Большое спасибо МАСТЕР!!!!!! Давно искал ясное и профессиональное разъяснение о установке и регулировке данного переключателя!!👍👍 Однозначно моя подписка на канал и 👍👍👍👍.Желаю благополучия и хорошего настроения.✊
Присоединяюсь ко всем благодарностям. Один нюанс: хотел бы заострить внимание, что если и смазывать шифтер, то сразу, а не после установки и регулировки переключателя скоростей. При натянутом тросике циферблат для смазки уже не снять (если он, конечно, не поврежден, как у автора). Проверил на себе. Автору низкий поклон
Здравствуйте, Сергей. Установил на взрослый велосипед, комплект в сборе nexus 3 с детского. Проблема в длинне тросса шифтера - он короткий. Подскажите пожалуйста, какая максимальная длинна тросса, где его купить и как заменить? Заранее благодарю.
Будет такое видео, не знаю когда, думаю в ближайшее время сделаю, есть сейчас в наличии около двадцати не работающих этих кликбоксов, но хочу вам сразу сказать, не всегда получается восстановить не работающий кликбокс, смотря что там сломано
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что может быть причиной выбивания передач при езде под нагрузкой? Длина остатка тросика в кликбоксе менее 90 мм., но все передачи включаются.
Сам трос там по факту намотан один оборот, но сама пружина взводится на два оборота, можно просто рукой потянуть за трос и пружина натянешься и потом обмотать его один раз, но так ооооочень не удобно
Самый обычный трос для переключения передач, они абсолютно одинаковые и для Шимано и для срам, и для обычных наружных передач-перекидок, только не берите самый дешевый -оцинкованный, со временем этот цинк внутри тросика превратится в пыль и будет заедать и он не такой гибкий как нормальные, хорошие тросики с нержавейки
Два оборота это норма, заедает у вас внутри одна из лапок( их там две)в корпусе кликбокса, иногда возможно восстановить, иногда нет, планирую как то сделать видео как разбирать и восстанавливать кликбокс, много запросов по ним, не хватает тупо времени на все
@@smobilesmobile7830 как рас это и есть самая распространённая проблема кликбокса, иногда с 7 на 6, но чаще с 6 на 5, и переодически может проскакивать или не включаться 4, проверьте если те детали которые вставляются в ось, шток внутренний и трубочка возвращаются нормально если прижать их туда пальцем, то виноват кликбокс, можете и по отдельности их проверить , эту трубочку и оську, при этом переодически хоть чуточку проворачивайте педали, эта втулка так устроена, чтоб для зацепления храповика необходимо немного провернуть солнечную шестерню, редко, но бывает что направляющая та красная пластмассе которая ставится между кликбоксом и втулкой, вроде полностью целая, но она стала чуть мягче чем должна быть, и из-за этого чуть проворачивается та трубочка которую она должна фиксировать, то там другие симптомы, и если снимается кликбокс с усилием, как бы закусывает там эту трубочку, то вот как раз это признак усталости этой пластмаски
Странно, что может заедать, в этого типа, кликбоксе? Разрезал ножом, промыл, смазал. При двух оборотах тросика-идёт слабина. С шестой на пятую, но зато легче крутить шифтер при увеличении скорости. При трёх оборотах-слабины нет, но надо прикладывать больше усилия на шифтер при увеличении скорости
Привет, у меня данной детали нет в наличии, и если чесно даже не знаю как отправить в Казахстан, да и доставка думаю прилично будет стоить, попробуйте поискать на aliexpress, возможно там есть, и доставка будет вам бесплатно, либо сами попробуйте заказать bikeshop.kiev.ua или velo-germany.com.ua, возможно так будет проще
@@user-eo4kx6ef2j Одесса класный город! Держитесь! А мой дом в Олешках, но не затоплен. Я дизелист, но для занятости взялся за ремонт МЕРИДЫ. В кликбоксе пружину съела ржавчина. Не обвивая тросик по кругу получил работу 4 и 5 передачи, не знаю на долго ли. Буду испытывать. СПАСИБО ЗА ТОЛКОВЫЙ ролик!
