Перед запуском необходимо разбудить аккумулятор на 30 сёк. Вкл. Ближний свет, с перерывом в одну минуту раза 2-3, сразу завод ить авто в такой мороз опасно, может взорваться аккумулятор, из личной практики. А так ставлю лайк. Удачи.
Прочитал комменты и люди вообще не в теме, что машину греют, чтобы [уехать], а не просто завести . Если придётся на 12 часов оставить авто на работе. Если тупит воздушный датчик температуры и не даёт завести. Если тупит сигналка и при заглушенном двигле показывает его работу. Где вы ваши 220В найдёте на кусту в Сибири? Этот вариант более автономный и дешёвый. Лампа в м.инструментах в сургуте 290р 1.6л + профиль алюминиевый 100ка рублей 300 на два профиля {а дальше полёт фантазии сделать ли в трубе отверстия, на конце поперёк сделать патрубок и т.п.}
Спасибо всем кто посмотрел и смотрит, за комментарии причём за всякие. Это видео просто один из примеров как можно запустить автомобиль в очень тяжёлый период зимы😉
Всё правильно, главное, чтобы масло в такой мороз было подогрето. Тоже в морозы Ниву и УАЗик паялкой отогреваю. Только я без трубы обходился,лежа под машиной,теперь эту идею на вооружение возьму. Благодарю.
Точно так отогревал "буханку", только факел лампы не убирал из-под картера перед тем, как запустить двигатель. Сразу же шёл тёплый воздух на стёкла, масло в двигателе от работающей лампы быстрее прогревалось. Расход бензина минимальный. Машина заводилась в любой мороз.
Трубу нужно брать водосточную... Жестяную... Диаметр 90-100... Длинну не менее 1 метра с коленом водоотлива под углом 45 °... Сопло лампы в трубу не засовывать... Ставить так, чтобы не факел пламени не улетал в трубу, а лишь горячий воздух... Следите за температурой на выходе... Она не должна обжигать, плавить пластмассу, оплëтку проводов... Лучше долго греть ТËПЛЫМ воздухом, ЧЕМ быстро СПАЛИТЬ машину горячим... 😊
Хороший способ, точно так же заводил восьмерку в девяностые годы.На другой конец трубы заворачивал проволоку крючком и цеплял этим крючком за растяжкой рычага.
Брат?! Тебе RESPECT... У меня Спринтер пассажирский. Дизельный двигатель. И твои метод, нам очень пригодится! Я уверен, что твои способ многому поможет бороться с морозами!!! Спасибо за видео! Ещё раз RESPECT тебе, из КАЗАХСТАНА...!!! 👍👍👍
Чем тоньше труба, тем быстрее прогреется она и воздух в ней. Трубу конечно лучше брать большего диаметра и приподнять со стороны авто, таким образом конвекцией затянет в трубу дополнительно поток воздуха, что в итоге не будет приводить к локальному перегреву под копотом. С задней стороны подкопотного больше места, грел со стороны переднего пассажира. Авто у меня несколько другое. Лайк.
Спасибо брат от души тебе за видео!!! Помогло как ты сам говорил 100 %. Я с Алматы. Твой способ оказался самым оптимальным и безопасным что бы не говорили тут.
Здорова😅✋ дружище молодец👍👍👍 Хорошо что ты показал многие знают про лампу но и многие не видели как с неи надо обращаться это тебе не дома нажимать на кнопку пульта и заводить машину Привет с Уфы удачи.
я уаза так завожу, благо высоко, на поддон направляешь пламя, но не близко, чтоб масло не "сварить", ставишь чтоб от пламени до поддона сантимов 50 было и по мере прогрева проворачиваешь кривым двиг, все легче и легче крутится и масло перемешивается. Способ рабочий 100%, в любой мороз заведешь!
Машину подгоняешь глушителем к капоту, шланг цепляешь на выхлоп и к блоку его вплотную. Через 20 минут заводиться без проблем. Мы соседи давно так выручаем на стоянке. Не замерзайте.
Представил я себя каждое утро во дворе многоэтажки с паяльной лампой)) Тема хорошая, но для тех у кого денег нет на нормальный подогрев, вебасто или бинар. Было интересно посмотреть видос, автору лайк.
-42 ,Иж ода 2004г.в(карбюратор ДААЗ) стояла два дня ,без запусков ,без подогрева.Запустилась с третьего или четвёртого раза.Неделю потом морозы были от -32 до 35.Запускалась и ездил на работу. АКБ ни разу не носил домой и не заряжал.Правда он новый полтора месяца использую.Но он и машина меня порадовали 😀.Нижневартовск
Сидел вчера и дуиал как обогреть мотор. До этого ничего не слышал о потобном способе. Авто владею пол года всего. Пришла идея газ горелки или паяльной в трубу а свеху поддон откуда будет идти тепло. И вуаля вот видео сегодня. Как такое возможно. !? Повторюсь ни разу о подобном не слышал. Додумался сам , а оказалось что это уже придумали))) коллективный разум
На паяльную лампу лучше всего подобрать трубу большего диаметра чтоб вставить во внутрь и сделать ссужение и на конец сделать отвод вверх. Эффективный метод при низких температурах,особенно где нет электричества. Литра бензина и такой волшебной трубы выручают в наших суровых условиях . Без всяких дорогих девайсов как тепловые пушки 😃
@@user-bd5tn5hj4bа знаешь почему люди жиром заплывают? Потому что автозапуск любят,шевелиться больше надо и не бояться выйти на мороз утром,от ключа завести
Если картер плоский. Можно утюгом нагреть. Можно на зиму тэн прикрутить через пластину. Раньше умельцы делали мощные фены, такие на базаре продавали. Один раз феном обычным нагрел за 2 часа.
7:32 Мне показалось или горела лампочка двигателя? Но, идея с трубой, конечно, тема! Только, Я сделал двойной выход в виде игрика "Y", а концы дополнил отводами вверх. Получилось, как грабли.Отдельная благодарность за идею пламегасителя! Установил его на развилке. Три такие штуки уже продал. )) Ну, мужики попросили "- Продай!"!
Привет, сосед, я вот вспоминаю семидесятые восьмидесятые годы какие морозы стояли и я лично застал под 64 градуса минус, причём это было практически всю зиму, а сейчас, как говорили тогда минус тридцать, в Сургуте оттепель! 🤭😁 Через трудности к звёздам!
Грел когда-то в молодости так гаража не было машина стояла под навесом. Две зимы так грел пока строил гараж. Труба от самовара была все то где-то в кладовке лежит. Щас можно газовыми греть. Полог на капот еще быстрее будет. Так же можно на железе или в тазу или совок большой развести костер когда он прогорит и останется жар подвинуть под машину под мосты тоже поможет, огреть. Грузовик так отогревали в -40 °
лампу под бампер в землю под 40 градусов к горизонту. 20 мин. и ок.грели так в 90 е. даже на стоянках и у офиса вечером, когда домой. Никто и никого не спалил. А с дуру можно и х..сломать.
Всегда лампу направлял под углом в землю а отражённое тепло на картер что бы шло. Грел так что бы рука терпела тепло картера. Масло не кипятил. В минус 55 тридцать минут делов. Заводил нормально любую машину.
Привет. Газом очень удобно разогревать. И еще в салоне прогреваю 20 минут, лед со стекла махом сходит, царапать не нужно. Нет вони от бензина. Разогреваю машину ИК -2,3 КВт. в -30 грею картер 17-20 минут. Заводится как осенью с 4 раза. Правда 5-литровый баллон храню в доме в тепле. Может ли масло перегреться и закоксоваться? Например если слышно кипение.
Сделайте , пожалуйста, тест разогрева с помощью баллона газа и однокомфорочной горелки на 4-5 кВт. Если так масло прогревать, то сколько потребуется времени при -25?
самый простой способ завести машину если нету под руки паяльной лампы акумулятор и свечи снять все перед поездкои свечи на газовой плите надо нагрет держат5или6минут и ставит сразу. Из алматы я свою так заводил сильные морозы.
