@@RED-cz2dkда в целом мне автомобиль нравится и внешний вид и характеристики, но пока смущает надёжность при условии делительной эксплуатации, интересно посмотреть массовую статистику что будет при пробегах 200-300, а если повезёт может быть и больше . А автор вообще красавчик) такую работу проделал!
Думается для этого он так и стоит) Вдруг мотор дольше чем надо проходит, а тут термостат хуяк и заклинил в закрытом положении, для алюминиевого турбомотора это по сути сразу смерть. Ну а если не справится он, справится электрическая помпа. Все продуманно, моторы же надо продавать )))
Здесь электронный термостат. По сути просто электроклапан. Может отказать только из-за брака. Тогда это гарантия и проблемы дилера. Ну, а если машина серая тогда проблемы "экономиста".
У китайских автомобилей есть несомненный плюс в моторе не нужно ковыряться, меняешь полностью раз в 20 тысяч и не паришься. 700 т.р мотор , 300 т.р работа сервиса и вы опять на крутой иномарке.
Как почти все китайские авто такие. 1,5-1,6 л турбо ставят на машины 1,5-2 тонны весом. Если учесть, что качество тоже ещё далеко не "японское", то совсем печаль на вторичке будет. Если раньше я покупал пятилетнее авто и откатывал на нем ещё 5 лет никуда не заглядывая, то с такими авто это не прокатит. Через пять лет просто на помойку.
@@user-prosto_Mishaмеханик получает зарплату за выполненную работу, а не часы проведенные на ней. За то время, что он проебался с этим термостатом, он лучше выполнит несколько замен термостатов на авто, где они сделаны по-человечески. И заработает больше денег
Молодец парень,сам долгое время слесарил и знаю сколько терпения надо на такие работы.....а что касается самой замены...так на любых марках машин постоянно что то да ломается.....нато она и техника...удачи тебе....!
@@user-tj3yx7pp2d так и есть, уже 24 года как работы в ДЦ, теперь с китайцами. А вам бы побольше уважения к людям, о которых вы не знаете. Тогда выглядели бы воспитаннее(
Ну и в чем проблема 🤔 чего испугался покупай и катайся на гарантии и не думай, сейчас все машины сложные но экономичные и мощные и ты все равно в нее сам не полезешь, поэтому все и покупают новыми и катают гарантию без особых вопросов. А брак он у всех будет 3-5 процентов и тут только гарантия в помощь.
не стоит его брать, учитывая ваш комментарий вам будет крайне сложно, практически невозможно к новой вещи привыкнуть, ибо у вас и вас подобных нет такого понятия как «брак» и то что у любого механизма есть этот фактор, и фактор износа тоже присутствует! благослови нас божий восьмиклоп на 60 ослиных сил🤙🏻
Делал ТО машина стояла у которой пробег 140 тыс. Человек доволен проблем с мотором и коробкой не было. Я взял собаку так как из китайцев это прям лучшая машина, которую можно купить за 3.5 🍋. Просто найдите хоть одно видео в интернете где человек жалуется на Дарго, к сожалению или к счастью я такого не нашел...
@@user-rg7bt3zq9hкак раз таки если машина Г то люди негатив будут писать, как правило если вещь хорошая, то об этом особо не говорят, а просто пользуются. Ты кстати проездной на троллейбус не забудь купить))
То что в этой серии видео показывают машину, которая чинится в гараже у дяди, доказывает лишь тот факт, что владелец бахнул чип, наваливал, насиловал и потом ой… а что тут? Машина, оказывается, плохая вдруг Люди ездят и не жалуются на хавалах и прочих китайцах, а то, что какой-то утырок угробил мотор и это ВЫСТАВЛЯЮТ под соусом китайцы говно, ну я хз, что вам сказать, кроме того, что такие они уж недалекие люди )
@@topdevicelalalaлюди в своё время не зря суды придумали, ведь любое событие нельзя расценивать без обстоятельств. Так и с этим двигателем, мы видим что он умер, а как он проживал свою жизнь не знаем.
Ребят, там когда мотор вскрыли, уже было видно, что его судя по всему кормили 92 бензином, на крышке же написано 92, значит можно, а то что это турбо мотор и его в принципе нельзя таким топливом заправлять, ну это пофигу. Ну и конечно замена масла там явно была не 5-7 тысяч, а раз в 15 точно, в противном случае, он не был бы засран так. Делайте выводы. У меня мазда 6 была 2 литра, мотор менял на контрактный, старый вскрыли, на нем живого места нету, а был в одних руках 10 лет, масло жрал до литра на 1000км. Вот вам и японец, дело не в том кто производит, а как человек обслуживает и ухаживает за своей машиной. Вот и все.
Читаю комментарии "специалистов" что мотор надо менять каждые 20 тысяч км и думаю, неужели так отупели или просто зависть и желчь так и брызжет. У всех производителей есть такой брак. И это нормально! На Мерседесах БМВ фольц Ауди там поголовно шли браки по двигателям, проворот вкладышей. Только у моего близкого знакомого на БМВ Х6 иGLE провернуло до 10т.км. Вы пообщайтесь с сервисниками именитых брендов, много интересного узнаете так же про легендарное качество тоеты и лексусов😂😂😂
Так китайцы все это и копируют, с теми же самыми болячками, так ещё и свои умудряются туда добавить благодаря экономии на всем и вся, лишь бы дешевле вышло в производстве.
Прекрасная работа.Впечатлило как щепетильно относятся на HYCET к упаковке и комплектации. Хотелось бы узнать цену вопроса. Отдельно двигатель и работа и за чей счёт банкет, с учётом, что явный заводской брак?
У меня Сузуки гранд Витара был 2008 года там мотор 2.4 так там блок лопнул был у них такой косяк меняли официалы, потом был пассат сс 2010 года мотор прошел 80ткм и пепец капиталка, официалы послали меня так как прошло как раз три года и гарантия закончилась, делал сам попал на нормальные деньги. Следом накрылась дсг опять попал. Так что Китай не чем не хуже.
Лучше всего, как помню, намудрили на Форд Фиеста. 2го кажется поколения. Чтобы вытащить фильтр салона, который меняется каждое ТО или даже чаще нужно снять педаль газа. Так что такое положение термостата вообще не удивительно на современном авто.
Как можно мотор за 30 т.км. ушатать!!! Хотя в 2018 покупал новую Kia Rio xl. Отзывов начитался мног, и тоже встречал, 30 т. Км. Кто коробку ушатал, кто движок. Сам проехал уже 160 т. Км. Менял только расходнтки, наверно все это от личных "талантов" Зависит.
Странно , что не упомянул 4 болта на шкиве в замен одного большого, который надо постараться открутить. А в сервисмануале есть описание действий для замены термостата?
Хорошее видео. Спасибо большое. Если не сложно, укажите стоимости на агрегат и на работы. И честно говоря хотелось бы ещё узнать по каким причинам возник масложер у владельца данного автомобиля. Благодарю.
Иваныч, спасибо за труд. Жаль адекватных комментаторов у тебя единицы. Самый тупой вопрос, а что случилось со старым мотором. У них не хватает сил, умственных видимо или физических, посмотреть видео на канале
