Николай Пуртов Понял, все сделал работает норм спасибо. Можно ещё вопрос не по теме- я когда закрываю руками воздухан, у меня обороты подымаются это значит где-то воздух сосет или я что то не понимаю?
@@user-hz8wd4ys7j Смесь бензин-воздух меняется конечно.Возможно и есть подсос воздуха.Обычно прокладка под карбюратором нарушена или не затянут.Трубки на трамблёр и вакумник проверить...
Подскажите пожалуйста звезда привода распредвала не налазит на хвостовик коленчастого вала, даже к шпонке не доходит.... Идёт с ооооооочень большим натягом🤔... Двигатель ваз 2103
Лично мне думается,что по звезде лучше-точнее,если хотите...Бывает метку-дырку не там просверлят на заводе,крышка с метакми - это всего лишь литьё. Дело хозяйское...
поставил на метку звезду распредвала на шкиву очень большой шах свободного хода практически з первой метки и аж до 3 метки причом цеп натянута яка причина может так нужна
Имеешь ввиду внизу который? Только высверливать.Продают эти ограничители с ремонтной большей по диаметру резьбой.Так что испортишь родную,можно нарезать ремонтную больше.
Я кернил и потихоньку тонинькой отвёрткой выкрутил. Тоже обламало заподлицо. Но у нас в городе везли неделю под заказ. А вообще можно и без него, главное не проворонить натяжку цепи, а то может перескочить.
Добрый день! Такой вопрос, решил заменить цепь ,купил diffon на 116,установил метки сошлись,а заряженный натяжитель полностью заряжен не влазит на 0,7 мм башмак БРТ оригинал.Снял новую цепь и приложил к старой ,она короче на пол звена.Установил пока старую цепь она натянулась хорошо.Что может быть?
Всё должно подходить.Длина цепи заводом допускается погрешность в 5мм,но это не влияет на установку.Хотя запчасти сейчас как "русская рулетка".И цепь рекомендуется менять со звёздами.
@@user-Purtov Башмак такой как и старый я их приложил они идентичны ,площадка на башмаке куда упереться Натяжитель тоже соосна , натяжитель родной без удаления. Цепь ставлю не первый раз.Мистика !Поставил пока старую цепь она натянулась,только на цепи неплотно сидит!(
а почему нельзя? :) На трассе в былые времена(когда колесил далековато на грузовиках) и жару и в мороз приходилось ремонтироваться(костерок,лампа паяльная...).Но лучше в гараже конечно.Хоть ветром не дует...Попросись на постой на денёк-другой кого-нибудь.
я вот сейчас пойду ступицу на ГАЗике снимать...тоже на улице(-10) а что делать...для грузовика гаража нет :). С патрубками на семёрке осторожнее...задубели...
@@user-Purtov большое спасибо за ваши ответы, вы мне помогли проанализировать вещи. Я уже подписался и буду с радостью обучатся ремонтному ремеслу благодаря вам. СПАСИБО
@@user-Purtov Вы мастер наверно вам проще.. важный момент как сделать так чтобы все метки сходились..я сейчас этим занимаюсь..у меня и книжки есть и нет конкретики по этой теме..
По опыту, у меня как не ставил, а метки не совпадали. Поставил один зуб недоход, провалился не то. Выставил обратно по метками и перекинул на один зуб по звёздочке коленвала, получается опережение фазы ГРМ приблизительно на семь градусов. Приёмистость стала гораздо лучше. А если перекинуто на два зуба, может произойти гидроудар. Езжу так 5000 после капиталки мотора, всё Gud.
Не понимаю людей которые все мажут герметиком. Ставьте новую прокладку. На крайняк можно слегка помазать солидолом. А то потом начинаешь собирать шмотки герметика в сетке маслоприемника.
