@@Defender_kz не соглашусь! мотор отличный, при грамотном обслуживании... задиры? это же не ОМ272... в ОМ 642 может заклинить двигло (провертуть вкладыши и.т.д) но это от "жопорукства" или не соблюдения ТО... мне сейчас нужно был минивен для крупногабаритных грузов, мл использовать для этого жалко... да и в планах буду позже искать такой же только рестайл...
она всегда будет гнать,это конструктивный просчет инженеров...это норма,главное что бы лужи не стояли. я все тоже самое делал,только уголок не менял плохо,если сервопривод зальет маслом и он перестанет работать для этого делают из нержавейки маленький защитный экран под "бабочкой" цепь звенела по утрам?
приветствую! немцы когда ролики выкладывают с этим мотором, снимают "птичку" на входе в турбину все сухо... потому задался вопросом, как так!? да по утрам и после простоя под работой при запуске бренчала пару секунд, и так же когда глушил мотор издавал что-то, так как сейчас заметил когда завожу или глушу все тихо и как то "четче" стало
Подскажите пожалуйста тоже поменял цепь методом протяжки,но при запуске сильно вибрация двигателя и на холостых глохнет,В чём может быть причина . Спасибо
добрый день! это чисто мое субъективное мнение, что где-то перескочили через зуб цепи и слетела метка на пару градусов... я бы разобрал все 2 головы и выставил бы метки по новой... натяжитель ставили новый? какой фирмы цепь и натяжитель?
@@kindratoleg9067 в старом натяжителе может быть проблемой, он не натянул цепь, не успел и она при старте двигателя проскочила и колбасит сейчас мотором...
я бы не рисковал мотором в целом... разобрать все и перевыставить метки и новый натяжитель... перед стартом прокрутить ключом мотор пару кругов, что бы масло зашло в нятяжитель и натянуло цепь!
@@alexanderkovalskiy5070 спасибо огромное за ваше отношение, редкость сегодня ,Привел человека он говорит что пи стеме и вставке распредвал могут быть причина гидрокомпенсаторы ,что не открывается пра
