Ты пытаешься замерить машину не крутя движок? Конечно у тебя будет 25 сек! Ты после каждой передачи выходишь из зоны максимального момента потому что не докручиваешь мотор до 6К оборотов. Докручивал бы и было бы 20 и меньше секунд.
Как так ехать можно хз, это не замер. Я на своей 2106 1.6 4ст ехал за 14.5 потом почистил карб и проехал за 13.7 (замер по GPS) и это крутя двигатель только до 5500-6000 оборотов. Карб 2105 дааз, и електронное зажигание, плюс свечи шикарные. Думаю каналы в голове сделать, тогда бодрее поедет. И если верить GPS то на нем 100 а на спидометре 110 думаю GPS точнее.
@@JETLET Я тоже думал что не поедет. а она поехала. Ну хотя двигатель у меня 10000 после ремонта проехал. менялся коленвал, поршня, распредвал, цепь. Клапана просто регулировались. Ну и говорю что карб от 2105 и електронное зажигание. Но остальное все сток.
@@JETLET А в отсечку крутить не нужно , нужно что бы после переключения передачи обороты двигателя были 3000-3500. Так как максимальный крутящий момент гдето в районе 3500, соответственно крутить больше 5500 особо нет смысла.
Я на на первой 40 км 2 70км 3 100км 4 120-130 км и 5 до 160км я при включенной пятой при 3000-3100оборотах еду 100-110км при расходе 13лит газа! Ты если хочешь хорошо и быстро разогнать переключения должно быть на максимальной мощности двигателя на 3.5 4.0оьоротах а так зря двигло насилуеш и грееш!
