Зарядка аккумулятора Аком EFB 100А/ч за один прогон з.у. Вымпел-57. 

Олег привет.Спасибо за видео.Давай ещё,пожалуйста,видео про методы зарядки ЕФБ!

Спасибо, просто и доступно, без всякой шелухи

Спасибо за познавательное и интересное видео. 👍

Дай бог здоровья, класс!!!

Красавчик! А то предзаряд основной заряд дозаряде а тут раз и фсе))) молодец!

Николаичь сто пудов с вами согласен, к каждой батареи свой подход, Я батарейки своих клиентов называю детям, у каждой свой характер! Нет двух одинаковых даже одной марки, даже порой с завода, а уж после эксплуатации тем более, ни всем ещё получается объяснить что с завода положено вводить в эксплуатацию АКБ. Говорят в ответ, зачем он же новый!)).в

Спасибо за видео как раз у меня ефб

Если можно снимите видео о других подходах зарядки efb батареях

Олег здравия .. Вот такой вопрос. АКБ - ЕФБ ни брал заряд .. слил родной электролит , промыл акб дистилированной водой . залил родной электролит . толкал донором провода нагреваются .из этого что нить получится ? или выкинуть его ? вопрос из Челябинска

Отличное видео! У меня сейчас похожая ситуация, только акб 2шт. новые на 100А efb (960EN). По тесту нрц 12,3в, сопротивление 3.16mO, 725EN, акб уже около 11месяцев, стояли на складе запечатанные. А обязательно ли нужно заряжать при температуре 20С*, а то у меня в гараже сейчас +15С* ? АКБ вроде бы не обслуживаемые.

Спасибо! За труд ! Да очень интерсно особенно efb батареи. Можно ли их использовать в источниках бесперебойного питания ? Поделитесь информацией! Спасибо!

Желающим принять участие в сборе средств на экшн-камеру для бедного провинциального аккумуляторщика работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б.

Еще бы дополнил обзор результатами, такими как взял НОЗ 17 вольт или нет, какой ток при окончании заряда был, как определили окончание заряда или просто Вымпел написал что заряд окрнчен, это интересно. Спасибо

Спасибо за ролик. Но у меня к вам вопрос, в связи с короткими поездками аккумулятор не заряжается полностью как часто мне его заряжать и каким зарядом, новый Аком +EFB, напряжение 17 или 14.8.

Очень было бы интересно узнать как вы заряжаете штатные АКБ Аком с автомобилей ЛАДА, именно такие как у вас в видео, которая черная.

Спасибо за видео, лайк и подписка .. хотел спросить совета пора купить акб на ниву шеви, посоветуйте какой купить январь в 2023 , дома есть ареометр и вымпел 57, и второй вопрос взять EFB или обычный Ca\Ca есть желание подзаряжать(2 раза в год), и сервис в городе тоже есть по обуслуживанию акб? Вопрос какой АКБ купить, марка и EFB или нет? с ув Артем

Лайк 🙏👍👍👍

Отличное видео, все по делу жду новых, подскажите как поднять плотность в крайних банках 1,26 никак не поднимается до 1,27

Заряжали АКБ АГМ 70 Корец Солайт в хорошем состоянии, просажен до 11,8в. Заряжали 2 суток на 14,7в, потом дозаряд. Поставили 16.0в и 0.8а , напряжение поднял до 15,4в и 0,8а так и осталось,газовыделение было хорошее и пришлось отключить, что бы не сушить. Перед зарядом проверили уровень электролита, маты были сухими. В процессе дозаряда переворачивали АКБ с боку на бок. Что позволило газам выдавить электролит вверх и маты стали влажными. Я думаю это хороший опыт, но АКБ на гарантии и доливать воду не рискнули. Смутило только то, что в дозаряде напряжение поднял только до 15,4в.

Олег здравствуйте спасибо вам большое за видео очень интересно, у меня к вам вопрос взаимосвязана ли плотность электролита и ёмкость АКБ, почему спрашиваю у меня акб 55 ам.ч ему почти 6 лет батарея никогда не видела добавок электролита и кислоты только дистилированная вода, плотность после каждой зарядки 1,27-бывает в какой нибудь банке 1,28, вопрос такой может ли такая батарея иметь маленькую ёмкость? при том что электролит светлый после заряда немного мутный,я хочу разобраться правильно ли я понимаю если плотность 1,27-1,28 то сульфат значит практически отсутствует ,а если сульфат отсутствует значит и ёмкость должна быть хорошая.Спасибо Вам жду новых видео.

Здравствуйте, интересно узнать ваше мнение по поводу того насколько вредно заряжать аккумулятор дома. Мне не где отогревать аккумулятор зимой, когда хочу его помыть и подзарядить, есть гараж, но там холодно, приходится тащить домой и там заряжать, не кипячу заряжаю стандартными токами, напряжениями. Вредно ли это для здоровья? Раз вы работаете с таким большим количеством аккумуляторов, наверное у вас есть особое мнение на этот счёт.

Доброго времени суток ) Подскажите пожалуйста, АКБ Аком -ЕFB . Подзаряжал в марте этого года. Решил подзарядить в зиму опять, хотя плотность была 1,27 . До какой плотности догонять? В марте догонял до 1,30 и разбавлял до 1,27.

Добрый вечер! Я приобрел реле заряда-разряда по напряжению. Собрал его в работу , в связке с з/у Вымпел 57. Теперь хочу провести Десульфатацию своему акб Ca/Ca 60 Ам/ч, которому 2 года (но заряжаю его каждые 6 месяцев). Подскажите пожалуйста, на сколько ампер взять лампочку в качестве нагрузки, 1 или 2 Ампера? А главное какие пороги напряжения выставить при этом. Какое напряжение верхнее и какое нижнее? И на какой период так оставить в режиме десульфатации. На сутки или двое? А затем, чтобы дозарядить и перемешать электролит нужно пару часиков подержать его на напряжении 16-16,1v. и на 2 Амперах? Заранее большое спасибо за ответ!

Автор, Вы как человек специализирующийся на Аккумуляторах, можете рекомендовать к покупке АКОМЫ EFB? Для зимней эксплуатации с предпусковым подогревателем в авто?

Олег здравия.. что то роликов в последнее время убавилось ??? Привет из Челябинска.

Олег Добрый день вечер 🤝 подскажите пожалуйста, зарядное устройство 12 вольт 7 ампер, аккумулятор 100 ам.ч 850 , можно ли таким зарядным устройством зарядить и на сколько процентов выставить , на какое время , спасибо большое за помощь 🤝

🔥🔥🔥🔥🔥

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по Аком +ЕФБ 60 АЧ. Купил новую в магазине, 1,5 года назад. Автомобиль эксплуатируется каждый день, Город 70% трасса 30%. Генератор работает исправно, за плотностью слежу. Аккум никогда не разряжал сильно. Вчера обнаружил, что раздулись бока, особенно, со стороны + клеммы. Живу в Крыму, морозов нет. Летом очень жарко, и под капотом, в городе, батарея нагревается очень сильно. Дренаж не забитый, продувается. Электролит чистый, плотность в норме. Почему батарея могла раздуться? Что делать? Может, сжать бока до прежнего состояния? + как раз, ближе к мотору, и греется на много сильнее. Летом рукой не удержать. Может она раздулась изза нагрева корпуса?

ЗА 14 лет на одном авто второй акум.РЕАКТОР 1000/100А.очень стойкие к моему похуизму и ошибкам.

И ещё, интересно ваше мнение по поводу модной сейчас темы - зарядных устройств с импульсным принципом заряда АКБ и адаптивных зарядных устройств, таких как ЗУС, или Бережок. Спасибо.

Ок, спасибо

Некоторые ЕФБ батареи одним прогоном батарейки могут греться.Не факт, что именно Аком ЕФБ. Может в тазик с холодной водой класть? У меня тюмень в нагрев так ушёл, чуть не запорол, да и ток был невысок. Или вас есть свой секрет - вы знаете НОЗ практически всех аккумуляторов.

Добрый день! Стоит ли покупать ЕФБ или отдать предпочтение СА/СА?

Во сколько обошлась для клиента зарядка этого ефб аккумулятора? Я никогда не сдавал чтоб понять уровень цен

Олег привет,вопрос приносили мне такую батарею аком ефби 100 амперную,косяк был втом что крайние банки и одна посредине при подключении зарядки не кипели,и как не бился толку невышло,это значит что этому аккуму трындец??????

До выставленных 17ти вольт дошло, или упёрлось раньше?

Здравствуйте. Какой ток окончания заряда был? Напряжение, вы сказали, 15,9В. Ток, получается, так и остался 3.А в конце заряда? снижение тока происходит при достижении заданного -(17В) напряжения, насколько понимаю.

Акб 2 года, Зверь- гибридный, жизнь 77%, из 650 А осталось 500 А, прибор конвей 208 говорит заменить.Почему? электролит при зарядке-черный.Плотность, в каждой банке 1,27, была 1,31, доливал воды, кроме 1 минусовой банки, ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ

Добрый день. Так при таком болтшом токе в 17В, будет же оплывание массы Такое напряжение погубит акум

Як зарядити акумулятор 100Ah, 12v, 850 A, який має бути Ампер

Жене мозг выношу чтоб она меньше раз глушила машину на короткие расстояния :-)))

Здравствуйте. Мне вот непонятен совсем термин один прогон. Откуда это взялось? Есть инструкция к эксплуатации к аккумулятору Аком,там есть пункт 2,2 в нём четко сказано,что начинать заряд нужно с 5 процентов от номинала в течении двух часов ,а затем 10 процентов ,напряжение зарядного устройства должно обеспечивать напряжение в 16 вольт. Может Вы защищали докторскую диссертацию на эту тему,проясните пожалуйста этот момент насчёт 17 вольт. Вижу у вас очень много приборов и это не просто гараж ,а хобби или заработок. Если можно,то прям по полочкам разложите,а то очень много дезинформации в сети гуляет.Эта инструкция касается организации которая продаёт АКБ,а может для обслуживания какой-то другой регламент или документ есть. Прошу тоже его указать.

очень отличается информация из разных источников по поводу зарядки аккумулятором ca/ca. Одно говорят, что нельзя доводить их до "кипения", так как тем самым убиваем пластины, другие говорят, что 14,7В не набирается плотность электролита и надо до заряжать током 1/40 от емкости. Вот сегодня статься попалась и там написано следующее. Напряжение заряда должно быть в диапазоне 14,4-15В Ток заряда должен составлять не более 10 % от емкости вашего аккумулятора Алгоритм заряда «CC/CV» стандартный для свинцово кислотных аккумуляторов; заряд постоянным током до порогового напряжения, затем заряд постоянным напряжением с понижением тока заряда. Категорически противопоказано «кипячение» кальциевым АКБ. Так как в лучшем случае оно приводит к снижению технических характеристик прибора, а в худшем - к выходу устройства из строя. Чтобы добиться более «плотного» заряда, лучшего растворения сульфатов и увеличения ресурса, необходимо производить заряд аккумулятора с наименьшим значением тока. Предположим, что у нас есть кальциевая АКБ. Подаем на нее стандартные 14,4 В и дожидаемся, пока ток, потребляемый батареей, не понизится до 0,1 А (вспоминаем, что это один из признаков, что аккумулятор зарядился). Далее отключаем зарядное устройство и измеряем плотность электролита. Плотность, при заряженном аккумуляторе, должна быть 1,27, однако при измерении мы не видим этой цифры. Что же делать? В интернет многие советуют в таком случае заряжать кальциевые АКБ напряжением 16,1 - 16,5 В. Давайте разберемся, что же будет, если мы последуем этим советам. При зарядке таким напряжением, плотность все же повысится, как мы и хотели. Однако подав такое напряжение мы спровоцировали то самое кипение, с которым борется производитель. В современных батареях реагирует преимущественно тот электролит, который находится в конвертах. Однако тот, который мы втянули ареометром, находится за пределами зоны электрохимической реакции, из чего делаем вывод, что плотность этого электролита совершенно не должна повышаться в одно время с зарядом батарее. При подаче на клеммы 16 В - электролит на конвертах начинает «кипеть», благодаря чему он начал интенсивно смешиваться с тем, что находится над пластинами. Это и есть единственная причина того, что после повторного замера мы увидели плотность 1,27. Хотя эта плотность и так уже была достигнута внутри конвертов. В то время как мы кипятили АКБ, пластины деградировали, теряя часть свинца. Предположим, мы все-таки зарядили кальциевую батарею методом из интернета и установили ее на автомобиль. Что же произойдет дальше? После первого запуска заряд, который был накоплен «кипячением», тратится на работу стартера. А далее АКБ подзаряжается под напряжением 14,5 В. Согласно этому, заряжать постоянно, не восстанавливать батарею следуют лишь напряжением до 15В и избегать электролиза интенсивного?

В чатах будут писать теперь : может кто прикурить на пол часика😂

Добрый день. Получается кулоном 720 такой аккумулятор зарядить не получится?

Стало быть разгонять НОЗ выше 16В не стали... А почему не сочли это целесообразным, ведь сульфатация, которая тормозит набор НОЗ в таком случае на пластинах осталась?

Интересно, а что делали с другой батареей, в которой тёмный электролит?

11.7 в-0 % заряда , 12.7в-100% заряда.У вас 12.15в это 25% заряда, это как так?

Подскажите пожалуйста почему так,

В зимний период при отрицательных температурах, АКБ неохотно берёт заряд, и даже если АКБ разряжен и его прикупили, он тупо не будет брать заряд пока не прогреется, прогревается постепенно и постепенно начинает принимать заряд, так что никакие 120 ампер с генератора не пойдёт в аккумулятор, он тупо не будет их брать. Есть тест такого эксперимента на канале Аккумуляторщик из Новосибирска. При -20 градусов, АКБ берёт заряд около 1 Ампера, хотя зарядное выдаёт 10 или 15 ампер.

Выход есть - не покупать аккумуляторы отечественного производителя💪

Здравствуйте! В инструкции написано, для выставления силы тока, нужно замкнуть крокодилы.. это для чего, интересно?!)