Тёмный

ТВОЙ МОТОР СКАЖЕТ СПАСИБО! Самая правильная и точная настройка ФАЗ ГРМ с разрезной шестерней 

Тигран PROтачки
Подписаться 189 тыс.
Просмотров 1 млн
50% 1

Instagram - / tygran_gorelov
🧨🧨🧨Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress:
Инструмент:
Тестер электрических цепей - s.click.aliexpress.com/e/c8PodyWy
Ключ-трещетка с поворотной «головой» - s.click.aliexpress.com/e/W8ZBtok
Датчик качества жидкостей в автомобиле - s.click.aliexpress.com/e/bH8SOnUG
Набор для разборки салона авто - s.click.aliexpress.com/e/_d8i...
Набор для удаления вмятин без покраски - s.click.aliexpress.com/e/_dTV...
Обратный молоток для удаления вмятин - s.click.aliexpress.com/e/_d7u...
Мотор-тестер obd2 - s.click.aliexpress.com/e/_dTo...
Промывка инжектора без разбора - s.click.aliexpress.com/e/_d69...
Стетоскоп для двигателя - s.click.aliexpress.com/e/_dSt...
Тестер проводов зажигания - s.click.aliexpress.com/e/_dYK...
Тестер свечей зажигания - s.click.aliexpress.com/e/_dV8...
Толщиномер ЛКП - s.click.aliexpress.com/e/_dWz...
Чемодан-набор ХРОМ-ВАНАДИЙ рожковые, накидные, трещотки, головки, звездочки, шестигранники, универсальный - s.click.aliexpress.com/e/_dZE...
Компрессометр для двигателя - s.click.aliexpress.com/e/_dUm...
Модели автомобилей и двигателей:
Москвич 408 - s.click.aliexpress.com/e/_d73...
Ваз 2106 - s.click.aliexpress.com/e/_dUa...
Авто ездящий по стене и потолку - s.click.aliexpress.com/e/_dZU...
Металлический гироскоп антигравитационный - s.click.aliexpress.com/e/_dZD...
Двигатель Стирлинга - s.click.aliexpress.com/e/cEWkyZ8y
Ваз 2101 в супер детализации - s.click.aliexpress.com/e/_dZ1...
Электроника:
Проектор на лобовое стекло - скорость движения, время, погода и карты навигатора - s.click.aliexpress.com/e/bgNvakKy
Универсальное зарядное устройство IMAX - s.click.aliexpress.com/e/cby61C3q
USB зарядка в прикуриватель - s.click.aliexpress.com/e/c9MLTkcu
Подсветка замка зажигания - s.click.aliexpress.com/e/bTEez7FE
Синусоидный преобразователь напряжения 12-220В - s.click.aliexpress.com/e/_dTI...
Усилитель зажигания dc-dc booster - s.click.aliexpress.com/e/b57kQCwk
Дневные ходовые огни 12В - s.click.aliexpress.com/e/cElSjpe0
Зажигание с кнопки + RFID метки - s.click.aliexpress.com/e/_d6t...
Мощные LED лампы в фары - s.click.aliexpress.com/e/cK6kVnZQ
USB зарядник + вольтметр акума - s.click.aliexpress.com/e/bGIAdAta
OBD2 диагностический сканер подключается к смартфону - s.click.aliexpress.com/e/cGFuH4RI
Видеорегистратор конденсаторный 1080р - s.click.aliexpress.com/e/_d9F...
Быстрая USB-pfhzlrf 3.1A - s.click.aliexpress.com/e/_d7G...
Аксессуары, упрощающие жизнь:
Органайзер на козырек от солнца - s.click.aliexpress.com/e/cfpCvlwo
Одеяло с подогревом от прикуривателя - s.click.aliexpress.com/e/yOdrnpW
Держатель для телефона магнитный - s.click.aliexpress.com/e/_dZz...
Таблетки для очистки стекол - s.click.aliexpress.com/e/bHTWlGMY
Мега удобные цепи на колеса - s.click.aliexpress.com/e/bzmPOnDq
Держатель для солнечных очков - s.click.aliexpress.com/e/_dTV...
Салон:
Ручка КПП шар Shelby GT500 - s.click.aliexpress.com/e/_d64...
Ручка КПП как в дрифт-карах 18см - s.click.aliexpress.com/e/_dUz...
Ручка КПП череп металл - s.click.aliexpress.com/e/_dWD...
Ручка КПП череп пластик - s.click.aliexpress.com/e/_dWG...
Ручка КПП череп пилота - s.click.aliexpress.com/e/_d6w...
Увлажнитель воздуха для авто + ароматизатор салона - s.click.aliexpress.com/e/cXQp054M
Торнадор для очистки салона - s.click.aliexpress.com/e/_dYA...
Автомобильный мусорный бак - s.click.aliexpress.com/e/_dVJ...
Беспроводной мощный мини-пылесос - s.click.aliexpress.com/e/_dYk...
Щетка для чистки решеток в авто - s.click.aliexpress.com/e/_dXH...
Надувная кровать в авто для путешествий - s.click.aliexpress.com/e/_d8d...
Авто-духи турбина самолета с подсветкой - s.click.aliexpress.com/e/_dYB...
Кузов:
Белый маркер для шин - s.click.aliexpress.com/e/_dS8...
Козырек на боковое зеркало от капель дождя - s.click.aliexpress.com/e/bdXT4ae4
Набор для затирки царапин на авто - s.click.aliexpress.com/e/cXViFYzi
Карандаш для затирки царапин - s.click.aliexpress.com/e/_d7X...
Набор для ремонтов сколов на стекле - s.click.aliexpress.com/e/csGm3tq
Пенообразователь для мойки авто - s.click.aliexpress.com/e/_dXl...
Антицарапин под ручки дверей - s.click.aliexpress.com/e/_d8k...
Светоотражающие элементы на кузов - s.click.aliexpress.com/e/_dUA...
Боковые полосы, винил - s.click.aliexpress.com/e/_dXN...
Наклейка из кожи носорога - s.click.aliexpress.com/e/_d7O...
Порог со стразами - s.click.aliexpress.com/e/_d8O...

Авто/Мото

Опубликовано:

 

14 июл 2018

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 819   
@user-kl7ef4fr3r
@user-kl7ef4fr3r 3 года назад
Я еще один лайф-фак расскажу, чтобы колен вал туда сюда не крутить несколько раз. Выставляете колено в ВМТ, отпускаете звезду на распредвале и за болт крепления звезды распредвала настраиваете перекрытия с первого раза, фиксируете положения звезды распредвала и ни чего не сбивается.
@user-xk8yf8kj5o
@user-xk8yf8kj5o Год назад
Я так же делал
@user-so5nx1dg2h
@user-so5nx1dg2h 4 года назад
понятно и доходчиво, без лишней теории. спасибо
@valentinefremov6358
@valentinefremov6358 5 лет назад
Когда-то, в начале 80-х, ставили точно такие же «плавающие» шестерни. Выставляли проще. Выставляли зазоры 0,15. Затем проворачивали коленвал и смотрели на 1 и 2 глапан. Когда тарелки оказывались на одном уровне, отпускали болты на шестерне. Прокручивали к-вал назад до вмт. Как правило, при растяжении цепи, метка уходила вниз. Зажали болты на шестерне. Готово.
@DJ_iberital
@DJ_iberital 5 лет назад
Всё так, но в большинстве нынешних моторов-старичков эти Тарелки на разной высоте, и при настройке "на глаз", - результат не ахти получается.
@Centner1985
@Centner1985 Год назад
Так если крутишь колено назад, надо метку пройти мимо и совпадение поймать при правильном вращении по часой стрелке. А назад вертеть это нихера ниче не совпадет
@valentinefremov3132
@valentinefremov3132 Год назад
@@Centner1985 хорошо, давайте так, в конечном итоге, поршень в верхней мертвой точке должен соответствовать двум одинаково приоткрытым клапанам на фазе продувки. Опережение зажигания 3° на моторе 1600 и 7° на 1300.
@user-gb9fo9fo8s
@user-gb9fo9fo8s 10 месяцев назад
При закрытых клапанах значить зазор в клапане коромысле свободный продувки нет . При открытом клапане идёт продувка, когда зажат клапан с коромыслом.
@user-xu3in9cg2i
@user-xu3in9cg2i 5 лет назад
Это лучшее видео по настройке и регулировке фаз ГРМ. Мне автомеханник особо не заморачиваясь просто повторил на разрезной звезде тоже, что было на стандартной. Пришлось все переделывать после него. Лайк!!!
@user-uk2bj6mu2g
@user-uk2bj6mu2g 2 года назад
Спс👍 Двигатель стал работать мягче и динамичней. 👍👍👍
@user-zs9tx1ps7v
@user-zs9tx1ps7v Год назад
Тигран ништяк, я сделал, разница сразу ощутима. Мотор карб стал ровнее работать на холостых, у меня так получилось с низов просто рвет и мечет . Теперь можно даже,,блеснуть чешуёй,, ☝️😁👍
@user-cq2oh8yh1z
@user-cq2oh8yh1z 4 года назад
А вы батенька я смотрю практолог. Вроде и тема вполне себе интересная, но осмотрена и зделана через ж...пу. 1. Зачем крутить коленвал постоянно смещая натяг веток цепи? 2. Почему ВМТ ставиться по какой-то метке на шкиве, индикаторы часового типа ещё не изобрели? 3. А где информация о том, что при изменении фаз газораспределения изменяются мощностные характеристики двигателя в разных диапазонах работы и развезная шестерня предназначена в первую очередь для более точной настройки двигателя под режим его работы? 4. Где проверка после регулировки, почему двигатель небыл провернут несколько раз и зазоры снова не поменяны?
@user-qf3pe6cf9b
@user-qf3pe6cf9b 4 года назад
Неподскажеш как выставить распредвал чтоб тянуло на низах.с запаздыванием или опережением относительно коленвала?
@user-cq2oh8yh1z
@user-cq2oh8yh1z 4 года назад
@@user-qf3pe6cf9b запаздывание, но без фанатизма, иначе будет хуже чем в ноле.
@user-ny3et6gq2g
@user-ny3et6gq2g Месяц назад
Я нихуя непонел моторист с 25лет стажем
@user-de5um9xf7r
@user-de5um9xf7r 5 лет назад
очень правильно написал Alex Qwerty : - Тигран или не знает или не хочет говорить о ВСЕХ вариантах установки разрезухи. То, что он снял всё абсолютно правильно, НО! - имеет смысл для стокового мотора. А если двигло тюненое и строится для каких-то специальных задач, то выставление по стоку только сведёт на нет весь тюн. И в том то и смысл установки разрезной шестерни, что с её помощью можно в определённых пределах смещать максимум крутящего момента вверх-вниз. И ещё. Про моторы семейства 2108. На 1,1 и 1,3 можно ставить так как показал Тигран. А на 1,5 и 1,6 надо шестерню РВ на зуб назад кидать, тогда получается равномерный крутящий момент в широком диапазоне оборотов, а если по стоку - то жрать будет и тяга не очень. А вообще - лайк!
@user-yl5xf4ri7s
@user-yl5xf4ri7s 4 года назад
Обоснуй пожалуйста - "Про моторы семейства 2108. На 1,1 и 1,3 можно ставить так как показал Тигран. А на 1,5 и 1,6 надо шестерню РВ на зуб назад кидать, тогда получается равномерный крутящий момент в широком диапазоне оборотов, а если по стоку - то жрать будет и тяга не очень."? А, например, на классическом 2106 -1.6 не надо шестерню РВ на зуб назад кидать? А? И Почему?
@user-jf1xq2fs8q
@user-jf1xq2fs8q 3 года назад
Подскажи пожалуйста где есть эта информация, а то я уже запарился искать, кроме вот таких видео ничего нет и разок кто-то вспомнил что для того чтобы поднять верха надо смещать распредвал в сторону опоздания, а низа в сторону опережения...
@user-de5um9xf7r
@user-de5um9xf7r 3 года назад
@@user-jf1xq2fs8q нигде такой инфы нету. Только методом научного тыка. Проблема в том, что все моторы даже одной модели на самом деле разные. На одном паз под шпонку на коленвале сделали плюс 3 градуса, а на другом минус 2. И они ведут себя по разному. Поэтому каждый мотор надо настраивать индивидуально, единой правильной методики не существует. Просто основываясь на опыте ставишь примерно, а потом катаешься и судя по тому как себя тачка ведёт юстируешь положение этой шестерёнки. Но бывают необъяснимые вещи. Вот двигаешь шестерню от меток в одну сторону, например в запаздывание. И мотор сначала получше, потом ухудшение начинается и думаешь вернуть положение обратно. Но на всякий случай ещё немного двигаешь в ту же сторону и вдруг - чудо! мотор делается резвый мощный, прям как в сказке. А бывает и нихрена. И нет этому объяснения.
@user-jf1xq2fs8q
@user-jf1xq2fs8q 3 года назад
@@user-de5um9xf7r понял, спасибо.
@user-ds6ef8on5b
@user-ds6ef8on5b 5 лет назад
Спасибо. Очень полезная инфа, мне помогла улучшить работу двс.
@user-ql2hf7my3v
@user-ql2hf7my3v 3 года назад
Чем лучше стало
@user-AlexandrL
@user-AlexandrL 26 дней назад
​@@user-ql2hf7my3vЧем было
@user-qn4wr6my9g
@user-qn4wr6my9g 5 месяцев назад
Спасибо и удачи. По твоим роликам я научился гбо настраивать. Молодец
@user-ne3oq2ll9h
@user-ne3oq2ll9h 5 лет назад
При установке ВМТ и регулировке клапанов двигатель можно крутить ТОЛЬКО вперед, (16:53 если прошел метку верну назад - это колхоз). При вращении назад коленвал идет назад, а распредвал остается сзади, так как цепь свободна со стороны натяжного ролика. Если уже вернуть назад, то нужно вернуть дальше, а потом опять по ходу вращения двигателя, чтобы цепь была натянута! То же самое и с ремнем Грм, и даже с шестернями ГРМ, везде есть, так сказать, свободный ход, и это нужно учитывать.
@Vivarthapsy
@Vivarthapsy 5 лет назад
я так всё таки загнул один раз, поэтому ну его нахер
@mihawrx0808
@mihawrx0808 5 лет назад
Правильно глаголишь
@user-wy2nq7uo1p
@user-wy2nq7uo1p 5 лет назад
Молодец Умный парень
@user-ms7zs3kn9j
@user-ms7zs3kn9j 2 года назад
Тигран, спасибо! Очень помог. Лайк, подписка)
@user-rr2fd1gs6c
@user-rr2fd1gs6c 4 месяца назад
Очень просто , понятно ! Спасибо большое за совет 🙌
@user-xs1cb3ry6k
@user-xs1cb3ry6k 2 года назад
Было очень полезно. Благодарю.
@n.r.6566
@n.r.6566 5 лет назад
Я делал так: Когда ГБЦ была снята установил рокера 1 цил.,распредвал и звезду. Затем при помощи штангенциркуля (индикатора не было под рукой) вращая распредвал тщательно нашел положение когда оба клапана открыты на одинаковую величину. Затем на звезде/корпусе сделал свою метку перекрытия. Потом ,при сборке уже имел готовую метку . И еще: когда головка снята можно индикатором точно замерить вмт, бывает так,что заводские метки на шкиве\крышке не точны( у меня так было).
@user-jj3lt8ks4f
@user-jj3lt8ks4f 5 лет назад
правильно- просто и верно .....5+
@user-id5ej4kp4i
@user-id5ej4kp4i 4 года назад
Способ интересный!) Спасибо)
@user-xu8rx9hb3r
@user-xu8rx9hb3r 4 года назад
Спасибо большое за ваш труд
@user-fe6rj5lk2h
@user-fe6rj5lk2h 4 года назад
Спасибо. Все ясно и доступно.
@93rus91
@93rus91 4 года назад
Друг,реально помог.долго голову ломал.движок просто жепчет.красасва!!!
@user-ji2kb9zq7f
@user-ji2kb9zq7f 5 лет назад
Отличная робота уважуха
@user-pp6si6to4g
@user-pp6si6to4g 5 лет назад
Респект, спасибо за видео)
@user-wt1cw9qp7v
@user-wt1cw9qp7v 4 года назад
Спасибо уважаемый! Очень хорошо объясняете!!!
@nivver1743
@nivver1743 3 года назад
Хоть кто-то рассказал грамотную настройку! Удачи!!! Спасибо.
@user-zj2cq3rd8q
@user-zj2cq3rd8q 5 лет назад
Штатный, и около-штатные валы отлично выставляются с помощью штангена, или металлической линейки, упертых в обе тарелки клапанов и низ постели распредвала, причем делается это буквально за минуту. Способ в видео ИМХО не настолько точный, как с индикаторами, но при этом времени занимает немало.
@user-mp1zg4zl4u
@user-mp1zg4zl4u 3 года назад
Молодцы ребята 👍👍👍
@user-zx4cx5nc4t
@user-zx4cx5nc4t 4 года назад
Молодец, всё понятно объяснил
@user-bf6fi9yd3h
@user-bf6fi9yd3h 2 года назад
Спасибо, Тигран. От души!
@user-rh3rl3qi1w
@user-rh3rl3qi1w 5 лет назад
вот это респект дядя)правильную инфу даёшь)
@user-pi8gc1ky7m
@user-pi8gc1ky7m 5 лет назад
Спасибо реально помогло
@turbo28633
@turbo28633 5 лет назад
Очень доходчиво, спасибо за полезный материал!
@user-nl6md3ip9f
@user-nl6md3ip9f 3 года назад
Нужно держать распредвал за центральный болт,при повороте коленвала и ослабленных болтах зубчатого венца,тогда зазор не уйдет.
@alexesse5325
@alexesse5325 2 года назад
Спасибо, очень полезное видео!
@user-hg6vp6eo3d
@user-hg6vp6eo3d 3 года назад
Спасибо за информацию, лайк, подписка.....)
@user-zw8bm1pz4g
@user-zw8bm1pz4g 2 года назад
😄 спустя 20 минут кручения туда суда наконец то поставил. Урааа 👏
@user-ub3oc3lx2f
@user-ub3oc3lx2f 3 года назад
Спасибо. Полезное видео!!!
@borisalekseev1366
@borisalekseev1366 5 лет назад
Зачем такие сложности,почему нельзя выставить шестерню по неразрезной ,и выставить сразу же зажигание, как книга пишет.Разрезная шестерня служит для корректировки момента зажигания,при растяжении цепи,обычно при замене шестерни меняется и цепь.Клапана же можно отрегулировать,в два приема.Первый раз ,совмещаем метки,регулируем 8,7,6,4 клапана,зазор стандартный,второй раз совмещаем метку на коленвалу,на верхней метка внизу,регулируем клапана 1,2,3,5.Все, клапана отрегулированы.Если кто сомневается,выставьте на рабочем двигателе распредвал ,где отрегулированы клапана и проверьте зазоры.
@borisalekseev1366
@borisalekseev1366 5 лет назад
Пи. Си. Я уже так лет двадцать регулирую,Так что это проверено на собственном опыте ,но это касается Вазов от 01 по 06,остальные не проверял.В Тайге не знаю ,там по моему на распредвалу немного сдвинуты фазы газораспределения.
@user-re2pq3zo2c
@user-re2pq3zo2c 5 лет назад
Хорошо придумали 👍
@user-gf3ui6ri6w
@user-gf3ui6ri6w 3 года назад
Спасибо большое все понятно.
@bob_macl6408
@bob_macl6408 4 года назад
МОЛОДЕЦ !!! СПАСИБО !!!
@nemo23567
@nemo23567 3 года назад
Самое толковое и простое описание работы по установке разрезной шестерни ГРМ на ДВС классика!! Без всяких индикаторов и прикладываний штангеля на тарелки клапанов. Выставил я все как говорил Тигран по щупу , все работает чётко!
@bezverh
@bezverh 2 года назад
Ору. Колхознику неприятно от существования измерительных приборов
@nemo23567
@nemo23567 10 месяцев назад
@@bezverh Ору! На классике выставлять с индикаторами??? На почти столетнем моторе???🤣🤣 Ебливая ты городская дичь!))))) Ты еще манду у своей бабы микрометром промерь!(((
@user-bs4dx2oj7v
@user-bs4dx2oj7v 5 лет назад
Я ТАКОВА ДИБИЛИЗМА ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛ ВЫ РЕАЛЬНО ХОТЬ ВИДЕЛИ РАБОЧИЙ МОТОР А НЕ СТЕНД
@aidabagdasaryan8928
@aidabagdasaryan8928 4 года назад
Алексей Епинин спосибо
@user-eh2xh7xc2u
@user-eh2xh7xc2u 5 лет назад
Спасибо... Век живи,век учись...
@user-yg6fw9sx9m
@user-yg6fw9sx9m 2 года назад
Лайк и подписка за доступность ) Молодец!
@elenater-vartanyan9291
@elenater-vartanyan9291 5 лет назад
Спасибо
@user-yz9sf8hb1x
@user-yz9sf8hb1x 4 года назад
Благодарю за видос!
@vano7528
@vano7528 4 года назад
От души спасибо
@user-pm3sg2zr1q
@user-pm3sg2zr1q 2 года назад
Спасибо. Тигран, очень. интересно.
@zhigul-mersspb127
@zhigul-mersspb127 3 года назад
Большое спасибо обнял 🤗🙂
@user-bj9om6sf1p
@user-bj9om6sf1p 5 лет назад
_ГэРэЭМа ! Класс ! Молодца !_
@user-hi4xv1hn1t
@user-hi4xv1hn1t 3 года назад
большое спасибо класс удачи
@user-px2io8hp6m
@user-px2io8hp6m 5 лет назад
Очень даже интересно
@user-kl3iq8to7n
@user-kl3iq8to7n 3 года назад
Привет всё супер но хотелось бы увидеть процесс регулировки клапанов.
@nurlanorynbaev934
@nurlanorynbaev934 3 года назад
СПАСИБО.👍🤝✊
@platon.62
@platon.62 4 года назад
Спасибо!
@user-mw6ol5tg2p
@user-mw6ol5tg2p 3 года назад
Спасибо Тигран!
@ivanmurzatov1684
@ivanmurzatov1684 4 года назад
красота красотой...ты покажи как двиг работает?
@user-vj1uv9sq8l
@user-vj1uv9sq8l 3 года назад
Нормас сложно но понятно
@user-ir1el3wg4w
@user-ir1el3wg4w Месяц назад
Пробовал тянет намного лучше я тоже сначала сомневался.
@user-xu9im2kb6e
@user-xu9im2kb6e 3 года назад
Спасибо полезно 👍👍👍👍👍
@Rustam_Avtopodbor72
@Rustam_Avtopodbor72 5 лет назад
Спасибо, наконец то что то полезное нашёл
@scorpionyad
@scorpionyad 5 лет назад
С такой модернизацией ВАЗ, конструкторы BMW нервно закурили....
@Rustam_Avtopodbor72
@Rustam_Avtopodbor72 5 лет назад
Пришла шестерня сегодня , пересмотрел ещё разок ))) поехал в гараж устанавливать )) спасибо !
@vse-prosto23
@vse-prosto23 Год назад
@@CreativeFunnyChannel наверно все ещё ставит)))
@user-AlexandrL
@user-AlexandrL 26 дней назад
Отпишись , как поставишь . И водку не бери .
@funkbass1986
@funkbass1986 5 лет назад
я у себя настраиваю по мотортестеру: по сигналу датчика разряжения во впускном коллекторе и сигналу ДПКВ. более тонкую настройку, втч и зазоров, можно выполнить по датчику давления в цилиндре.
@user-fr2ow5tu8f
@user-fr2ow5tu8f 3 года назад
спасибо большое 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@GOREC777100
@GOREC777100 5 лет назад
Спасибо Молодец
@user-kg5ek4rs8z
@user-kg5ek4rs8z Год назад
Спасибо вам большое
@mishkanasevere13
@mishkanasevere13 5 лет назад
Красавец 👍
@user-pi2yb5wt4h
@user-pi2yb5wt4h 3 года назад
Нормально обяснил!👍🙃
@user-tm3if3qs8m
@user-tm3if3qs8m 5 лет назад
Красава!!!
@FreeROSAMAHA
@FreeROSAMAHA 5 лет назад
регулируемую звезду размечал относительно новой метки или стандартной? клапана в конце регулировал относительно новой метки или по стандатной?
@ErjanEroho
@ErjanEroho 5 лет назад
Просто молодец
@user-ym6vk2ny9b
@user-ym6vk2ny9b 5 лет назад
Маладец Жиллаю удачи
@v.garage
@v.garage 5 лет назад
Процветания вам и 1м подписчиков
@user-tc3ug6nn2r
@user-tc3ug6nn2r 5 лет назад
Спасибо большое
@user-de5um9xf7r
@user-de5um9xf7r 4 года назад
Юрий Танасийчук - про классику Тигран всё в ролике показал. Можешь после выставления шестерни по его методике подвигать её от получившегося положения не более чем на пол-зуба вперёд-назад. Всё-таки у всех деталей есть некие отклонения от чертежей и износ присутствует. Так-что может быть, что при точном следовании методу Тиграна получится не самый оптимальный результат при ходовых испытаниях. Поэтому стоит попробовать немного подвигать туда-сюда. И оставить потом шестерёнку в найденном положении. Тут кстати ещё и от индивидуального стиля вождения многое зависит. Я например при езде по городу не люблю раскручивать мотор и тяну на низах, поэтому мне нужен максимум крутящего момента на низких оборотах. А другому больше по душе выкручивать на 3-4 тыщи ему понадобится сдвиг крутящего момента вверх. Поэтому вот и надо шестерёнку двигать , чтобы найти вариант под себя.
@alexandrnichik4849
@alexandrnichik4849 29 дней назад
Кому на выкручивание по душе, тому шестнарь надо
@user-yf9tq4yh7g
@user-yf9tq4yh7g 5 лет назад
спасибо за годный контент
@user-jg1lz8rx2v
@user-jg1lz8rx2v 3 года назад
Спасибо, я думаю на инжекторную ниву с классической головкой пойдет.
@user-tc2fs3iz9e
@user-tc2fs3iz9e 19 дней назад
Спасибо😊😊😊
@user-ru5pw9qm2g
@user-ru5pw9qm2g 5 лет назад
Все от души молодец, респект!!! Только вот один небольшой минус очень много рекламы которое мешает хорошему просмотру так как постоянно смотрю твои ролики. Нельзя ли их в самый конец поставить?
@legacylancaster
@legacylancaster 2 года назад
Шпасибо!
@user-wd3cd2cw6i
@user-wd3cd2cw6i 2 года назад
Спасибо я,не знал что можно так розризную шестерню так регулировать можно.
@fhhgbdghhbdhd1010
@fhhgbdghhbdhd1010 5 лет назад
Спасибо удачи
@user-vl5mx6sn9o
@user-vl5mx6sn9o 3 года назад
Привет, какой распредвал,и до скольки оборотов крутиш мотор (6.500 ---8.000) оборотов.
@SerGrey777
@SerGrey777 4 года назад
Спасибо.
@user-uy1lj7nb1k
@user-uy1lj7nb1k Год назад
спасибо за совет
@vladimirsoroka8693
@vladimirsoroka8693 4 года назад
Автор все правильно сделал. Сам таким способом выставлял. Не быстро, но результативно.
@Made_in_USSR-
@Made_in_USSR- 4 года назад
А это делается до регулировки клапанов?
@romandavydov8684
@romandavydov8684 2 года назад
@@Made_in_USSR- да
@user-ue2vg2bd2o
@user-ue2vg2bd2o 5 лет назад
Это и всё,так просто)
@user-jr1hc5wq6y
@user-jr1hc5wq6y 3 года назад
Спасибо 👍🤔
@user-lz6dl5fs8k
@user-lz6dl5fs8k 5 лет назад
Класс
@user-dx8mk2gk8l
@user-dx8mk2gk8l 5 лет назад
Класс!!!
@user-mn4rt8po8j
@user-mn4rt8po8j 5 лет назад
Спасибо.!!!!
@user-mj1bb5wn3c
@user-mj1bb5wn3c 5 лет назад
Все норм, меньше трепета. Поставь разпредвал 2121 нивы, на 10 15 процентов больше тяги, + розход.
@onegepoco7723
@onegepoco7723 2 года назад
Рахмет,за видио!
@stefan4414
@stefan4414 3 года назад
спасибо
@user-sr2gg3xl2w
@user-sr2gg3xl2w 4 года назад
Спасибо!!!
@user-gv5qc4bx8j
@user-gv5qc4bx8j 2 года назад
Как точно найти ВМТ без индикатора. ?
@user-nk6ex4pj9t
@user-nk6ex4pj9t 5 лет назад
Молодец)
@user-ms3po8lz4r
@user-ms3po8lz4r 2 месяца назад
Вся эта пляска актуальна лишь в случае фрезерованной головки или растянутой цепи.В этом случае разрезной звездочкой можно компенсировать несовпадение.Если звездочка на коленвалу и распредвалу и цепь новые и головка и блок не фрезерованы то нет нужды заморачиваться.Заводом фазы установлены оптимально для нормальной тяги как на низких оборотах так и на высоких.
@konstantintishchenko1183
@konstantintishchenko1183 4 года назад
Для общего развития пойдет.
@user-ys2pq8xi1m
@user-ys2pq8xi1m 5 лет назад
При насторйка положения р вала,как определил зазоры с коромыслами,соответственно будет правильным либо неправильным момент,и ещё.Денная настройка имеет смысл если одинакова высота подъёма клапана,и фазы зеркальны.Но может до вмт,и после нмт быть разныеуглы...Возможне геометрически не правильно высказался,но думаю понятно.Мало того могут быть погрешности по р валу,к валу,может быть скручен,тот либо другой,необходимо знать диаграмму газораспределения.Мысль автора видео полнзна,но боюсь не исчерпывающая.Я обычно регулирую не по инструкции,а по отдельносто,отмечаю начало,и еонец открытия каждего клапана,и по середине выставляю зазор,а момент перекрытия по диаграмме газораспределения...
@user-lc5dw6nj1y
@user-lc5dw6nj1y 4 года назад
Молодец
@Yurik-uw2jp
@Yurik-uw2jp 5 лет назад
Спасибо все понятно++++
@user-hg6dp3kq5q
@user-hg6dp3kq5q 3 года назад
+
Далее
ВАЗ КПП 5-ступка - ремонт
40:12
Просмотров 930 тыс.
мое новое шоу «блеф»
00:40
Просмотров 42 тыс.
Почему он шумит
7:34
Просмотров 173 тыс.