Не обманывайте!!! Коробку, вы, откинули. Я делаю без снятия - заместо штатных болтов - беру 3-и болта М12*1, 25 с длинной 160 мм. Закручиваю за место штатных. Сдергиваю коробку. Она висит (!!!) на болтах. Через образовавшуюся щель - скидываю корзину, диск и выжимной. Ставлю новый выжимной. Накидываю на первичный вал коробки новую корзину и диск. Толкаю коробку по болтами к движку. Через отверстие стартера трубчатым ключем, ( ключ-трещетка с удлиннителем) наживляю болты корзины к маховику. Протягиваю. Ставлю штатные болты крепления корзины к движку. Всё!!! Ни каких цепей, лебёдок и прочей фигни. 1-н домкрат обычный, пару кирпичей... 😊
Лайк и подписка!!! А болты крепления корзины сцепления на глаз затягивали?, как сильно их нужно затягивать?, обороты там не маленькие. Везде пишут, что их нужно тянуть с усилием не более 3 кг и типа что нужен динамометрический ключ. Или можно так на глаз затянуть?
@@user-xd2bv7zg4l аааа, всё понял. затупил я немного. конечно диск у тебя сцепления конкретно стерся, даже не могу представить как вообще до гаража доехал))
а ступичные гайки то на кой черт откручивать!? проще кулак от стойки открутить. регулировочные болты пометить ну или все-равно развал желательно сделать. ох, уж эти "мастера"
