Приятно смотреть за подход и старания. Думаю, что иногда в мелочах кроется суть поиска инфы в нэте, к чему это пишу ( надеюсь, что я такой не один) -может полная и точная инфа кого то привлечёт. Опишу суть на примере обычной замены масла в двигателе на фм4. 2.0, 145 л.с. Начну просто с масла, использую масло которое имеет допуски и спецификации : CF, SL, A5/B5, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, для точности смотрите мануал( тех. документацию). Масляный фильтр, есть орига и неорига, большой выбор, которые имеют одинаковые размеры, кроме перепускного(байпасного) клапана и могут иметь 1.0 бар, 1.2бар, 1.4бар, для точности смотрите мануал( тех. документацию). Обычно продают что имеется и не спрашивают, главное чтоб на резьбу накрутилось. Пробка маслосливная поддона, рекомендуется новая пробка, которая должна быть закручена и затянута с моментом 27 Нм (это не точно), для точности смотрите мануал( тех. документацию). Описанное не является рекомендациями в использовании, это моё мнение. Если Автор обратит на это внимание, будет кому то интересно и полезно. Здесь ничего нового, а просто вся инфа в одном месте для фм4 по замене масла. Всем удачи.
Привет! Молодец! У меня такая машина была с нуля! Проехал до 76 тысяч и продал! Сейчас опять взял такую же, но рестайлинг, с таким же 2,0 - 145 лошадей, один хозяин и с пробегом 54 тысячи! Доволен! Не знал что этот двигатель масло жор, теперь вот думаю, читаю, и хочу понять почему масло жор у этого двигателя появляется! Может ты знаешь? Ответь! Короче снимай по больше видео и делай машину под себя! Жду ответа
Дружище подскажи, такой-же мондео 4, менял термостат, после его замены, печка дует горячим, при езде температура поднимается до 100-102 градусов. Может быть воздух в системе, Я
Здравствуйте. Есть ли у вас опыт по замене сальника коленвала со стороны коробки передач? Очень частая проблема у Мондео 4. Насколько это сложно? У меня дизель 2.0 рестайл 2011.
