А у меня ремни генератора Мицубоши пришли в красной упаковочке, а не в синей, как у тебя. Тоже брал через Автодок. Ремень кондея точь в точь такой же как у тебя пришёл.
Тимофей, а эти сальники дроссельной заслонки на рестайлинговую заслонку? У меня дорест - разобрал, эти сальники на шток не налезают. Либо прям с большим натягом как-то запихивать их надо?
Тимоха здорова, так как я живу на Сахалине, на днях зашёл к друзьям с компании Мотор, которые возят много чего из запчастей напрямую с Японии, дай думаю через товарища рассчитаю стоимость 💲 реально оригинальных, как с завода комплектующих для своего Паджеро 6G72, так вот с Японии в оригинале один ремень ГРМ стоит порядка 30-40 тыс. рублей - мать его это только за один ремень😵💫🤯🤯🤯, я говорю спасибо понял, а под оригинальными маркировками и надписями продают OEM запчасти вовсе не такие как для конвейеров на завод, тот же ремень стоимостью 4-5 тыс., именно поэтому они уже не ходят столько, сколько ходят реально заводские комплектующие…они просто качественные более менее и все😄
Приветствую, подскажи пожалуйста, сколько сейчас встаёт замена цепи, с работой и по запчастям, можно ли ориентироваться на список, который в данном видео. Если собраться на замену к тебе, сколько займёт по времени замена, благодарю.
Реальный оригинал с Японии стоит порядка 30-40 тыс за натяжитель, за такие деньги его никто не купит, продают OEM запчасти типа оригинал, с типа оригинальными маркировками по цене 4-6 тыс. - это не оригинал😁
@@timofeikuznetsov555 😂😂😂 я просто объяснил ему, что его оригинал не такой уж и оригинал, а просто OEM запчасть выпускаемая какой-то компанией по контракту, договору и все🤪 и она не имеет того заводского качества) заводской натяжитель я ему могу рассчитать-примерно тыс. 37 рубасиков😂
@@timofeikuznetsov555 вот и я начал так думать, останавливает лишь то что оно новое, но думаю это максимум лет на 10 с бережной эксплуатацией, да и запчасти на ваз сейчас не из дешёвых
