Да, жалко за такую потерю внешнего вида. Плохое место для хранения техники ты выбрал. Я заметил там мешки со строительными смесями, они тоже не айс для соседства с авто-мото-техникой. Ты верно заметил, что перепады температуры в отапливаемом пол суток гараже сыграли главную роль в таком результате. Из многолетнего опыта скажу, что для меня оптимален (по цене содержания и результатам сохранности) не отапливаемый гараж с очень хорошей вентиляцией. Накрывать ничего не нужно, пыль легко отмоется. Но, уж если очень хочется, то можно не прорезиненным брезентом. А что теперь делать - поищи советов в инете у реставраторов техники.
Подозреваю, что большую часть как хрома, так и краски, можно очистить! Возможно, хватит даже просто тряпки с бензином, или маслом. Ну и губка к ней не помешает
Никак пока, не устанавливал. Только теорию разводил))) Так же стоит. Обработал саляркой и всё. Ждёт своего часа. Купил два урала, один 71 г.в., другой 87г.в. Пока возился с новым. Только на ход поставил. Хочу на небольшой дальняк на нём поехать..
Хром в начале окисления лучше всего чистится фольгой. Просто скомканной натирать, чуть смачивая поверхность очищаемую. П.С. а от чего такие козырные ручки на руле? Где такие добыть можно?)
