Why buy a Suzuki Burgman if it's so confusing? 

Всем привет! С Вами Антон Больших, и сегодня я немного порассуждаю на тему покупки старого Suzuki Skywave 650, Suzuki Burgman 650, Suzuki Skywave, Suzuki Burgman, немного сравню его с Honda Silver Wing! Приятного просмотра! Внимание! Ссылка на канал Telegram! t.me/antoxagarage Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния Если вам нравится то, что я делаю и вы хотите поддержать мой канал, то вы можете сделать это по ссылке boosty.to/antoxagarage/single-payment/donation/400658/target?share=target_link Социальные сети taplink.cc/antoxagarage

Каждый кулик, хвалит своё болото.

От части правда. Не владел 650ым бургманом, но владел 400 скай и 400 сильвер. В итоге что скажу, 400 сильвер на голову продуманее и дружелюбнее для владельца. Думаю о покупке 600 и 650, не особо имея лишние средства. Занимаюсь ремонтов мотоциклов и понимаю в технике достаточно. И что я скажу. При одинаковых пробегах бургман будет более ушатан и заколхожен! А почему? Да он сильно сложнее устроен, а запчасти сильно дороже. Например поменять весь вариатор на сильвере на новый оригинал выйдет вам менее 70к в итоге, дорого? Берите аналоги их хватает чтоб цена не дошла и до половины стоимости оригинала. На бург один ремень только 70+, да и тот только орига и хрен найдешь. Да у сильвера ремень ходит 20к а не 40+, но и стоит он в 10 раз меньше, в наличии и на заказ аналоги без проблем. Я не хочу в будущем трясущимися руками вскрывать вариатор в ожидании конского ценника на запчасти и расходники. В плане ремонта хонда будет сильно дружелюбнее не только в цене, но и в простоте конструкции. С тормозами никогда никаких проблем, ручник проще некуда, в конце концов если он отрыгнет, то вы без тормозов не останетесь. Проблемы с электрикой? У хонды очень качественная электрика, в плане сили если не нагружать ее музыкой и не колхозить всё будет работать без требования вмешательства вечно, кроме рр, но тот продается за 3к и его можно просто держать про запас как и ремешок за 5-10к. Проблемы у ская с проводами кривая работа и умирающий из-за плохого контакта вариатор встречается не редко. Хонда более понятна и примитивна, если обслужить сузуки, тебе нужно будет раскидать пол мотоцикла, чтоб добраться например до манифолд дроселя... Вообще в плане ремонта хонда и сузуки кардинально разные. В ремонт сузуки беру реже и скрипя сердцем, брать за этот ремонт надо сильно дороже. Например бандит и сибиха в крайне ушатаном состоянии хонда будет пердеть дымить и ездить. Суза будет жрать с вас деньги и стоять в гараже мертвым грузом, ты ее тупо не заведешь! С мопедами так-же сепия это ломучее корыто, которое хрен заведешь, дио это легенда надежности. И такой подход во всём та же голда сделана эталонно технологично просто и недорого. В обслуге были vtx и бульбулятор. Один 10 лет без проблем и вложений у второго 3 раза меняли сцепление и порвало кардан за 7лет владения. Думайте сами...

бургман 650 надо покупать для того, чтобы трудолюбивые механики были постоянно загружены работой, имели себе на хлеб с маслом и даже на ГТЛ оставалось бы :) но есть и позитивный момент для владельца. владение 650-м просто вынуждает искать какие-то подработки, профессионально расти и зарабатывать больше и больше. я знаю, о чем говорю - у меня их было три разных. один именно Антон помогал выбирать, ездил смотреть в области, и да, это оказался очень достойный аппарат, лучший из всех трех. но когда пробег его начал подходить к очередному могучему ТО - я его продал и не жалею. но посыл видео правильный. если денег МНОГО - берите 650й. так-то он лучший по комфорту, да. но, на последние шиши брать его нельзя.

У меня товарищ купил бурга 650 в 2007 году нового в салоне - проехал 55000 км , только плановое т/о ! Думаю 50% техники от туда (япония , европа , америка ) - с пробегами мотаными по 10 раз ,соответственно поломки и прочие негативные выводы !

Я попробовал бургман 650. Теперь продою мотык.

Очень круто, что ты взбодрил канал и активно ведешь его. Очень интересно и полезно, спасибо

Есть вопрос... Имею скай 650 2005года, хочу поставить боковые кофры, но в продаже есть крепеж только на 13+ год. Отличаются ли эти крепежи? Ведь , теоретически, рама осталась прежней, и соответственно точки крепления тоже. У вас в ремонт все модели попадались, не обращали внимания на этот момент?

Купил весной с пробегом 31к. 2007г. Проехал 6к. Полет нормальный. Поменял масла, фильтра, АКБ, задний баллон. Уже понимаю,кому я доверю своего коня.)

Хонду берите и не будете ездить в ремонт!

Я 15 сезонов на мото,более 200 тыс проехал, были чоппер,круизёр,спорт-турист....но как прокатился на Бургмане,реально заболел им...,потом и купил!)) Для дальнобоя второму номеру крайне неудобен(не каждая девушка выдержит многодневку расставив ноги на полметра🤭), это мопед для однодневных покатушек!!, стартует лихо,пилотируется легко,крейсер 160, за день 500км в удовольствие!!

я залез на авито, увидел в 20 км скайвей 400 белого цвета ничего не зная про максискутеры, позвонил, договорился на утро на посмотреть и в ближайший выходной он был у меня (1 момент была зима). После покупки насмотрелся про проблемы с этой техникой и, вот правда 1 сезон он просто простоял т.к. не было возможности пользоваться им. но я как его увидел сразу понял, что это моя техника. Этот сезон катаюсь и просто .... это ни как не объянить. мне нравится то, что он у меня он есть и все!..

Бургман 650 - это как голдвинг. Замороченность - 146%, понты - 146%, практичность - 0%. И ценник - конь :)

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ваше мнение Honda forza 250или Suzuki Burgman250?

Владею 650 2005 г подскажите есть ли какая разница лобового стекла по годам .у меня не электро.

Ребят подскажите пожалуйста, бескамерное колесо спускает между диском и кордом( колесо новое, но из-за хорошей дороги случайно попал в ямку и совсем чуток погнул обод диска, от туда и начала спускать особенно когда погода прохладная и давление падает... Что делать, как исправить/починить? Помогите пожалуйста 🙏

Да харлей надо брать 😊

А мне 250куб Скай вей 2006 года предложили за 2700)))))

Спасибо

Что выбрать Suzuki Burgman или Yamaha TMAX? Рост 185

Единственный недостаток для меня. Жопа деревенеет через полчяса езды.

Я езжу на бургман с 2012 все норм каждые 60000 к менять cvt на новый и все

Burgman 200 стоит покупать?

Зря зря, в сильвере просто нечему сломаться потому что там нихера нету))) даже кривыми руками, там лазить тупо некуда. Ремень копеечный, вариатор почти вечный и тоже не дорогой если уж укатать там всё в хлам. Всё, больше там нечему просто случится. Да подвеска просто Говно с большой буквы, это лечится не дорогим тюнингом. Цена на него тоже очень гуманная, получаешь очень много скутера за очень мало денег и как правильно Антоха сказал, он скучный, но он крузак, он будет скучно ездить, ездить, ездить, ездить... и не хотеть денег на обслуживание на очень большой дистанции. С бургманом что бы не случилось беды, въеби туды баблы, все как с бмв. Круто, лухари, подвеска, опции, престиж,ощущения но это надо "тянуть" его содержание в хорошем состоянии периодическими вбросами денег, что многие делать не хотят или не могут, так и появляются отъёбаные в хлам экземпляры.

У меня вопрос про Мотоцикл в РФ. У меня Бельгийские прова категории А, но хратает ЕС права или обезилена Интернациональнаые? Могу БУ купить у вас или хороший в Бельгии купить из Бельгии, и вам прадат в РФ?: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cJQtuMtlM8E.htmlsi=-DPCSVyP190PXzpC 🏍️🛵

Если вы хотите реально крутой максик, который на голову круче всех и по динамике и по обслуживанию,это Gillera gp 800 она же Aprilia srv 850 да по комфорту она с бургманом и сильвером не сравниться, но во всем остальном это разрыв. Как будто на спорт кар пересаживаешься. После этого уже на "рисовую" технику смотреть не хочется.