неделю назад меняли передний сальник коленвала на ниве.откручивали так-один садится в машину (заглушенную) включает 5-ю передачу и жмет на тормоз.второй откручивает гайку.все легко открутилось.удачи вам Андрей.хороший у вас канал.
Интересно было бы увидеть и услышать, как обслужить Ниву после очень долгого простоя, особенно двигатель, точнее как обслужить двигатель после долгого простоя...
Как-то на грузовике не мог долго открутить этот болт, в шкиву есть два отверстия, сварил что-то на подобии рогатины на концах которой приварил по болту, вставил болты в отверстия в шкиву, другой конец рогатины упёрся в раму, болт открутил с метровым усилителем.
Андрей доброе утро, коленвал можно зафиксировать заточеным штоком от тормоза класики, вставив его в отверстие, выкрутив ближний к двигателю болт крепления рабочего цилиндра сцепления, шток фиксирует маховик на венце и спокойно можно открутить и закрутить одному без чейлибо помощи, а сальник желательно смазать рабочую часть литолом для избежания лишнего трения и перегрева, еще просьба показать замену креставин, если есть какие то сикреты или вы тоже мучаетесь, спасибо за видео.
а при замене крестовин, просто грей уши из которых стаканчик выбиваешь туристической газовой горелкой до закипания отдельных капелек воды , паяльной лампой тож аккуратненько можно
откручиваю всегда один, ключ накидывается на храповик и упирается ручкой в лонжерон например, садишься и прокручиваешь двигатель стартером, минута времени и храповик в руках
Андрей здравия. хотелось бы услышать и увидеть о всех дороботках изменениях в твоей машине вкратце и в том числе о секретах. и что думаете о перевороте рулевых тяг. как то так. благодарен.
Вечер добрый, а вы занимаетесь диагностикой и ремонтом нив, если да, можно Ваши Контакты. Воплотил свою давнюю мечту и приобрёл 10и летанию ниву, теперь подыскиваю мастера для обслуживания авто
Алмаз Эркаев при ремонтных работах мажу все болты в подвеске графиткой. Даже через год и более все болты откручиваются и вынимаются легко, коррозии нет