Запорожец из деревни! Самый недооцененный автомобиль СССР! 

У отца был точно такой же . только лучшие о нем воспоминания!!! Нас четверо детей и оба родителя ездили за 400 км до деда с бабушкой, из Калмыкии в Невинномысск. Дорога занимала 6 часов. Позже отец купил себе шестерку, а запорожец подарил мне. По глупости своей обменял его на мопед. Лет 9 10 мне было. Отца давно уж нет в живых к сожалению. Но мысль о том самом Запорожце не оставляет в покое. Думаю тоже купить под восстановление. Покатаю сыновей!!! Я думаю я здесь ни один такой! Каждому есть что вспомнить!!!👍👍👍

А я до сих пор на таком езжу, повседневно.

Да НОСТАЛЬГИЯ!!! У меня был 1й автомобиль ЗАЗ 968А ( ушастый). Я полностью его переварил и сделал ЗАЗ 968М. Ставил все новое- ВСЁ! Покрасил и получился новенький автомобиль. Двигатель капиталил у очень хорошего мастера. НИ КОГДА НЕ ПЕРЕГРЕВАЛСЯ ПО ТРАССЕ СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ 100 км/ч. Он помог мне выжить в девяностые и начать свой бизнес. Ездил даже по пахоте, грязи, гололеду, снегу, по любым грунтовкам и щебенкам! Машинка отличная!

Молодцы что вернули к жизни частичку истории отечественного автопрома.

Запорожец был есть и будет!

Запорожец эта машина была для души, у меня это была первая машина, всегда вспоминаю его с любовью.

Всем добра. Был такая машина 1990 года. Самый первый автомобиль. Кто бы что не говорил, только добрые воспоминания и добрые слова о ЗаЗике. Ни разу не было, чтобы он не привез обратно. Ездили за грибами по бездорожью и ни разу не застревал. Сотни тысяч людей ошибаться не могут!

Зипер улëтный 👌👍 получился. Молодцы, парни, уважуха. Дальнейших успехов вам.

Какая же классная машина!!! У меня, в молодости, 1999 год, был салатовый 968-й, как же я любил эту машину.... Год на ней ездил без водительских прав, ГАИшники, когда ее видели, демонстративно отворачивались и никогда не останавливали, им было западло. Машина очень простая и ремонтопригодная, перебрал ее всю до винтика. Да, печка, это беда. Но, в городском потоке, машина держится очень уверенно, и если кто то думает, что это очень медленная машина, то это не так. 120 Км в час на трассе, легко. Очень крепкое железо, это вам не сегодняшние мыльницы, сделанные из фольги.

Ребята ценам на запчасти не надо удивляться это вы блогеры все сделали и подвели к этому. Не реальными ценами на некоторые старые авто. Еще 5-7 лет назад все было по другому и стоило копейки

Кто бы мог подумать, что когда-то Запорожец станет иномаркой. Супер!

Выпуск класс! Машинка детства, катались на такой с дядей Серёжей. 👍😃

У нас когда-то был такой зелëного цвета. Называли лягушка🐸. Спасибо вам за то что сохранили его!

Вообще то цвет правильно называется "Охра золотистая". Машина обалденная, но при одном условии - правильно произвести обкатку. И все. У меня был точно такой 1983 года выпуска. Пробыл у меня 15 лет. Прошел два спидометра. Кавказ, Россия, Украина, машина жила на Донбассе, Донецкая область. За все время эксплуатации было заменено - один раз диафрагма в бензонасосе, один поршень (пропалил 92 бензином т.к. не было 80 го) и все. Ну резина менялась. Стояло самопальное электронное зажигание с октан корректором (сам паял), во впускной паук была вставлено половину металлической мочалки для посуды (старики помнят такие приколы) движок работает тогда приеместей. На поворотах при сбросе скорости до 20 км. на третей передаче не дергается. По скорости. С одном пассажиром и грузом в багажнике 110 км/ час., а при поной загрузке т.е. вчетвером 100 км/час. С прицепом на 500кг. 80 -85 км/час. Шумка была выполнена в виде тонкого ватного одеяло пропитанного мовилью и линолеум. Магнитолу слушал в процессе езды спокойно. Возил на нем цемент, сено ,фураж. Но машину не засерал. Была как новенькая. Аккумулятор прослужил 8 лет ( был Воронежский, черный, битумом еще заливали крышку). Днище обработано было канатной смазкой с битукасом. Снег, песок все нипочем. На второй внатяжечку и пошел. Так что не согласен с товарищем что машина была плохая. У знакомых дети новый автомобиль угробили сразу. Перегрели во время обкатки вот и все. И то что рабочая температура 90 - 100 градусов просто прекрасно бензин распыляется и испаряется превосходно.

Моя первая машина, белый 968 -й 1982 года. Это как первая женщина, такое не забывается и всегда хочется вернуться!

Для того, чтобы судить об автомобилях советской поры, надо понимать, что за 30-40 лет мировое автомобилестроение, благодаря электронике, инжекторам, благодаря современному станкостроению, современным системам автоматизированного проектирования и многому другому совершило гигантский качественный рывок. Но тогда все автомобили были карбюраторными, с примитивной системой зажигания, с весьма простенькой тормозной системой. Причем конструктивно ни советские автомобили, ни иностранные друг от друга тогда особо не отличались. У нас в стране (в СССР) просто не смогли понять ЗАПОРОЖЕЦ! Это автомобиль (очень, кстати, надежный автомобиль) для неспешной и долговременной эксплуатации в провинции в умелых руках. Там, где не нужны огромные пробеги. Где не всё в порядке с дорожным покрытием, где часто дорога - это гравийка или грунтовка. Да... Автомобиль конечно же требовал ухода. И частенько требовал МИКРОремонтов, как то замена сальников и подшипников в ступицах, манжет в тормозах, переборка рулевой трапеции. Но всё это можно было сделать с минимальным набором инструмента и минимальными слесарными навыками. И времени для этого требовалось минимум. Коробка и двигатель, если не насиловать, не требовала особого внимания. Просто надо было не лениться и проводить ТО (техобслуживание) в соответствии с инструкцией по эксплуатацией и не забывать менять масло, проводить регулировки. У меня был Запорожец. Купил новый и отъездил на нем 80 тысяч километров. И НИ РАЗУ он меня не подвел. Я всегда доезжал до своего гаража своим ходом!!! Автомобиль, как я уже сказал, для небольших городов. Но я живу в Москве. И ездил я на Запорожце в Москве. И даже в Москве на нем было легко ездить. Несколько раз на нем я совершил трехтысячекилометровые пробеги в другие города и обратно. Нормально. Опять же если ехать со скоростью 80 км/час. Комфортная скорость в те советские времена... Мы - советские и российские - вообще-то народец так себе... Привыкли всё своё хаять... А над иностранным писаться от умиления. Посмотрите на итальянцев - они восторгаются своим ФИАТом-500... Посмотрите на поляков - они восторгаются своим ФИАТом-126 и Сиреной (то ещё чудище...)... Посмотрите на англичан - они восторгаются своим МИНИ... Посмотрите на немцев и на их Фольксваген-Жук - одни положительные эмоции... Посмотрите на французов и их Ситроен-2CV - то же самое... Вы думаете, что у них автомобили были лучше Запорожца? Если по соотношению цена/качество, то вряд ли. На МИНИ и ФИАТе-126 я ездил за рулем. Просто автомобили со своими плюсами и немалыми минусами! Все перечисленные автомобили - это утилитарные автомобильчики для просто поездок. И Запорожец в их ряду вполне себе смотрелся! Но только мы же своё презираем! Вот Запорожец незаслуженно и обгадили. И один случай из жизни моего Запорожца: Родственник, пацан, однажды без спроса взял покататься Запорожец и докатался до глубокой царапины (левое переднее крыло, левая дверь, половина левой боковины). В общем надо было рихтовать, красить. Сделал я всё сам кроме покраски. Но у меня сосед по гаражу - отличный маляр. Вот только беда тогда была в СССР с запчастями и красками. У меня Запорожец - ЖЕЛТОГО цвета. А такую краску даже в Москве я месяц искал. Нигде нет! И вдруг заезжаю в Подмосковье в один хозяйственный магазин и вижу - единственных ТРИ БАНОЧКИ ЖЕЛТОЙ КРАСКИ (одна баночка подмята). Мой цвет. Как будто меня ждали... Ремонтный САДОЛИН - так краска называлась. Снял я все электроприборы, молдинги, ручки дверей, бамперы и сосед мне эти три баночки на низ Запорожца напылил... граница цвета под молдингами спряталась. И знаете - НЕ ОТЛИЧИТЬ. Как будто так и было. И даже не видно, что автомобиль рихтовался - но это уже моя заслуга! В общем над Запорожцем смеются те, у кого его не было. Или те, у кого руки из пятой точки растут... Ну и конечно если бы советская власть не была такой ретроградной и быстрее меняла все изделия для народа, то конечно... Таврия - это был уже значительно более современный автомобиль, чем Запорожец. Но он просто не успел заскочить на подножку последнего вагона уходящего в небытие СССР... Его просто поздно начали выпускать. И да... Не смотря на маленькие размеры, все, кто впервые садился в Запорожец, удивлялись его простору внутри. По комфорту посадки на передних сиденьях он фору давал Жигулям. И ещё... В СССР в год выпускалось порядка 80 тысяч автомобилей и мотоколясок специально приспособленных для управления ими инвалидами. И такие автомобили выдавались инвалидам бесплатно через органы соцобеспечения! И 50 тысяч в год из этого числа составляли Запорожцы. И они ездили! И помогали людям перемещаться в пространстве, будучи лишенными, кто ноги, то двух ног, кто ноги и руки. Так что Запорожец - это ещё и социальное средство реабилитации!

Цвет не желток, не апельсин, а - Табачный. Желательно, снимая ролик про автомобиль, показывать его чаще, чем коментатора. За сохранение легендарного автомобиля всем Респект!

Авто моего детства. Первый автомобиль который я волил. И самое главное отец учил меня его водить.

У меня копия этого Запорожца. Краска в паспорте, золотистая охра. Выпуск 1984год.Последний выезд в 2020году,сейчас в гараже.

был своё время жужик только 968а ушастик глушители такие делали из нержавейки и внутрь набивали стружкой то же нержавеющей кто то делал внутри наборный из лепестков только тогда он посвистывал ,проходимость была феноменальная нынешним кросоверам не уступит а то и сделает их

КраСССавец. Ура Запору!!! Парни вы молодцы,что держите историю советского союза!😊

Felicitación por el valioso e interesante contenido de vuestro canal. Soy un suscriptor y seguidor de vuestro canal, desde hace mucho tiempo. Un cordial saludo desde España. 👋

Привет всем, у отца 1988года цвет охра золотая машина используется для поездок по городу Симферополю.

Хороший ролик как здорово что эти авто в музеях много людей они нервировали как и жигули и москвичи ламучие что тут скажешь лайк

Запор как у Евдокимова из фильма "Не послать ли нам гонца" Помню он там как раз хороший глушитель приобрёл😁

на зазике я учился ездить перед сдачей экзаменов в автошколе) крутая тачила)

В 12 лет накопил 3 тысячи рублей,и купил сей аппарат,он научил меня многому,до сих пор вспоминаю с теплотой,прет как танк,за 2 года мучений ничего не сломалось совсем,считаю что относительно надежен,крутя машина,хорошо что он спасен😊

Был у нас в семье такой! Только желтого цвета 1990года выпуска, тачка огонь вся семья училась ездить на нем!!! До сих пор вспоминаем его только хорошими словами 😊😊😊

Двойной глушитель для Запорожца это самопал как вы и сказали. Они и в советское время часто были кривые, особенно те которые из нержавейки. И далеко не всегда нормально устанавливались.

Сколько положительных эмоцый !!! Спасибо братцы ! Просто смотрю и умиляюсь !!! Спасибо за юность !!!

Сохраните её парни

Владел от безысходности этим дришпилем 3 года в середине 90х.Что бы хоть кто то мало мальски разбирался в нем,хрен найдешь.Карбер раз в неделю разбирать-холостые не держит и все время на светофорах подгазовывать, с зарядкой что только не делали ,,,гена,, больше 12 в не выдавал-вся пыль проходит через него и на якоре борозды от щеток и никто даже не брался за ремонт.Расход был не меньше 10л.Резину жрал что с переди,что сзади.Большего говнища и представить сложно, но в те времена даже это чудо было норм.

Ребята Молодцы восстанавливаете память прошлых лет классное тачило.

У дедушки, во дворе через дорогу - было 2 таких запорожца! Один в белом цвете, а второй ярко-жёлтый! Долго на них, он поездил - только летом эксплуатировал их! А сейчас, дедушка ездит на 2-х Ниссанах 80 - 90 -х годов!

У нас дедок на таком ездит в городе, невольно провожаешь его взглядом и улыбаешься. Сейчас никакой крутой тачкой ни кого не удивишь, а Зэпчиком удивишь.👌👌😉😉👏👏

Был и у нас в семье желтый 89 года лупатый) Ещё и хлебницу дедушка проходил для охлаждения) Когда нибудь приобрету такую же для души)

Привет мужики крепкий запорожец он перенес это время достаточно хорошо ,завелся после такого простоя , минимально присутствие ржавчины , салон приличный, в начале лета видел у нас в городе Орле голубого цвета парень молодой с девушкой ехал, машина в отличном состоянии, а сегодня красную тройку видел тоже хорошая и в эксплуатации потому как я её часто вижу , хорошо что есть такие как вы!!!!!!!!!!!!!!

Запор красавчик! Вспомни молодость))

У нас тоже первым были тоже 1987 года, только цвет коррида, проездили на нем до 2001 года, аппарат классный

Раньше Запорожец презирали и стеснялись, а тепрь восхищаются!

Теперь срочно нужен выезд на рыбалку на авто из СССР и палатка брезент!!!

Я в 14 лет с другом купил первый запорожец 966 ушастый за 100$ это был 1996 год и потом у меня их было очень много всю юность на них катался!

Всем привет! Мой лайк и комментарий первый!😊 Привет из Бирмингема, Англия 👍

У меня такой же))) желток)) поставили на ход и сохраняем❤

Шикарный автомобиль красивая машина раритет класс запорожец ❤❤❤❤❤

Простой как Запорожец!

Не знаю как на самом деле, рядом не стоял, но на видео состояние кузова отличное, что удивительно...

"Ещё есть Волга, и новый Москвич" (с)

Уважаемые, снимите пожалуйста видео, как правильно помыть двигатель, что бы не навредить. Заранее спасибо!!!

Ну наконец наконец то запорожец да еще и 968м обажаю эти автомобили покупайте почаще приятно смотреть я даже подписался

Привет парни, отличный "запорик"👍

Спасибо удачи.

Классный выпуск! Молодцы!

Попробуй на нём боком вальнуть😂

Авто огонь ещё и в таком состоянии.

Это первый раз ,когда мне понравился ролик на вашем канале.

Был такой 87года 68м мне было 19 лет а у друга 66 конечно 66 смотрелся более винтажно прожил весну зиму и лето потом коленвал поломало , научился ездить подарил эмоций даже иногда сейчас снится 😂

Желток - класс !!!

А с оформлением что у зазика? Есть интерес к приобретению его

Отличное видео! За Титомира отдельный респект!)

подсел на вас от Ивана Зенкевича.. и смотрю все серии сподряд !! ))

И у меня первый был зе-зе такой же только ушастый 78 года,ездил на нем везде,успеха круче чем на Феррари 😊 глушитель кстати самый тихий родной один большой который, краска называется охра золотистый,красили,знаем)

Класс молодцы подписался только из-за Запорожца теперь буду смотреть всегда

У меня было 2 красный и белый тачка супер

Спасибо, такой у нас был . ТЕПЛЫЕ чувства . Когда продали , выпил .....

Красивая машина

Спасибо что сохраняете историю

У меня на запорожце стояли из нержавейки. Вечные

Молодцы

Спасибо как всегда! Уважение Вам и Вашей команде!

У нас белый был,проходимость супер,УАЗы в луже сидят, а мы по пахоте с Батей летим в деревню...

Очень класный ролик! Какой был этот разтвор для мытия мотора? Спасибо. Иванов из Болгарии

А двойной глушитель, в советское время, ставили, чтобы, когда он сломается, удобней было его до гаража докатить!))) Как носилки)

На самом деле крутые тачки

Запорожец машина зверь

Тройка- песня, не знаю почему, но нравятся они мне, копендос тоже хорош, но тройка- огонь.

У меня у деда в 80году был выбор либо купить зюзик, либо еще пол года или чуть больше ждать и откладывать на 2101 он выбрал 2101 пусть подождать за то копендос! Такого же цвета была как этот зюзик

Сразу вспомнился фильм «Не послать ли нам… гонца?»

Прежде, чем заводить, надо было снять и промыть бак и поменять масло с промывкой, поменять мвечи на НЖК высоковольники от 2108 поставить и воздушный фильтр обслужить.

видео супер

Доработать, как дорабатывают умельцы. И будет красавец.

Правда жизни в том, что теплые воспоминания, в первую очередь, относятся к старым добрым временам. Был у нас такой... Та же тойота по сравнению с ним - звездолёт... Комфорта особого не было, печка хоть и грела, но была весьма пожароопасна, а некоторые решения вообще вызывают недоумение: При значительном крене топливо из горловины бака выливается прямо на горячий двигатель... А вот с заднего ряда, если двери закрыты, не выскочить никак... Как отец шутил "посадить бы тех, кто это создал на заднее сиденье, закрыть двери и поджечь". А пооходимость - это хорошо, а вот чудовищные люфты в рулевом - минус. По луже проехал - тормозов нет... Не зря народ его не особо любил, а ездили на нём от безысходности

Готов его купить..вопрос доставки в Израиль.Эта была моя первая машина.

Самая хорошая песня про "звпорожец" - это "Запорожцы" в исполнении Э. Хиля.

У меня был красный 968м. "Красная акула" назывался))

У нас такие глушители по 700 гривен пара, у меня они есть так как с одним запорожцем мне досталась целая газель запчастей из них половина новых

жуууужик)))) сколько ж теплоты в нем)))

У меня такой же был только с красным салоном) 86г.в ох и нам учился я с ним первый мой автомобиль🚗

Всем привет! Смотрю из г. Бишкек (Кыргызстан). Очень нравятся ваши видео. Нравится москвич!

Помню у соседа был такой белый, то как заведёт, то весь двор слышал рёв двигателя 😀

Ладная машиненка,красивая даже

Как только рука поднялась выкинуть на улицу такого красавца😉👍

Шикарный цвет.

Был у меня "Запорожец" (1993-1999) и что-то ностальгии по нему не ощущаю...

Лайкос за видос.

В 90х на таком 5 лет деньги на рынке Барабашова делал. Без машины ни как. Загружаем на задок обувь и 100 баксов в день есть.

Кайф канал 💪👍👌🤝. Подписка с первой секунды. Мне 30 , успел в первую 20ку 4 зизера поиметь😂. Помню с пацанами у нас целая банда была из москвичей и запорожцев. Тогда бесплатно отцы и деды отдавали их😂. На соседнем районе как раз от вас жили

Охра золотистая был такой 87 го

Согласен с Алексеем, если у вас был Запорожец, по нему скучаешь. Запасных частей как советских, так и новодельных на Запорожец много на площадках объявлений. Есть и специализированные интернет-магазины, где можно встретить реплики редких деталей. Родной одинарный глушитель я регулярно встречаю за 5-10тр в зависимости от продавца. 7тр за «пулеметы» явный перебор. Только гидроцилиндры надо перед установкой перебирать и закладывать современную смазку.

Титомира послушал впервые лет за 20.