Зарядка дома електричних авто!! Не все так однозначно! Як три фази злити в одну! 

дякую за підтримку

Дякую

Це дуже добре!!! Не всім так повезло))

У мене авто не підтримує трьохфазну зарядку! Це амереканка! Тому саме виходив зі своїх вимог!

@@leonidkrysiuk7151 цікаво почути. Можете посилання скинути?

Так Ви праві! І звісно це набагато краще чим навантажувати одну фазу!!

@@bokogriy в мене трьохфазниий генератор по 8а на фазу. Теж думав об'єднати спочатку випрямивши діодним мостом а потім зробити синусоїду інвертором 400 dc 220 ac

@@semsemeon мабуть по Вашій схемі це буде дорожче!!

@@bokogriy хз, ви за транс десь 15-20 к дали?

@@semsemeon 11500 грн

@@pl8197 ага китайська)))) ось собі і купите))) А щодо колхозувсф речі сертифіковані... А не зроблені в підвалі Китаю)))

Для того щоб замінити порт це мінімум 3000 у.є. І це не так все просто!!! Так що це теж не вихід а лишня витрата грошей! Авто використовую виключно у міському циклі і потреби заряджання від швидких зарядок не мою!! Крім того це не вигідно в грошовому еквіваленті!! Питання риторичне для чого це все робити?

@@bokogriy Ну як раз зі швидкими зарядками, немає різниці. Заряджаються і європейки і американки однаково швидко. А от стосовно порта CCS-2 і заміни інвертора на 3-фазний європейський… Той хто просить 3000$, мабуть дуже потребує грошей. Дуже сильно потребує🤣

@@AndreyLvov питання для чого мені європейський порт??? Мені він взагалі не потрібен і тим більше швидких зарядок. А щодо трансформатора то це точно не костиль))) Тим більше ведуться дома будівельні роботи то зварку витягає взагалі прекрасно!!!! Так що по грошам це точно дешевше чим переробляти під європейку))))

@@bokogriy Не стільки порт потрібен, скільки трифазний зарядний інвертор. Але він працює в парі з ССS2. Доречі їх можна ще парою ставити, офіційно, через Тесла. Тоді взагалі 22кВт*год залітає👍

@@AndreyLvov для того перше: треба мати 22 квт. Друге: не все так просто з заміною порта як Ви описуєте!! Третє: для чого???? Аби викинути кошти?? Мені вистачає домашніх 32 ампера щоб зарядити своє авто за ніч! Я своє питання вирішив за доступні кошти, а все інше це просто викидання грошей на вітер!

так можна сказати про любе авто))) навіть з двс)))

@@bokogriy Уявіть, що є фанат Тесли, який мріє купити собі її, але як тільки розуміє , що живе в звиклий панельці, що заряджати не як, з розуму сходить. Вважаю авто для доріг США, трошки Європи. Дуже жаль. Ви ділитись доброю інформацією , але я думаю лише і міркую чи потрібна мені така автівка.

@@Beautiful_lifefoyou я фанат Мерседес!!! Живу за межами міста. Кожен день на роботу в одну сторону 25 км. з яких 1.5 км ґрунтової дороги(сільської), 2.5 км дуже поганого асфальту і 21 км. нормальної дороги. Жодних проблем із використанням тесли навіть на її 21 дисках з гумою ізолентою)))) Я прагматична людина і живучи звісно в багатоповерхові я б її не купував!!! Тесла або будь який інший електроавто актуально лише при наявності домашньої розетки!! Повноцінної на 32 ампера. Все інше це просто іграшки. Якщо у Вас наявні такі умови то Вам вона підходить!! І повірте воно Вам дуже сподобається!! А Мерседес МЛ нажаль стоїть((( Економія його поборола(((( Авто для далекої дороги!!!!

@@kparma-bq5yt я так бачу що нас в Україні з вихованням важко... Мав на увазі пробіг. В годину заряджалося 11 км на годину а стало 28 км. То на скільки??? А щодо причини, мені нового трансформатора на все село купити чи його замінять на мою вимогу))) Так що потрібно реалістично дивитися на речі!!! А не писати .......