Замена трансмиссионного масла в редукторах и муфте Haldex на Haval Dargo X 

Молодец, спасибо ему, еще бы поподробней про масла рассказал которые залил и почему их

Кровь из глаз- цементирующие присадки. Тех кто это покупает надо обязательно принудительно током лечить.

Хавал дарго 2023год,у меня уже спрашивали,показал как раз был дождь,посмотрели, сказали всё нормально, как у всех не лучше,не хуже.Был форд Куга,там было всё намного хуже.

@@user-qz1jl9ii5e Спасибо 🤝

Не знаю, внимания не обращал, светят хорошо, пачкаются как и все другие фары без омывателя.

Что за дичь вы пишите, какая обеаточная жидкость, один херню сказал и повторяете. Нет таких масел бред не пишите. Как и про недолив.

Febi 101172

В редуктора уже купил, буду искать в муфту, главное на подделку не нарваться. У меня Джолион, думаю там принцип замены одинаковый. Спасибо за видео!

Я же не сервис) к сожалению, времени на всё не хватает.

@@dmitrij.latunov Понял, ну мало ли)

Я бы тогда ещё спросил бы, где Аркана?

Чувак, да во всем... не сравнивай свои мозги с Дарго😂😂😂😂

Когда будешь заниматься с двигателем вспомнишь мозги😅😅😅

А что Дастер стал хорошим авто, такое убожество а не авто и вдруг он стал с какого-то перепугу автомобилем.

​@@user-og3mw9oy4gэто касается любой машины, ну а то что там немудрено, это все решаемо. Не на всю жизнь ЖЕ.....

Дастер 2012 года был ведущий транспорт,Дарго хорошо если продержится года три,на этом все😂😂😂😂

хорошая шутка)

Я тебе говорю , бывший владелец Дастера 4×4 , 2.0л.с.,,, что Дарго Х. лучше в100% чем дастер , а ты дешевка ! успокойся , тебе дарго х. В жизни не купить ! Чушпан ! вот по этому ты желочью своей и давашься ! обморок.

Дустер и есть ведро. Этот салон Рено Ниссан везде одинаков и в Ноуте и в Мастере и в Ларгусе.

Вас же никто не заставляет менять. Есть гарантия, дилеры и куча других сервисов, для обслуживания в которых также нужно потратить кучу времени по записи. Каждый сам решает как содержать и обслуживать свой авто.

Лучше что то уметь делать своими руками чем не уметь. Типа съязвил, сумничал, но не получилось.

@@user-kg6wg7jj1lда это все не нормально. Потому что такое гавно сливается только с новых китайцев и все валом прут в сервисы менять масла. В других марках почему то на больших пробегах жидкости лучше выглядят. А тут что джили что хавал шляпу льют с завода или выроботка какая то жуткая что куча стружки. Какие то басни травят про обкаточное. Покупаешь машину а там гавно и срочно нужно сливать. Вот в чем проблема. Только пишут что после смены тоже гавно сливается😂

@@Sasha_Kl пишут, пишут что и с Прадо сливают еще хуже. А стружка у токаря. Какой-то мудак назвал стружкой и все в ужасе. Сломалось что то у кого то? С Шевроле вы видели что из коробки сливается? Вот там пиздец, но ездит машина, работает. Человек на ф7 проехал 350тыс, но никто об этом не трубит на каждом углу.

И что вас не устраивает, или как много недалеких ездить в сервис и за банальную работу платить втридорога.

Агрегаты не вскрывались, герметик нигде с поддонов не отколупывался. Замена тех.жидкостей с разрешёнными допусками предусмотрена регламентом и примечаниями на особые условия эксплуатации. На гарантию это никак не влияет. Процедура проверки и замены трансмиссионных жидкостей описана в руководстве по эксплуатации. Всё также, как и с любой промежуточной заменой масла в двс.

Дмитрий, а на сливных пробках никаких меток нет?

​@@user-gp5rc4dx9mзамена тех жидкостей с разрешенными допусками предусмотрена регламентом. Можно менять самостоятельно .Есть там метки или нет по барабану.