Пора поменять насыпную каретку на пром подшипник? 

По внезапности завершения ролика Леха как всегда побивает мексиканские сериалы 90-х :)

так и осталось тайной что в каретках кенли )))

Как обычно, крайне интригующая концовка...

Очень важная фигня: я вот заказал по интернету классную каретку на промах. И она не подошла!- хотя я размер взял с точностью до миллиметра! (68×122.5 мм) А дело в том, что вынос правой части втулки оказался... слишком длинный!- и звездочка "ушла" сильно вправо. Да так, что не только цепь перекосило, а даже переключатель скоростей не дотягивается! П%зда короче. Хотя ОБЩАЯ длина- абсолютно идентична. (Если что- развернуть другой стороной невозможно: потому что оно все монолитом сделано, и подшипники не снять. Ну, а резьба же разная...) Обидно до ужаса: эта новая каретка была просто супер. Крутится как по маслу. Ооочень классный ход при абсолютном отсутствии малейшего люфта. Никогда еще такой у меня не было. Сказка короче... это надо только пощупать. Словами не передать. Вывод такой: если решите сами заказать и поменять (если это ваша первая подобная замена)- смотрите именно вынос ПРАВОЙ части, куда садится звездочка. (Педаль- там-то похрен, какой вынос... без разницы) Замеряйте штангелем и ищите сайт, где есть тех.параметры с чертежом того, что заказываете. Мало просто знать общие размеры (ширину "тела" каретки и ее оси)! А чаще всего указывают только их- без дополнительных объяснений... Не на%битесь так, как я! Удачи.

Что там в каретках Кенли????? я ж теперь не усну...

А про каретки кенли мы так ничего и не узнаем.

За две недели вышел годовой объем видосов.

Меня поражает упоротый конструктив осей велосипедов. Казалось бы - сделай посадочные во втулках, посадочные на осях, установи готовые шарикоподшипники, затяни как следует и радуйся годами. Нет, нужна кипучая деятельность. Проверка люфтов, регулировка осей. Нафига? Подшипники простейшего генератора не один год работают в разных температурных режимах при минимуме 2500 об/мин и вывозят нехилые нагрузки от ремня. На сыпется велосипедные через полчаса задымились бы при такой эксплуатации. Просто в велосипедной промышленности процветает еще более сильное жлоб тво чем в автомобильной. Я сужу по ценникам на запчасти. Не может велосипедная покрышка стоить столько же и даже дороже автомобильной. Ни по количеству материалов, ни по требованиям к изделию они никогда и близко не лежали. Как и тормозные колодки. Как и остальные коплектующие из говно и "неговно" материалов.

Про наименование велосипедов форвард/формат. Там вполне адекватно все с цифрами Первая цифра - тип велосипеда 1 хардтейл, 2 дорожный , 3 бмх, 4 двухподвес и т.п. Вторая цифра уровень рамы, чем ниже цифра тем больший запас прочности и меньше вес(0-карбон). Исключение цифра 9- это 29 колеса. Третья -уровень навески по возрастанию (по шимановской линейке турней,аливио,асера,деор,хт,хтr) Последняя цифра - количество дисковых тормозов в системе. Это кстати в базовом каталоге с сайта у них прописано.там же где все геометрии, расшифровки сокращений технологий и т.п. Рекомендую изучить или просто ознакомится. Позволит по номеру модели понимать что придется ожидать в ремонт или сборку.

Моему велосипеду 7 лет, на нём насыпные подшипники в каретке, я ни разу не менял каретку, всё родное с завода, я всего лишь вовремя затягивал чашку и всё. У моей знакомой стелс мажестик 2005 года и тоже на нём до сих пор родная каретка, я один раз на этом стелсе подтянул чашку, до сих пор катается.

Молодец. Часто стараюсь тебя смотреть. Очень познавательно

Аффтор, спасибо за видос . Всё ясно, понятно и доходчиво

Спасибо, теперь знаю как собрать каретку, у меня такой же люфт

Ну как всегда, на самом интересном месте ))

Ура. Ещё один толковый автор по ремонту велосипедов. Странно что впервые я сюда попал

А смазки ШРУС можно использовать в каретке и других узлах? Слышал, что молибден, который в них бывает, плохо на пластиковые детали влияет...

Приятно смотреть и слушать твою работу по делу, без высокопарной хуйни.

На меня все знакомые смотрят как на дурака, что я всё время ковыряюсь с великом. Все говорят, что как купили - ничего не меняли, не мазали, и всё ездит. Даже не знаю - то ли они ездят мало, то ли у них у всех велики лучше...

Wiha самостоятельная фирма, xiaomi, как бренд, заказывает у них производство. Фраза, что Wiha бренд под которым xiaomi выпускает.... неверна.

Менять надо во время покупки велосипеда! 😁

Не сама конструкция насыпи плоха (не считая отсутствия грязезащиты), а металл - сыромятина. Похоже, он не столько износился сколько промялся под нагрузкой. Советские каретки тоже насыпные (да и ещё кривые - механический люфт и велы этой эпохи, как одна плоть), но металл норм и поэтому ходят они при своевременном ТО довольно долго. Меня как-то чёрт дёрнул нижнее упорное кольцо рулевой (crown race) неизвестного происхождения поставить... Так его меньше чем за полсезона продавило и расклепало по краям дорожки качения шариков.

У меня постоянно были проблемы с этим делом ,пока не поставил касету на пром подшипников. И в один вел и во второй. На одном веле столько каталься, от всей дури давил на педали, но люфта за 11-12 лет так и не появилось. На другом веле появилься, но можно сказать не критично... А эти дефолтные подшипники насыпные в каретке или как она называеться, что по ценру, очень быстро там грязь попадает ,вода и быстро надо менять ,если ездить и в дождь и по грязи.

Начал мамину каретку перебирать, подскажи в какую сторону должны подшипники смотреть? Во внутрь оба должны смотреть или оба в сторону звёзды? Или роли не играет? Пожалуйста

У меня giant snap 6 лет проездил на насыпных, не по грязи конечно но по гравийным дорогам часто ездил, каждый год смазывал и чистил, и никакого практически износа небыло. Видимо чашки бывают разного качества

Если рама алюминиевая - литевая смазка не подойдёт? Только кальциевая? Смазка кальциевая МС-4217-2 подойдёт?

Спасибо за видео 🤝очень подробно объяснили, на днях тоже хочу заменить на пром

Ну вот, на самом интересном меестее!!! ;) Благодарю!

А продолжение будет? Привет. Можешь подсказать по каретке под квадрат. Какой длины вал должен быть? Рама Kona smoke нет информации по размеру каретки. Шатуны FC-MC18 тоже нет мануала. Хочу поставить на перед одну звезду. Есть каретка 110мм, не оригинал, или купить длинее? Насколько важна длина вала?

Как же я намучился со штатной кареткой neco 906 на насыпных. Люфт который уже было невозможно убить,либо перетягиваешь каретку и она с трудом крутится,либо расслабляешь чутка и уже появляется люфт который через пару дней только усиливается. Из за люфта начинаются проблемы с переключением передних передач + цепь касается переклюка при люфте,ногами этот люфт "прекрасно" чувствуется при педалировании.Вообщем купил новую каретку шимано un-26 на промподшипниках,тупо вкрутил до упора, не нужно ловить какой то момент с перетягом каретки и контрить, это просто небо и земля,жалею что раньше этого не сделал.

Интересная конструкция крепления усов переднего крыла на штанах вилки , похоже это сантехнические хомуты , было бы интересно посмотреть поподробнее , столкнулся недавно с такой проблемой

Лёха за видос спасибо конечно но жаль очень что не до конца.... что там с кенли очень интересно,и как выбрать каретку размеры у всех мтб кареток однаковые разве?

Здравствуйте скажите на заднех колесах и педали должны быть чуть погнуты когда крутиш колесо звёзды играют из стороны в сторону или лечится заменои звёздочек ?

видео которое должно занять 5м ростянул до 20 , так ещё и не закончил нормально , сразу видно годный контентмейкер

Собираюсь поменять квадрат на актолинк. Стоит вопрос, какой длины мне нужна каретка?

Познавательно, спасибо

Здравствуйте!! А подскажите какие размеры каретки на промах Вы купили? Меня интересует какая длина оси?

Я поменял на китайском ,,бмх" с кареткой под кочергу на картриджную систему под квадрат.Пришлось повозиться.Сперва ,,выточил из трубы кареточное посадочное место,под стандартный картридж.Потом укоротил бэмиховскую диам.(50мм).с 70 мм до 50 мм. вставил новую под картридж ,закрепил родными чашками от насыпных шариков с обеих сторон.Потом обварил .Всё о.к.

мб подскажите какие звезды с aliexpress заказать для Suntour NEX 48/38/28?

Подскажите пожалуйста, какого диаметра в основном эти шарики? А то у меня после одного мастера, как оказалось, с одной стороны втулки 6 мм, а с другой 6.35 мм.

Каретка на промах типа "Кенли" так и стоила у нас - 380 рублей ... Только собрался писать это, как Алексей сказал об этом в видео :) ... а у меня в детстве "Кама" была :)

Привет, подскажи пожалуйста,хочу поставить на стелс фокус картридж с проемами ,какую длину оси заказывать? Если сталкивался конечно

Опять у Лехи батарея села)) Но все равно лайк. Леха лучший мастер!

Леха! Где купить такую масленку для консистентной смазки? 8:25

Классическая концовка)

посоветуй какой купить хороший велосипед на пром подшип. в каретках

А вот мне кажется в первую очередь при одинаковом металле и термообработки вала и коретки износ на валу будет больше т.к. радиус дорожки качения вала меньше соответственно и износ там будет больше.

Эх, батарея! Видосы лайк. Алексей, собираюсь как раз покупать кенли. Про смазку понял. Можно ли её туда добавить самому?

Это так легко открутилась на почти новом веле, а попробуйте на 10ти летнем ашанбайке )) там только болт м12 и вороток полметра)

правая эта чашка от насыпной каретки удобно откручивается с помощью болта и гайки м16, далее обычным воротком. у меня так закорело, что я двухметровой трубой срывал с таким скрежетом, что думал рама лопнет. хрен бы каким ключом или клещами оно снялось вообще)

Насыпники у меня стояли на колёсах. Поспешил с покупкой прередней оси. Купил переднюю ось на промах. уже дома посмотрел на чашки, которые стояли у меня 12 лет. Они как новые, износ еле заметен. Думаю "раз купил, то поставлю уже". Выбивал чаши скрепя сердцем. Но теперь доволен, что свежее стоит. Кстати велик не стоял дома, а ездил по песку и гравию все сезоны. Гонял я свой стелс навигатор 750 и в хвост и в гриву.

Как я понял из видео, покупаем каретку и меняем, проблем вообще не возникает? Резьба у всех стандартная?

Не проще ли будет сделать туда 203 подшипник 2 штуки и будет вечное счастье! Я ещё в 90-е так делал на стелсе и он досих пор ходит

можно ли данную смазку от ВМП-Авто использовать для Алюминиевых рам?

Алексей, компания Wiha Werkzeuge была основана в Германии в 1939 году в Шонахе, земля Баден-Вюртемберг в Германии. Существующая кооперация между Сяоми и Виха не означает что Сяоми что-то производит под брендом Wiha. Скорее наоборот

Не уверен, что картридж на промах без изменений подойдет вместо сепараторов. Кто менял, подскажите.

Моему велу 6 лет, откатал 4+к на насыпухе и решил поменять её.. теперь страшно менять ХD

Круто! Очень удобно!

А и еще вопрос ,что ты думаешь о велосипедах фирмы Stern те которые в спорт мастере продаются .

Подскажите если нетрудно такую вещь, собираюсь установить в STELS Navigator 300 каретку shimano bb-un26 вместо стандартной. Так вот, какую чашку вкручивать первой - съёмную пластиковую или су цельную железную ? И надо ли немного смазать резьбу на пластиковой чашке ?

За смазкой с другом гоняли, такой же велик видел)

будем ждать продолжения

БлагоДАРЮ

Ну вот, опять батарея камеры подвела (

а через дренажное отверстие пыль и грязь разве не будут засорять внутреннее пространство каретки?

Классное крепление переднего крыла=)))

Алексей всё радует и радует

:) кто-то меняют сразу после покупки, а кто-то всю жизнь катаются и даже не снимают, пока всё не развалится. Я через год использования задумался о замене.

Лет 10 прокатался с насыпной кареткой, раз в сезон перебрал/подтянул и все норм. На промах начала люфтить и хрустеть менее чем через 1000км...

А ЕСЛИ КАРЕТКУ НА 12ММ ПО ШИРИНЕ ПОБОЛЕЕ ВЗЯТЬ ПОДОЙДЁТ ??

Ну ё-маё, на самом интересном месте!

Стал замечать похрустывание при педалировании правой ногой. Подумал, может педаль захрустела, т.к. они на насыпных подшипниках и аж чувствуется как шарики внутри перекатываются. Но вот решил проверить систему на люфты и выяснилось, что люфт справа есть. Мне не верилось, что за 250км каретка могла залюфтить и я стал более внимательнее смотреть где именно люфт. В итоге выяснилось, что винты шатунов (под квадрат) вообще не затянуты. В общем протянул шатуны и люфт ушел. Надеюсь дальше не расшатаются.

Если по безнадеге,нужно просто изолировать каретку от попадания чего либо постороннего из вне.Это внутрь каретки пластиковую защиту,которая закрывает каретку изнутри.Фумом закрыть просвет между валом и чашкой каретки.И подши,только насыпь,только калиброванный.Тогда служить будет хорошо и долго.А так да,картридж предпочтительнее.

Концовка видео типа анекдота: -знаешь как заинтриговать человека? -как? -завтра расскажу😁

Про жадность продавца просто в точку попал херачат цены офигеть берут запчасти за копейки и давай накручивать цену охерели совсем уже

привет, вот тоже решил поменять насыпную на пром, так как развалилась старая полностью, поставил новую все норм, но думаю что стоит поменять и шатуны сразу, потому что боюсь что посадочное место износилось, что думаешь, стоит ли игра свеч?

Так а что там про кенли? как раз картрижд на промах за 400р поставил на этот сезон, пока вроде всё хорошо

Подобного типа каретка Neco. Но полукартриджного типа. С внутренним пыльником в виде пластивого цилиндра типо как в Hollowtech II. Около десяти лет с нормальным пробегом работает без проблем. Периодически обслуживается. Так что не все так однозначно.

А как выкрутить чашку если она всё-таки треснула, просто я столкнулся с такой ситуацией что одна чашка не выкручивается вообще ( Посоветуйте пожалуйста что делать в такой ситуации)!

Не подскажите, какой размер каретки на этой модели велосипеда?

Это ещё хорошо, когда каретка такими вот олдовыми гайками крепится. Сейчас часто ставят на крепления BSA дешманские каретки с пластиковыми шайбами. И они не ржавеют, но иногда прикипают к раме и при попытке открутить съёмником просто крошаться, оставляя сидеть и думать, как теперь вынимать каретку. Я так один раз попал, в итоге сверлил три отверстия, вставлял стальные болты и металлическую проставку, за которую ухватился ключём.

Случай с трещиной, как у меня. Купил Б/у вел. Стингер, у которого разболтаны как каретка. так и втулка зад. колеса. Каретку еле разобрал. Сепаратор почему-то один. Изношены значительно как ось, так и чашки. У шариков даже выбоины. Правую чашку выкрутил с адским трудом и увидел, не поверив глазам. трещину. Внутри трещины не видно ( зализано шариками). Придется покупать картридж с пром. подшипниками.

эххх, шары))) теперь они у меня только в рулевой остались, там я их готов терпеть)

У меня на старом подростковом велике так залюфтила каретка , что началась непроизвольное переключение по передним звездам при педалировании , с заменой не стоит затягивать

По школе еще где то в 2005 году на своем аисте поставил по моему 205 промышленные подшипники, приварил намертво. До сих пор живые 😅😅😅 правда осталась только рама, все остальное умерло 😂

Я на своем Стелсе на такой каретки 4500км проехал. Подтягивал когда появлялся люфт и на 3000км смазал разок. В итоге регулирования перестали помогать с люфтом и поменял на картридж. От сепараторов ничего не оставалось но чашки целые были.

Так что же за мнение есть насчет кареток Кенли?

Какой внезапный поворот в конце видео :D

А можно поменять заднюю насыпную на пром подшипники? Стелс Навигатор 550

Такой же лисапед. Пробег перевалил за 1000 км, появился легкий люфт в каретке, вот решил задуматься о смене каретки

Пару картриджных кареток открывал (подшипники) , в одной "Стелс" совсем чуть чуть смазки было - чисто символически , другая , как раз "Кенли" , была сухая . Смазку использую "ШРУС 4" .

Здравствуйте скажите пожалуйста, где вы купили этот ключ 11:06 и как его название ?

Здравствуйте, такая проблема: когда на 1-3 всё нормально, 3-7 начинает хрустеть (на большой звезде), при чём люфта нет и картриджная каретка Neco. При чём хруст в 1 и том же месте шатуна и при сильной нагрузке.

У меня была проблема, что чашка со временем перетягивалась сама, и не помогало никак контрогаить

Хотелось бы увидеть как выкручивать чашку в самых плачевных случаях. Будет очень полезно, у меня чашка слева вообще стоит под углом и никаким усилием ее не выкрутить

Насыпные подшипники точней и долговечней. Люфт всегда можно выбрать и настроить. Их много и нагрузка распределяется равномерно. По опыту насыпной ходит дольше. Износ есть износ он и на радиальных подшипниках с сепаратором будет. другой момент когда в радиальных шары больше износ меньше нагрузки большие выдержит на смещение но площадь соприкосновения меньше. Так что насыпной что радиальный в обойме одинаково в одних условиях ходить будет.

Наверное Мы пропустили как мастер снимет пыльники с промов и покажет есть там смазка или нет и в каком количесве и в итоге все равно намежет туда какойто мазюки и установит на вел....

а какая разница между Кенли и Неко, цены на эти каретки 68х140 под квадрат одни и теже +-, что взять?

Был у меня двухподвес Стелс, каретка один в один как эта...через 2 года после покупки посмотрел смазал, потом еще 6 лет никаких проблем......Недавно продал стелс, купил велик, а там каретка на промах

у меня на первом велосипеде была каретка под насыпь. докатал до люфта (примерно 3 месяца и около 1.8к километров) и сменил на катридж neko - цена копейки.

Добрый день. Можете помочь советом. У меня есть велотренажер, не так давно заметил что начали болеть колени на тренировке, хотя я даже не даю нагрузку, после долгих разбирательств пришел к выводу что проблема в очень большом расстоянии между педалей. Нога давит не прямо в низ, а под углом. В общем задумался я о замене этого узла на стандартный. Разобрал, выбил чашки и обнаружил что диаметр кареточного узла 51 мм, станина железная. Кареточный узел безрезьбовой. Решил использовать вал от каретки под квадрат и промышленный подшипник. Перерыл пол интернета и обнаружил что только 1 стандарт подшипника может подойти D=51, d=17. Или с проставкой D-47 d -17. Не знаю как поступить, смогу ли я запрессовать подшипник чуть большего диаметра, или брать меньшего и искать кто сможет сделать проставку? Чашка которую я выбил имеет диаметр почти 52 мм, это немного обнадеживает. Я понимаю что мне тут нужен рассчет допусков посадки с натягом, но к сожалению не имею параметров шероховатости, текучести и отклонения :D