Зарядное устройство для аккумуляторов автомобилей и мотоциклов 

Зарядку любых аккумуляторов рекомендуют производить с отключенным от потребителя аккумулятором

Он, наверное, давно продал его. Брал только для создания ролика

Нет. Смотри на пускозарядные.

банки замкнули, меняй батарею. или попробуй реанимировать в режиме восстановления, некоторый батареи оживают, и чем свежее батарея, тем больше шансов на успех

аккум свое отработал.

Если банка замкнула, то восстановить таким ЗУ не получится. Батарея засульфатирована, сульфат свинца оселтнампластинах (сера из кислоты вступила в реакцию со свинцом и окислила его в виде кристаллов которые соединили две ячейки и произошел контакт). Эта зу не поможет, она не может выдавать 16.2-16.5в. А ручное зу может. Рекомендую посмотреть десульфатация вымпел или Орион 55. Там есть ручные настройки по току и напряжению и НАГРУЗКЕ НА БАТАРЕЮ!!! Только в таком режиме сульфат уйдет из пластин и только потом заряд в 15-16в при СИЛЕ ТОКА 1-0.5А в течении 4-5 дней по 5-6 часов с отдыхом ночь или 12 часов, восстановит и зарядит АКБ до 100%.

Ребят подскажите, поставил аккумулятор на режим ремонта две банки булькают а остальные нет, это нормально??🙄

@@user-lm2mx5rd7v нет, этим банкам хана, цвет пластин какой ?

Да

У меня сгорел

При смене полярности аккумулятор не заряжается а просто уходит в разрядку. Зарядное сгореть не должно. А вот на клемы авто желательно не путать полярность

Напряжение растет по мере зарядки АКБ, а ток наоборот падает... По сути нужно смотреть не на напряжение, а та ток, это амперы которые... При токе зарядки в 1,6 ампера, по сути, это практически заряженный АКБ.... Данное чудо изделие автоматическое и оно отключится при полном заряде АКБ, когда оно его таковым посчитает))) Вообще, заряженным АКБ считается при 12,8 вольтах, такое напряжение должно быть на остывшем АКБ после зарядки, не меньше... Не знаю про что тер автор видео, но для сведения AGM АКБ заряжать можно до 15 вольт в цикле и до 13,8 в постоянном режиме... Автомобильные АКБ, плюсуй к этому 0,6 вольта...

@@Dj_Oder-i Ребят подскажите, поставил аккумулятор на режим ремонта две банки булькают а остальные нет, это нормально??🙄

Может у вас расслоение электролита??? Аккум заряд берёт? Какое напряжение после отстоя после зарядки?

@@user-cq3tp8qb9i акуму всего год. Крутит почти бодро, плотность 1,19 после отстоя 12,2 вольта. Тоесть если расслоение то 16 вольт ему могут помочь?

@@different3737 если у вас Са/Са аккум. Должно, но может и не помочь. Но я думаю если расслоение электролита, то НРЦ должно быть больше не смотря на плотность электролита

Я после такого устройства Вымпелом 37 заряжал ещё час. Потом час на 16В гонял

После этих слов, можно вообще прекращать смотреть видео. Сразу понятно автор вообще не разбирается в АКБ.

@@СашаАлександр-ш7ъ да оно иму и ненадо разбиратса. он купил девайс каторый должен разбиратса. только не могу добитса ниуково достоверно какое там напраженее в режыме гель.

Мало

капец акб замнули банки

А сколько должно показывать? У меня Акум Аком... Который стоит с завода на вестах! Машина 18года...сейчас поставил на зарядку идёт второй час зарядки... Но я вообще не шарю в этом) в режиме первом Car: показывает 1.6 Ампера и 14,2 вольта.... В мороз -30 недавно еле еле но заводил) решил оживить его! Это норм? Показатели , почему так мало даёт напряжения и ампер? 🤔пробовал тыкать режим Агм всё так же...

У меня fsb varta 72a 4 года, еще немец. Взял такую же хрень, только навороченное. До этого после гарантии гонял раз в год перед зимой на ручном орионе. В холода сейас у акб начал проседать вольтаж, 12.4 а то и 12.3. Подключив эту ерунду, она показывает, что акб заряжен и стопарит заряд. Акб брал на тот момент с системой быстрой зарядки для старт-стоп (в машине этой функции нет, брал из расчета на webasto) 760А за 12к. Взял тестер акб, показал 100% заряда и 80% здоровья ( т.е. вместо 760А, осталось 500 там с чем то). Поставил на ремонт и вууууууаля- зарядка гоняла акб часов 10 и толку ноль, по тестеру ничего не изменилось. По итогу- продал эту хрень, вольтаж стабильно просидает за 10 часов до 12.38 при минус 3, опять снимать акб и гонять нормальной зарядкой. PS- Смотрели еще на 3 акб, не считая моего, до и после режима ремонта, с замером плотности и сканером акб, плотность ни на одном не поднялась, 2 из 3 акб сканер как писал выкинуть и сжечь, так ничего и не изменилось, который новый был, он его заряжал мин 10, потом я его с зарядки снял ( т.к. поставил себе на машину, для заряда своей акб), через 2 дня эта хрень так же показала, что акб заряжен. PS: Взял уже себе Орион за 1.8к, дабы, чтоб был свой. Спустя пару месяцев после зарядки, ночь на 6А и день на 3А заряда в ручном режиме, АКБ при -20, стабильно держит за 12-20 часов 12.6-12.7 вольт.

@@user-dy8nn5vs1y, это не хрень! Это опасная хрень, у него нет дросселя на выходе, который сглаживает импульсные большие токи, которые сильно вредят АКБ, особенно кальцевым современным. Можно за несколько зарядок угробить намазку пластин. В Орионах и Вымпелах, в схемах Девальт и других фирмах, на выходе стоит такой дроссель, сильно греется, даже не знал зачем он нужен, потом разобрался, он принимает и сглаживает импульсные токи, усредняя их(это побочный эффект использования импульсных лёгких блоков питания).

У меня смогло, так что если у тебя не получилось а у других получилось . Делай выводы

@@user-bb5qf9kv6p Как сказали в фильме Красная жара Какие фаши доказательства??? Где замеры сопротивлений по этапам дсф? Бла бла бла

@@user-bb5qf9kv6p , вывод один - у вас АКБ был просто разряжен. А у человека сульфатирован, т.е. выросло внутреннее сопротивление, данная мыльница с таким точно не справится, всегда будет заряд окончен, из-за схемы данного прибора.