Пожалуй один из лучших "мастер классов" по выбору и розжигу паяльной лампы. Конкретно и по делу. Наглядно, информативно и доходчиво показан весь процесс от старта до финиша! Без лишних умничаний и прочего неуместного выпендрежа. Помимо очевидной практической пользы получилось еще и очень классное, душевное видео! Сейчас это большая редкость. Спасибо...
Привет из Болгарии всем!! Подписался на канал В начале 90-х у нас на рынках Русские продавали такие лампы я купил, горелка офигенная но насос правда г.....но я смонтировал эту горелку на тело болгарской паяльной лампы там насос отличный всё работает до сих пор. С уважением и желаю всего хорошего!!!
Единственное, что заполнять лампу под завязку можно только когда планируется сразу же её использовать. Не годится налить с горкой и поставить на длительное хранение... Над бензином должен остаться хотя бы небольшой объем воздуха, для расширения. По ГОСТу не менее 20% от объема ёмкости. Иначе, может либо выдавить уплотнение под пробкой и будет протечка топлива, либо ёмкость даст трещину.
Я работал с это той лампо долго,й, пару замечаний ,пластмассы там нет,все прокладки ,сам можешь делать только найди пробойник например,гильзы ,или обоймыот мелково подшипника, любое колечко, работает на любом топливе даже с смесю, просто подогретой на костре корпус, лучше , в гарячей воде, в ручке была игоголка чистиь ,простая иголка прекрепи к пороволке и на растоянии,но может 10 сантиметров, и прямо когда лампа горит прочистить удачи!
У меня такая же! была чугунная хрен разогреешь! минут 10 точно нужно -выкинул ..ЛАМПУ всегда в машине вожу мало ли.....У нас в Сибири зимой шутки плохи.
Мотор-Сич, у меня такая же, только с литровым бачком. Очень удобная, быстро греется. Из недостатков, ненадежный насос, склонна к засорам и большой расход. Есть еще с чугунной головкой, но её надо долго греть, обычно я её разогреваю с помощью Мотор-Сич, и то даже в процессе работы она иногда остывает.
Нормальная лампа имеет литую бронзовую горелку, в которой высверлены зигзагообразные топливные ходы. На концах топливных ходов должны быть бронзовые болты-заглушки для чистики испарительных трубок. Горелка сверху закрывается стальным кожухом с откидной крышкой для наружней иглы чистки форсунки или должна иметь внутреннюю иглу, впаянную в запорный конус регулировочного узла горелки. Тогда откидная крышка не нужна. Кожух защищает пластиковую ручку вентиля горелки от обгорания при прогреве горелки. Такие лампы гораздо быстрее прогреваются и их можно без проблем чистить от нагара. Вообще почти вечные при правильном обращении.
Здравствуй Шамиль! У меня паяльная лампа где то с 1978 примерно года. До сих пор работает. Но.....! Я её кое в чем усовершенствовал. Теперь точно не помню, что. Вроде поршень сам изготовил из кожи. Стоял из какой-то резины. Зимой я теперь практически ей не пользуюсь. Летом в деревне только. Последний раз она меня выручала лет пятнадцать назад , когда пришлось в 40 градусный мороз заводить свою Оку. Тогда в двигателе было залито минеральное масло. Теперь заливаю полусинтетику!
На хрена вот только столько бензина наливать в ванночку? Там пару капель надо, можно даже просто смочить горелку бензином, а когда он начнёт выгорать подлить ещё, и будет всё аккуратно, без большого пламени, без розлива бензина по всей лампе, без обгорания пластмассовых ручек, которые, соглашусь, идиоты поставили. Ванночка ещё сделана, что бы бензин улавливать, и он по всей лампе не растекался при розжиге. А косяки в лампах банальные: пластик, прокладка под накидную гайку насоса, манжета поршня, клапан. Такие элементарные вещи сделать нормально не могут! Там больше ломаться нечему.
Есть и у меня точно такая же лампа и работает прекрасно.И греется быстро что очень важно.Горелка стальная, а чугунную забодаешься греть.В Украине она стоит в пределах +/- 10 $.
Всем привет!...Шом,и у нас к -50°С морозы въ*бали...))) Тестдрайв делал после замены стоек?...Сними,если время и возможность будет,интересно же!...))) Хороший обзор,с наступающим!!!
Привет со Свердловской области!!! Подскажи, а на дизельном топливе работа лампы возможна? Твои старые видео, про самодельный подогрев ОЖ, очень понравились. С наступающим новым годом! Удачи, счастья, благополучия и здоровья, тебе и твоим родным!
Доброе время суток Шамиль)) С новым годом тебя)))) здоровья) удачи) благополучия в семье) Молодец))) рукастый и голова варит как надо) Почему с работы на бульдозере ушёл?)
Дружище подскажи пожалуйста а каким ты бензином заправляешь? Говорят 92 сильно забивает испаритель! У меня такая же, столько отработала у бывших хозяин что аш сопло прогарело , пришлось срезать и приварить 100мм трубу с толщиной стенкой 4мм и залил АИ 100 такую мощь я еще не видел, пламя длиной 18-20см но все равно видно что бензин с примисями, 76 и 80 не достать, галоша дорогой
Я свою так и не смог запустить. 6часов промучался и ни как. Немного другая конструкция. жиклер прямо стоит. Такое чувство, что пламя само тухнет или подсос воздуха идет. Голову прокалил хорошо, нагаривесь обсыпался, а тухнет. Упрешь впритык к кирпичу, гудит и синим горит, чут отодвинул-тухнет. Из жиклера шипит хорошо пары бензина, но не воспланемяются.
Сам пользуюсь баллоном и горелкой, но в хорошие морозы ниже 30 градусов, газ создает то же много неудобств. Или трактор греешь или баллон этой же горелкой, и наче не горит.
У меня от отца осталась СССР 81г выпуска хуярит как глухонемая, не знаю почему ты другие не признаешь с насосом тоже беда была так отец колпак с золотником поставил насосом шмыг шмыг и усе как ракета БУЛАВА только держи. А так всн вроде правильно рассказал лайк молодец👍 Производства Петропавловск
Самая лучшая модификация паялки, остальные заебешся разжигать, я переделал свою вставил сосок от камеры с заложником и все 3 качка насоса и все в шоколаде!
Андрей Соцков, честно я не сталкивался с такой проблемой (забитый испаритель), думаю если его открутить и попробывать другой лампой или газовым резаком прокалить и высыпать сажу. Возможно получится.. Удачи.
если по ошибке залили в лампу бензин с МАСЛОМ, не выбрасывайте лампу ни в коем случае. нужно выкрутить жиклёр, выстрогать деревянный чёпик и в бить его вместо жиклёра. для удобства чёпик нужно сделать длинным и вбивать примо через сопло. вместо бензина влить в бачок воду до полного и закрутить насос, потом создать им давление в бачке и открыть вентиль, предварительно разжечь до рабочего состояния другую сампу и направить на сопло этой лампы, под углом от заткнутого отверстия и ждём, чёпик вылетит из отверстия вместе с паром и всей шмурдой из теплообменника и лампа будет работать как новая. проверено миллион раз.
