Тёмный

Замена шкворней в поворотных кулаках моста «Спайсер» на Уаз Патриот на пробеге 125 тыс.км 

Сергей Владимирович
Подписаться 308
Просмотров 6 тыс.
50% 1

Решил поменять фетру, втулку цапфы а также смазку ШРУСЕ и в ступичных подшипниках. Согласно сервисной книжке, данные работы надо было проделать на пробеге 44500-45500 км. Я же дотянул до 125000км. Вопреки всем прогнозам, пластиковые чашки шкворней (установлены на заводе) были в отличном состоянии и не требовали замены. Демонтированы в порядке профилактики, а не в аварийном состоянии.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

10 ноя 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 4   
@vladimirragozin7308
@vladimirragozin7308 Год назад
Чтобы осадить нижний шкворень, можно поддомкратить машину под него и ударить по корпусу шопка, и открутить шопк будет проще, если зубилом сбить гровера из под болтов.
@SergeyVladimirovich36
@SergeyVladimirovich36 Год назад
Спасибо за совет 🤝. Возьму в копилку вооружений.
@user-xs7qi5rv6e
@user-xs7qi5rv6e 9 месяцев назад
Добрый день. Фтулки оставили свои а полуось не болтается, что то пропустил или что было сделано?
@SergeyVladimirovich36
@SergeyVladimirovich36 9 месяцев назад
С одной стороны втулку заменил (раздавал старым шкворнем) с другой оставил старую. Разницы не заметил. Полуось не болтается.
Далее
Stray Kids <ATE> UNVEIL : TRACK "MOUNTAINS"
00:59
Просмотров 949 тыс.
ШОПК УАЗ, выбирай правильно.
18:13
ТОТ самый АВТО ДУШНИЛА
0:28
Просмотров 915 тыс.
Дорох и алкобайк
0:55
Просмотров 1,8 млн