ЗАНОС НА ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ. ЧТО ДЕЛАТЬ? 

Всё впитал, езжу голый без обивки сидений, чувствую каждый бычок на дороге, правда рейтинг в такси упал, но я тренируюсь

Андрстир не боится закладывать на развязках т.к. отбойник спасёт от переворота)

"Следите за моей правой ногой" Ну, пора вешать гопро над педалями, а то непонятно было)

Правильное, грамотное, спортивное вождение! Доходчивые советы, ну и сама атмосфера видоса отличная! Подписываюсь под каждым словом из видео! 👍

Про стиль руления и посадку топ, посмеялся от души, а ведь таких 90% на дорогах, и они в купе с девушками думают что это круто, быстро и т.п.

Андрюха на 2:04: если Вы это сделаете, то справитесь с заносом, но Вас распрямит и Вы поедете куда-нибудь в ёлки Так же Андрюха 3 недели назад: сейчас мы будем валить боком под сброс газа (и уваливает в ёлки)

Концовка огонь)) Гонял в такси, и когда пассажиры просили быстрее типа проспал, опаздываю и тд всегда пытался объяснить что вряд ли получится и светофоры всех уравняют. Максимум что удавалось срезать с получасовой поездки это 2-3 минуты =D

Дрюля, забыл совсем (а мб не в курсе) рассказать главный сракерский лайфхак для гражданских машин с обычными 3-хточечными ремнями безопасности. Откидываешь спинку сидения назад, но не слишком, чтоб ремень обнимал нормально. Дёргаешь его до блокировки и поднимаешь обратно спинку. Привязывает к креслу не сильно хуже спортивных ремней четырехточечных, по крайней мере, лучше, чем просто по креслу болтаться и валить вцепившись в руль.

по зову сердца) лайк не глядя

бля чувак, про андерстир сказал я вспомнил, что через неделю как ты выпустил то видио про андерстир, я первый раз его словил, на скорости где-то 67км/ч , я не знаю как и не знаю почему, тут же вспомнил твой видос, как папочку в голове его открыл и отработал, было стрёмно, но я выйхал , кароче твоя заслуга, тебе спасибо, с бардюром не познакомился ☺️

как всегда очень информативно и полезно!! спасибо друже

Ребята, расскажу свою маленькую историю. Получил права, настала зима. Я по приколу с друзьями начал а парковку ездить дурачится. Уже какой то опыт получил. После этого как то в городе попу занесло, но я просто не думая автоматически отработал рулём и газом. Благо не задел никого и ничего. Каждый осознанный водитель должен потренироваться в безопасных местах, что бы потом на реальной дороге знать что делать.

Когда у нас на улице сильный мину и все замерзает, мы обычно едем бесится на озера, в каких то случаях море возле берега (но это опасно) и уже на льду пытаемся вот это отрабатывать, играем с давлением в колесах + получаем незабываемые эмоции, но когда в жизни появляются такие ситуации, уже на опыте эти веселых покатух получается выезжать из сложных ситуаций, когда тебя заносит, да, нас те кто веселится так на льду называют сумашедшими, нам занятся нечем, придурками, ребячество, но только так можно отработать эти моменты в какой нибудь веселой покатухе и потом применить этот опыт на дорогах общего пользования. Очень жаль что нет мест где можно отработать экстремальное вождение(((. Да и вот смотря видео, вспоминаю как мы так катаемся, это очень весело, да опасно, если куда нибудь вылететь можно повредить авто (благо скорость небольшая, серьезного нечего не будет) но вот эта игра рулем, работа газом и сцеплением (если механика) столько эмоций, этоо ОООООЧЕНЬ ВЕСЕЛО :)

Мужик, все как всегда по факту! Кайфую от такой информации. Надеюсь многим это поможет. А если больше людей поедут на трек и будут повышать скил, втягиваться в автоспорт, то это будет кайф! Спасибо что привносишь это в массы✊🏻

Жду каждое твоё видео с жутким жжением в пятой точке, а после выхода видео хочется повторить твои наставления) спасибо за контент!

У тебя супер ролики. Очень атмосферные, свойские, понятные. Ты говоришь просто о сложных вещах

Обожаю твои видео! Все в меру, но то что ты эмоции показываешь в видео, это супер!

актуально как никогда, снег у меня выпал пару дней назад))

Эх, видос вышел когда я в дороге уже был. В итоге на М4 ехал 120 по норм чистому ВРОДЕ БЫ покрытию(все фуры ехали сотку). Но на пригорке было все в снегу(снесло сильным боковым ветром с поля). Я отпускаю газ, там еще 1 левая колея только осталась, меня кидает под сильным углом в сторону отбойника(разгруженная жеппа + только 1 колея), я выруливаю в обратную сторону, в дрифте проезжаю какое-то расстояние боком, чем гашу всю скорость, но скилла не хватило вытащить машину обратно, и ушел с трассы. Но плааавненько, в небольшой сугроб в 30м от дороги внизу в поле. Итог - на машине ни царапины, выехал из сугроба на трассу(благо шипы) и поехал дальше. Понял что скилл нужно прокачивать

В первый год вождения автомобиля была колея, гололед - унесло в повороте в занос на переднем приводе, инстинктивно нажал на тормоз и в итоге машину развернуло на 180 градусов и выкинуло на встречку, благо дорога была пустая. После этого решил подготовиться к подобной ситуации и начал пробовать делать занос искусственно и выходить из него. Сейчас уже забавы ради на пустых повротах залетаю "дрифтом":)) Всем советую отработать этот навык, в критичной ситуации вы не потеряетесь и спасете свою жизнь и жизнь других. P.S. Никогда не экономьте на резине.

Ну теперь надо про полный !!

Самые полезные и информативные видео только у тебя спасибо тебе огромное!!!!

Как говорил Владимир Мельников, удовольствие можно получать от любой машины, просто надо уметь ездить. Но все таки я считаю что задний привод даёт больше кайфа, потому что у него больше различных техник управления, и очень жаль что на данный момент в бюджетном сегменте не существует новых заднеприводных машин, нет разнообразия=(

Урааа, новый видос ❤ Как всегда по кайфу 🤝

Самый кайф,смотря видео понимать что та дуга которую ты прошел на рено логане,была пройдена правильно) обожаю твои видосы чувак

Как я люблю ваши видео, за этот вайб интересно смотреть скорее не на информацию, потому что практика важнее, а интереснее смотреть на ваши эмоции и тот вайб, который веет из ваших видео

Классное видео, спасибо за контент. На 10 минуте ты говоришь, что если вас тянет в сугроб, то нужно отвернуть колёса и поднажать на газ. Но если представить, что видео посмотрел среднестатистический водитель, а потом он на трассе внезапно для себя окажется в заносе и вспомнит что он увидел на ютубе (напоминаю, мы просто фантазируем), этот совет может помочь ему попасть в "ритмичный" занос, который он не сможет отловить и вместо сугроба окажется под встречкой. Другой ютубер советует в этой ситуации жать тормоз и убираться в сугроб, возможно ты помнишь о ком речь, если пересматривал чужие ролики перед созданием этого :)

😆 Завтра буду хасанить на двинахе

просто, с любовью и головой под атмосферную музыку. Про машины и их кайф. Мотивирует поехать на трек. Про гонки на Кия и гражданских машинах согласен 50/50 так как активное торможения они не выдерживают.

Спасибо Бро за советы, когда будет снег попробую))))

9.10! Золотые слова! Что б понять как работать, нужно сначала поиграться. Молодец. Так же ведь во всем. Сначала дети играют в конструктор, учатся маленькие гаечки закручивать. Вырастают детки и стрят машины, города. А те, кто в детстве, только смартфон в руках держать умели, тех теперь называют "менагерами" или ещё похуже рукож.... (привет их жёнам) 😢

Ловко автор водит. Молодец👍

Новая фраза из словаря Андрюхи - "в ёлки"

Как всегда очень познавательно и интересно! Простым языком. А за отсылочку к initial D, отдельный лайк!

Кайфово было посмотреть. От души, бро)

Офигенно, спасибо, это прекрасно

Каждый раз радуешься когда выходит новый видос)!

Как же круто что я сам ко всему этому пришёл несколько лет назад и смотрю видео так, будто ты говоришь текст, написаный мною😂

Спасибо вы показали на практике рабочую теорию в пдд но всё таки дриф возникает из за не хватки сцепления колес в повороте а это означает только то что скорость в повороте подобрана большая

Езжу на стареньком Peugeot 206 xs, в первую зиму (прошлую) развернуло на встречку, к счастью пустую. Долго искал потом место, чтобы потренироваться тому, что описано в видео, но нашел и понял примерно, как это работает) и этой зимой уже было несколько ситуаций, в которых удалось избежать негативного сценария.

Ролик бомба, все в тему, отличная подача, в городе с кентами на уазиках и нивах раскатали на поле чисто себе полигон для экспериментов в вождении. Убеждаюсь что при наличии желания, и только желания, можно все устроить.

Видос огонь 🔥🔥🔥, сам гоняю на переднем приводе, очень нравится😈

Спасибо! Двигаешь правильную тему

Необходимо быстро отстегнуть ремень безопасности, осмотреться в зеркала, вывернуть колеса в левую сторону, выставив положение кузова доступное для выхода, и выйти из автомобиля.

Видос огонь:) спасибо 🙂

Какой же ты харизматичный парень, мега интересно рассказываешь, пересмотрел уже все видосы :)

Топовые видос,друг. Вам бы не помешал дрон для съемок на треке, больше кадров снаружи с разных ракурсов,апнешь новый уровень😁 смотрю тебя и ГенуБро - радуете новыми знаниями😉

Четырёхступенчатый автомат)) Тебе стоило поставить коробку в "2" или "3", чтобы выше этих передач она не прыгала, было бы сильно удобнее управлять

самое главное не сказал, не превышай и всё будет хорошо. на дороге в самый неподходящий момент не будет ни времени, ни места, ни однородного покрытия. особенно касается лётчиков которые думают что их иксдрайв за них всё решит.

Какие же классные у тебя видосы !

Вы отрабатываете занос на гладкой дороге. А если у тебя занос на дороге как стиральная доска? По моему опыты скажу, кроме как нажать на тормоз ничего не поможет. рулежка газ в пол это все круто. Но если ты едешь по грязи плюс по кочкам. Машина по инерции просто летит прямо на руль не реагирует , от ускорения колеса просто прокручиваются в грязи. Поэтому тормоз , да с разворотом, но это будет более безопасно.

Очень нравятся твои видео. Спасибо! Будешь, проездом, заезжай в Воронеж, хотелось бы у тебя пару уроков взять.

Занос прям огонь))

Спасибо, теперь я знаю как дрифтить на переднем приводе

всегда хотел быть первым, не одним из ста

только вот антипробуксовочная система может сыграть злую шутку решил я на грязи "поисполнять" так скажем зад мотает туда сюда, думаю - хватит жму на газ для выравнивания машины - а газа-то нет) антипробуксовочная система полностью душит педаль газа и двигатель и я успешно остаюсь без газа а одним рулём выравнять переднеприводную машину нереально в итоге меня развернуло

Недавно ехал 140 км/ч и на кочке подкинуло жопу, машину поставило боком. Газ в пол на 3 передаче и отработка руками спасли ситуацию. Но очко в этот момент было готово "перекусить" арматуру P.S Калина 1

Просто лучший

Только выехал на трек, сразу сделал бэквард... на переднем приводе 0_о

Уфф, скорее бы сезон

Был во владении Салярис 1,6 мех 6 ст хетчбэк , очень прикольный авто . Покупал в феврале , очень боялся его "славы" разворачивающегося авто , но прикатался и он оказался очень даже спортивным - делай что хочешь , только на ровной дороге , небольшие неровности он неспособен глотать без ущерба - удары в кузов происходят там где Приора даже не заметит на которой проехал 300 ткм за 9 лет. За 2 месяца я угрохал подвеску Саляриса , перебрал и стал ездить поаккуратнее на ямках , потом продал его , купил Йети 1,8 и все ямы пропали с дорог , но масса чувствуется в поворотах когда зима и скользко , летом разница в массе не так заметна , ее можно сказать нет совсем. Ездил я на Салярисе , в прочем и на чем остальном так , что задние шины в поворотах преломлялись, сам я этого не видел конечно , но раз мужик с работы за мной ехал , говорит : " Первый раз вижу чтобы колеса ломались". Давление в колесах 2,2 , если больше качать тряска обеспечена.

Наконец то!!!

В медленном повороте - из под моста на мост несколько раз ловил занос на сухом асфальте , привод передний , все дело было в резине . Лет 5-6 проездил на Нокиан Хака 3 , они стёрлись в ноль , купил в дождливый день , после аквапланирования Хенкук и вот на этой резине меня несколько раз заносило в одном и том же месте , не обязательно быть бесстрашным - достаточно купить покрышки ниже качества.

Сначала сказал про стакан из инициала, потом начал цеплять обочину Следующий этап - выключать фары при обгоне)))

Молодец,продолжай дальше (первоисточник Гена Бро)))

Прочухал весь прикол переднего привода, когда зимой на батином вингроуде дернул ручника и вылез газом из 90 градусного угла, тогда открылась целая вселенная

Это просто бэнгер, бро, красава Не глор нифига

Спасибо бро дал в теории хотя бы понять что и как начинал с заднего привода ездить на передок даже не смотрю не нравится он этим что под сброс газа тут же занос но все же для себя интересно как на них ездить

первый раз вижу как на ютубе не засрали киа рио 3) сам езжу на киа рио тоже

Когда смотрел видос вспомнил себя и мем с ДиКаприо "О, смотри, я я Я" на фразе про смелость и бесстрашие и то, что довольно сложно по сухому пустить ПП в занос, я вспомнил себя на 70 сильном сеате когда пересмотрел то самое инициал ди и залетел в поворот на 120 (до этого проезжал его на 90 и 100кмч), и словил сразу занос, а потом 360, ну и конечно вылетел нахер на обочину, но мне понравилось, было весело😂😂

Очень актуальное видео, спасибо! А как ехать быстро на переднем приводе на льду? Начал катать на лёд на 2108 подготовленной и вообще не привычно после жигулей, щас смотрю как в ледовых гонках катают, они заранее машину в занос ставят ещё до поворота и на апексе она у них выпрямляется и потом морда тащит к наружней части поворота на выходе, выходит вроде быстро) И действительно лёд разный бывает по зацепу, обычно если мороз, то зацеп лучше.

Что делать, что делать? КАЙФОВААААТТЬЬЬЬ

Кайф

Классное видео, спасибо! Где можно найти данную площадку для отработки навыков?)

Тебе пора открыть свою школу контр аварийного вождения

Спасибо за видео! А где такая трасса? Вы из какого города? У меня проблема с Рио не в заносе, а более частом сносе передней оси в повороте. Ещё не смотрел остальные видео, может и есть на эту тему.

спасибо сер

Гонки с тиеной топ😂😂😂

Никогда не слышал, чтоб одним газом можно вывести из заноса. Это всегда работа рулем и газом. А иногда руль и выжим сцепления(мкпп). А вот как работать рулем и газом, вот в чем секрет.

Сейчас очень хочу восьмерку построить прод зимние покатушки на трек) на стихе дорогие ошибки получаются🤣

Ля, только заметил, что Цивик у тебя на родных рязанских номерах. Доп. респект за это🤝

Хотелось бы видос на тему "Как быстро проходить повороты, выбор правильой траектории в разных поворотах" (Спорт режим).

обожаю андрюшу!

При ширине проезжей части в 10м и отсутствии вмтречки это может и помочь. А когда ширина 7м, из них обочина на 1м в снегу и навстречу вереница КамАЗов? Вот то-то и оно..! Только "в ёлки" и на своей обочине...

отличный видос трек в конце бомба ❤

При торможении улучшается сцепление передних колёс. Это тоже плюс, почему-то большинство автоинструкторов не упоминают этот момент.

Спасибо за видео, но понимаю что без практики в целом, это все фигня)

Всё коротко и понятно

Лайк+коммент. Спасибо за годный видос, жду разбор шашек👍

будет ли видео по трейл брейкингу или быстрое прохождение поворота в заносе?

Йоу, все классно делаешь, осталось только на хороший звук раскошелиться

я вообще почти без газа выхожу на переднем приводе в реале, потому что впереди как правило препятствия, которые не позволяют набирать скорость.

Видео интересное, весьма полезное. Для полноты картины и полного понимания не хватает лишь камеры "в ноги". Рассказываешь про работу с газом, а толком ее не наблюдаешь

О, любимый дрифт не передке)

В 90 е в багажник кидал 2 мешка с цементом на заднеприводной машине,интересно бы узнать на переднеприводной вес в багажник изменит ситуацию в заносе.

Боуремса, родная😄

Херасе, мегачеткий видос

оу е)

Вопрос для механики, на какой передаче лучше заходить в скользкий поворот? Например, можно ехать на третьей но на низких оборотах, а можно ехать на второй но на более высоких. Как я понимаю, в первом случае меньше шанс пробуксовки колёс под газом, т.к. меньше крутящий момент, и по идее всё будет происходить более плавно. Но во втором больше тяги у авто, и в случае чего легче вывезет морду

Я в куртке езжу дрифтить на Жиге, только в рабочей.. 😁