Замена тормозных дисков и колодок на газели Некст, диски заводские 185т.км пробега ещё бы походили) 

Диски ещё в отличном состоянии. У меня примерно так же при 270 тыс +/-. А внутренние 5 болтов нужно снимать после прогрева газовым балончиком.

У меня тоже нижний закисает. 1 признак на кочках колодки стучат. Один раз из за этого колодка стёрлась и вылетела и тормоза пропали. Но всё обошлось. Теперь смазываю каждые пол года и пыльники заменил на селекон. А так спасибо за видео

Смазку направляющих суппорта меняю при каждой смене колёс ( зима-лето). 2 раза в год! Не ленись и будет счастье

Рома привет, хорошее видео, успехов в работе

Роман - ты молодец , знаешь ситуацию изнутри , ( по поводу дормовозов ) нужно организовывать водителей хотя бы в своей области , я тебе перекину ролик посмотри пожалуйста

Самый сложный момент это болты на шестигранник когда не выкручиваются. Снимали ступицу высверливал и нарезал новую резьбу но потом думаю нужно было горелкой нагреть

Ни каких труб не нужно всё на клею, горелкой слегка греешь и все откручивается легко

2:15 зубило в диск вентилируемый и крути .

У НИХ ОДИН ОТВЕТ АА ЧЕ МНЕ ДЕЛАТЬ МНЕ КРЕДИТ ПЛОТИТЬ А ТО ЧТО МАШИНУ БЕРУТ ПОД РАБОТУ КАК ТО НЕ ДУМАЛИ

Роман а калесо почему направление назад поставил?

Нижний направляющий на суппорте на нексте это геморой, его чуть ли не при каждой замене колодок надо обслуживать(чистить и смазку набивать), на верхних нет резинки на пальце поэтому они никогда не закисают, а нижние с резинкой постоянно.

А болты не мешало бы поставить новые.

JTC-1351208