адский труд ремонт v6 )))) у меня 2.5 v6 всё только предстоит ...правда крышки у меня алюминиевые и чтоб масла долить надо впускную плиту снимать )))))))))))доливаю через щуп)))
Берешь втулки от vw T5 дизеля и все, они подходят идеально и колпачек маслосъемный не слетит никогда. А клапан вентиляции делается из щупа регулировки клапанов от классики.
С удовольствием смотрю!!! Красава!!! По клапанным крышкам- если не сделать так как я, то они потекут снова (ни в коем случае не хвалюсь) Смысл в том, что прокладка в канавке болтыхается т.к. она тоньше самого канала. Для чего промазывается вся крышка герметом, вставляется прокладка и ожидаем когда гермет высохнет, после этого еще раз промазываем герметом (тонко) и ставим на голову. В итоге прокладка не заламывается и держит давленте. Как то так.
@@vanoff2648 если не следить за блоком вентиляции, который автор разберал, мыл и тавил железную заслонку, то будут проблемы с мотором типа текущик крышек, а если алюминьки будут, то из-за избытка давления дроссель будет в масле, а еще хуже жор масла. Так, что алюминьки не панацея
Здравствуйте, отличный канал - мастер молодец, случайно нашёл канал и сразу посоветовал товарищу с 1,9 тдай))) как раз на левом берегу. Расскажите пожалуйста, чем отмываете детали двигателя? у меня 124 блок ВАЗ 16 кл и там крышка распредвалов и клапанная садится на виктор рейнц, чем он смывается лучше всего?
Как избавились от течи клапанных крышек? Говорят, нужно по периметру в паз крышки уложить герметик, вставить прокладку, выдержать 30 мин. Дальше на поверхность ГБЦ так же по периметру нанести герметик, аккуратно поставить крышку с прокладкой, закрутить болты от руки, а через 12 часов протянуть усилием 8-10 Н-М.
Какой только дрек эти Опеля .Хорошо мужик что ты мастер и сам соображаешь и делаешь. А что делать с такой машиной обыкновенному человеку ? В жизни не куплю Опель тем более старый.
Из манго опыта,магу сказат; лучше всего наити в хароше состояние беушни, чем капиталит, капиталка очен дорого абходитс.канешна лучше капиталит если на ету деньги хватает.вобшем хароши видео получился для тех кто свами руками собираетс ремонтироват, но ети твигатели, как 2,5---2,6---3,0---3,2 сложни по конструкции и Нада бит очен даже внимательно, ремонт етих движков работа обиомнии.а так если всё нормально работает магу сказат ни хуже чем BMW и MERSEDES овскии двигатели.привет всем из ТБИЛИСИ.
Спасибо за видео. Хочу задать один вопрос не касающийся темы видео. У вас на канале есть видео, посвященные ремонту vw caddy 2.0 (метан). Вопрос: реально ли вышеуказанный мотор переделать на пропан-бутан? Цена переделки, если был опыт? Сама по себе машина и этот мотор нравится, но на весь Киев всего 4 метановые заправки и все в "дальних пиздюшанах" (пардон, за мой французский). Заранее благодарен за ответ.
привет!может руки дойдут до капиталки своего,но,я про поддон!по книжке поддон с прокладкой ставится на герметик!мажется не просто как нибудь!а по картинке!верх-внутри от болтов,низ-снаружи,середина-между средних!
Аналогично интересует финансовая ссоставляющая итоговая. У самого такой же двиг на последнем издыхании, есть план делать капиталку в следующем году - присматриваюсь к рукастым мастерам в Киеве знакомым с темой ))
