Видос ваш конечно классный, респект,вроде и моторов таких вагон, а вот с фиксаторами конечно беда, я сейчас смотрю появились универсальный вроде,под 1.6, 2.0,2.3 там элипс сделан на верхнем ухе крепления к гбц, интересно только как валы стоят у всех ДВС.
🤦♂️Конечно ничего не совпадет, т.к. фиксаторы от 2-х литрового M9R, а не от этого ДВС (1.6 R9m, где 7711381969 - верхний и 7711381970 - нижний) и компрессор кондиционера снимать не надо (там ничего нет), а пробка для фиксации КВ под стартером.
У меня сценик 3 с таким мотором. Хочу сам цепь заменить как любитель. Говорят что для съема стартера весь передок разбирать нужно, чтобы КВ застопорить. Может можно как нибудь снизу подлезть? Потом ещё видел, как один мастер мотор без подушки и без нижней подставки на весу оставил и машину на подъемнике поднял, так как ямы не было. Может такое быть?
@@johannreimer4170К.В. можно не фиксировать. По опорам незнаю как у вас будет. Спецуха нужна для выставлении фаз. Желательно под 1.6 но с 2.0 тоже подходит. Если знаешь что и как проблем не возникнет.
@@mix_mad спецкондуктор для 1.6 я приобрел, не пожалел денег. Разница между наборами для 1.6 и 2.0 состоит в том, что фиксаторная втулка для КВ 1.6 в 2 раза короче, чем у 2.0. А кондукторы отличаются только местом крепления к корпусу ДВС. Спасибо за ролик, мне очень помог. Маленький вопрос: в ролике идёт речь о замене цепи ГРМ, почему в названии стоит ремень ГРМ? 🙂
