Замена системы охлаждения УАЗ Патриот 2017 мг 

Да как таковой промывки и не было..., так для порядку)) Но за замечания спасибо!

там в расширителя стоит перегородка туда надо ставить шланг отводящий от радиатора это про новые бачки

Какой антифриз льеш, G 11,G12, или ещё какой

Патрика продал, что-то видосов совсем не стало

Да, слышал, но не пробовал пока пружинки... будут на заметке (на будущее)...

Пока нормально (700км) стравливает...

Бачок старый не выбрасывай, заклей, потом будешь проверять пробки на давление. Качаешь насосом и смотришь на каком давлении срабатывает клапан. Я из трёх новых пробок не одной не был доволен, пришлось ослаблять пружину, одна вообще не держала.

@@vladimirkar2072 Спасибо за совет)

Быстрый доступ, только меняется температурный режим.. (

@@hsdlkjhgsy65 8 лет - температурный режим в норме, а народ вообще элетровентиляторы ставит....

Надо запомнить))

))) спасиб. Не пока не хочу "автоматического")) может позже, а пока итак забот хватает))

@@astr777KEN с ним забот всегда хватит) только автомат будет ближайшие пол года - год очень хайповым, и те, кто успеет взять на канал, наберут подписоты и просмотров. Есть над чем подумать, но нужно жОсткое бездорожье =)

@@CaptainWatt Тут ты прав)) Но это большое вложение... В самом лучшем случае 400, да и к тому-же (из практики) первые машины с автоматом полюбому будут "сырыми" через полгодика допилят ;-)))

@@astr777KEN для контента сырые машины это самое то) Никто не станет смотреть видос о том, что все нормально. Давай, риск - дело благородное.

Хороший привет из будущего))) Цены только хреновые))

И какой из них лучше, кроме медного конечно?

Не сказать что очень, но присутствовала, этому помог ещё и герметик радиатора))

Нет, подтягивал чтоб не люфтило... Но как говорил, поскольку радик "не совсем родной" приходилось погибать, подкладыаать и т.д., если просто "болт он" - немного болтался

Так одевать некуда - краника-то нет (с завода)... тупо пробка...

@@astr777KEN шланг больше диаметром между рамой он плотно проходит идержиш пока не сальетса или чтоб не держать на шланг ,0.5 бутылку с боку бутылки прорезаеш отверстие и устанавливаем напротив сливного отверстия пробку разшерительного бочка сразу не открывай как откроешь сливную пробку радиатора потом с разшерительного бочка чтоб сразу небыло сильного напора меньше брызг

@@SuperIrena123 В принципе - норм. вариант...))

Ага, отписывались ниже, пока с восмерочной езжу, как ей хана настанет - попробую от камаза (будем расти) ;-))

ХЗ, но логически в 17-м году без кондея - охлаждение тоже (радик и вся разводка), так что я думаю должен встать ! с 25.30 по 26.30 можно даже на глаз оценить в сравнении со своим...

Вот это, точно не помню))) обычно везде по базам, он тупо бьётся, как радиатор для уаз патриот с кондиционером)))

У меня проблемы начались после обрыва ремня летом, моментально закипела и подуло радик и расширительный... Как вариант - качество радика (что скорее всего) , ну или (если по плохому) картерные газы в антифризе...

Вот и я посмотрел - где они, и решил повременить)))

Да ладно, все нормуль там ставится. Ложимся на крыло, ноги наружу торчат, обнимаем мотор и... Секаса! )))

Были статьи на драйвер куда отнести можно , сейчас уже не помню...)

У себя связи не заметил, единственное может быть по крепежу отличаются... Честно говоря этот момент из головы стерся)))

@@astr777KEN Спасибо, так и поняли

По ссылке магазина - в описании каждого патрубка есть необходимый размер хомута - я так и Заказывал, но некоторые (как говорил) одеть не смог...

До компа доберусь вечером, добавлю ссылку в описание...

@@astr777KEN я недавно тоже купил патриота и хочу поменять эти патрубки. Что самое интересно я в Балаково живу.... Может и ещё дешевле найду. Сам когда-то на резинка работал. Мне нужно что именно написано на упаковке.

@@tupilkin особо много нет - Балаково "технопартнёр" комплект 5 шт УАЗ Патриот евро 3

добавил в описание

Спасибо, учту)

там давление 0,65 идеально

Лень было заглушку ковырять, в итоге слилось около 11 литров (показала заливка) вставал под уклон...

О фильтре тоже думал.. За намётку по радику - спасибо (может заколхожу в запас...) С хомутами - может быть, но как вариант - надо на размер больше возможно ...

@@astr777KEN насчет размера больше надо хорошо подумать, у них ход маленький, могут потом и не затянуться. У меня некоторые сейчас затянуты до предела, на юга ездил в жару, силикон еще размягчился, подтянуть хочется, а некуда.. Скорее всего, буду менять на размер поменьше. Так что лучше брызнуть ))

@@hsdlkjhgsy65 Понял))

@@astr777KEN интересен будет видос про радиатор, если наметится колхозинг )))

Ну смотри, в описании видео есть точная дата (замены) а потёк бочек в конце лета - начале осени 2022...

@@astr777KEN т.е. радиатор прослужил 3 года после замены?

@@ted_bogdanoff получается так))) потёк бачок со стороны патрубков (как и на родном)... Сейчас переклеил бачки родного радика и поставил его назад - посмотрим сколько проходит)))

Силикон разный... Чтобы глубоко не лезть - комплект патрубков охлаждения, полюбому подходит для системы охлаждения )

@@astr777KEN ну вам ведьнее

Пока нет

@@astr777KEN не гремит?

@@astr777KEN а ролики на ремень менял?

@@user-nr2sm3np2c я пока не замечаю

@@user-nr2sm3np2c ролики живы, один правда легко стал крутиться, но пока не криминал...

Месиво)) плюс ещё герметик дал своё, не сказать что пря грязь болотная но мути хватало...

@@astr777KEN ну да,герметик добавил каки.

Заманчиво)) но стремно... Хз где осядет вся срань поднята химией.

@@astr777KEN Простор для творчества - необъятен с тобой, О УАЗик!!!! Да, печку закоротить по любому надо будет. У меня пока всё "сток". Хотя пол УАЗика запчастей. Вот на неделе ролик развалился.... Утром завёл, ни зарядки не ГУРа.... думал ремень. А он, сука, как новый! ни трещинки... Gates, ничего не скажешь.... 93 тыс. пробег. Ролик аж оплавился... и шарики из подшипника высыпались. )))) Менял, не снимаю вискомуфту. Так, с низу... патрубок с воздухана скинул, ослабил, свернул в сторону, что б не мешал. И ключ на 15 точил из 14го.)))) Заебался. Почему б не на 17 сделать болт под натяжной??? как на том, что менял. Легко выкрутил и снял. Вот такая херобора!!! Сёдня второй ролик купил... думаю: блядь, вот на МКАДе навернётся вдруг.... Спасибо за видеоуроки, Бро! Мира и Добра! Здоровья и Достатка!

@@rufarohome4762 всегда пожалуйста)) не снимая виску пэто ещё тот "секс" 😁 поэтому я теперь с собой вожу ключ под виску (30 помоему с проточеными губками ) с ним меняется за 10 минут, если ремень дриснул)))

@@astr777KEN 32 под виску. Все руки об Карлсона покоцал. Как будто бешеного кота пытался накормить сеном.

@@rufarohome4762 точно)) 32, я первый раз без съёма ремень менял - ролик есть на канале (и в этом видео тоже упомянул помоему про тот случай) - вот там весь спектр эмоций)))

А как меняли шланги от печки? Пока не представляю, как снимать и одевать со стороны блока.

Поменял, на ощупь, предварительно сняв на телефон где какой и куда подходит. На всё провсё минут 40.

С телефона неудобно, к вечеру добавлю ссылки в описание ...

Технопартнер набери в поисковике

добавил в описание

ASTR_KEN Спасибо.

Так не дистилированная ещё хуже))

@@astr777KEN ну да, точно замечено

Ещё как, только не факт что поможет - они все сеточкой покрылись... По гарантии меняют... , но мне уже поздно)))

@@astr777KEN нет непоздно, у меня еще хуже были, сам взял и отполеровал наждачной шкуркой вручную тёр с водой, потом два слоя лака брызнул и как новые стали, уже пол года ездил всё огонь!

@@astr777KEN у меня тоже фары сеточкой покрылись,а одна потеет постоянно.

@@user-vx9zh9nc1r у меня вроде сухие, но сеточка....

Олег Юрченко , а что за лак, и каким номером шкуркой шлифовали? Это тема очень интересная!

Да ладно, в ЖУКЕ с завода красный - 6 лет полёт нормальный, в серато то-же самое было..., да и в вазики лил красный всегда, а там до меди, как до Китая раком))

У меня G12+ 7 лет плескаться без проблем