Тоже на свой бус хотел 602 2,9л искать но почитав посмотрев они дороговато стоят и не такие надежные как 617 и 616 наверно пока на 616 покатаюсь а если будет возможность то 617 поставлю ,как я понял они чугуные и очень надежные)))
617 в хорошем состоянии удача купить,я на бусе поменял 616 на 617,теперь масло лью вёдрами,движок засапунил как обкатался.На 616 ездить было невозможно,не тянул на пустом вообще,хотя со слов бывшего хозяина он откапиталенный.
@@user-xq6ct8hi6m я свой 616 сам капиталил первый раз в жизни своими руками 110км не напригаясь на 4х ступке на бусе. 3года отъездом 2 раза перегрел щас сапунит масло жрет но 90км едит ещё 3тонны тащит
Заменил прокладку, проехал 1000км-протяни! Через 5-6тысяч-протяни! Далее, при каждой смене масла, протяжка и регулировка клапанов.протягивать, только с помощью динамометрического ключа! На ямз 236, на четвёртой протяжке, не потянулась, значит всё!