше прослужили. Надеюсь вы каретку после дозакрутили до конца, просто рукой закрутить - не безопасно. Ключ, конечно, денег стоит, но здоровье дороже. И если такой тип кареток использовать везде, то один раз купить ключ хватит. Помимо этого, при такой установке будет смещение линии цепи и нагрузка не на всю резьбу каретки и рамы. При нагрузке на педали со временем может появиться перекос, и повредиться резьба в раме. Если же резьба останется целой, то также может откручиваться очень туго для замены - встречался с убитой кареткой на б/у велосипеде, которая и при правильной установке так перекосилась, что с большим трудом выкрутил. Не умничания ради пишу. На озоне, кстати, сейчас подобные каретки, тоже под кареточный стакан 68 мм с валом 113 мм, за 300 с небольшим рублей стоят, можно найти по названию "Картридж каретки велосипедной Kenli KL-08A 68x113 мм".
@@user-go1oe6ix9m Если не брать в расчёт повреждения лакокрасочного покрытия рамы, то есть вероятность расплющить часть каретки с резьбой, из-за чего она станет овальной. Из-за этого она может повредить резьбу в кареточном стакане рамы и потом откручиваться с большим трудом. Так же есть вероятность передавить подшипники таким закручиванием, т.е. у вас изначально уже будут хуже вращаться педали и быстрее изнашиваться подшипники. Установка каретки штатно спец ключом не подразумевает давления на подшипники. Он стоит дешевле новой рамы или восстановления резьбы у неё в кареточном стакане.
Зачем снимать видео,если нет спецключей😂.С какой целью,непонятно.Если делиться знаниями и умениями- то вы не достигли своих целей.А для сэбэ- тогда и снимать нехер.
