Л-300 | СССР, 1937.
Одноцилиндровый двухтактный двигатель Л-300 рабочим объемом 293 куб.см развивал мощность 6 - 6,5 л.с. при 3000 об/мин. Максимальная скорость мотоцикла составляла 80 км/час, средний расход бензина - 4,5 л/100 км, сухой вес - 125 кг.
Для моторной и задней передач использовались роликовые цепи, защищенные с одной стороны штампованными щитками. Ручной рычаг переключения устанавливался непосредственно на трехступенчатой коробке передач.
Этих мотоциклов до нашего времени сохранилось совсем немного, а машины полностью оригинальные по комплектации можно пересчитать по пальцам одной руки, и один из них сохранён для истории музеем «Мотомир Вячеслава Шеянова».
🔔Подписывайтесь на канал и другие сети:
🌐Сайт музея: motos-of-war.r...
📷Instagram: / motos.of.war
🔝Facebook: / motosofwar
➡️VK: motosofwar
1937 L-300 | USSR ☭
Single-cylinder 2-stroke engine of the L-300 with a capacity of 293 cc could achieve the rating of only 6-6.5 h.p. at 3000 rpm. Motorcycle’s maximum speed was 80 km/h, its mean gasoline consumption was 4-4.5 L per 100 km. Dry weight was 125 kg.
Roller chains were used as engine chain drive and rear-axle drive; they were both protected on one side by pressed fenders. A hand shift lever was installed directly on the 3-speed transmission.
There are very few of these motorcycles have survived to this day, aspecially the original ones, but one of them is preserved by the "Motorworld by V. Sheyanov" museum!
🔔Subscribe to our chanel and other social media:
🌐Website: motos-of-war.r...
📷Instagram: / motos.of.war
🔝Facebook: / motosofwar
➡️VK: motosofwar
5 сен 2024
