Дополнение к серии "Редуктор из моста для квадроцикла. 1 серия" В этом выпуске я расскажу как расточить сателлиты от ваз 2108, и некоторые варианты изготовления редуктора из моста.
@@aleksb4389 На Шеви ниве и новых Нивах передний мост идёт с такой чашкой , и сателлитами . Там и привода на 24 е шлица . Тебе к сведению . По сто поузнавай порванный или завывший можно недорого купить .
Однозначно лайк, всё по порядку разложил, что с чем, зачем! Спасибо за полезную и понятную инфу, я собираюсь строить квадр из ВАЗ, и мне как раз предстоит всё это собирать.
Повезло Тебе с токарем, в моем случае то каленое то залипает(алюм.) то кривое - короче ,,рукожопые'' могут сделать что-то только из золотых болванок и маленькое.
Всё правильно расказал. По твоему предыдущему видео собрал два редуктора, только пластины боковые ставил 12 мм, 9 мм под сальник и 3 мм упорный буртик для сальника. Ещё хочу отметить что когда будите искать мосты то на 05-07 мостах передаточное число 4,1 а на 06 мосту 3,9, и ещё посадочные места под сателиты тоже разные на 06 редукторе посадочное под сателит на 2мм больше чем на 05-07. Про доступность запчастей всё верно сказал, в чермете переднеприводных машин как грязи, каждый день привозят не по одной, а Нивы крайне редко бывают и в магазинах если новые запы покупать то разница в цене существенная.
Алексей, спасибо за инфу) Вот и у нас так же, Нивы очень, редко, да и если привозят, то на такие редкие машины, народ набегает как саранча, всё скручивают...фиг успеешь. А вот классики и переднеприводных таких как "девятка" навалом, бугром друг на друге лежат, скручиваешь то что нужно и на весы))
Еще вариант взять редуктор или дифференциал от нивы на 24 шлица, тогда в него можно воткнуть восьмерошные привода без проточек, либо можно взять сателлиты от нивы на 24 шлица, их легче проточить будет если их ставить в дифференциал от 2106, они наружным диаметром толще на 2 мм, а не круглые как от 2108.
головой думай прежде чем писать. ПЕРЕУЧКА В РУКАХ НИЧЕГО НЕ ДЕРЖАВШАЯ!@@user-ic5jq3ek2v. а если говорить про то, что почитать, то почитайте книжку про передний редуктор нивы в котором 24 шлица, и где шестерни НЕ "полуосевые" хотя ставятся они на шрусы или полуоси, не имеет НИКАКОГО значения!
Хорошо, что подробно рассказал, с чем можно столкнуться впервые распилив мост, это не лезет, тут точнуть, тут тоже. Токарка для многих проблема. Для меня проблема найти шрус 08й и пластины металла на вес золота. Если вот так кто поделился бу с автосервиса то конечно вариант безпройгрышный.
Молодец! Рукастый! Голова работает, крассавчег! А теперь ложка дёгдя: бесит колхозная терминология "скоростя, полуося, сателлита" (скорости, полуоси, сателлит) и кстати в данном случае, ведомая шестерня редуктора, а сателлиты, это те, что поменьше и в них полуоси не вставляются. Хочешь переплюнуть академика, разговаривай грамотно.
Как бюджетный вариант задний редуктор от ЛУАЗА. Большой плюс его это наличие межколёсной блокировки . Если не секрет напиши в каком регионе живёш . Может кто запчастями поможет. Говори и пиши что надо. Лайк поставил и подписался. Удачи.
А вы не думали над тем чтобы проточить немного ось шруса перед шлицами и напрессовать туда латунную втулку с маслосгонной резьбой. Правда чашку прийдётся расточить очень чисто или же искать внутреннюю шлифовку. Таким образом можно обойтись без доп подшипника для шруса. Думаю что на ваши задачи должно хватить. С уважением) наблюдаю за постройкой. Удачи Вам)
Не придираюсь но хочу заметить что сателиты и полуосевые шестерни это разные вещи а в остальном лайк однозначно я все понял и вопрос-а токарь- друган?- а то не каждый согласится точить такую сталюку может и послать в грубой форме непечатными выражениями в большом количестве
Доброго времени суток. Я вот расточил, по вашему как говорится рецепту. Они у меня почему-то не крутятся. Может туда ещё и маленькие сателиты с 2108 вместо 2106 поставить?
Дерь добрый.Ответье пожалуйста,а почему именно 8-ые гранаты от 10-ки не пойдет?Есть возможность достать 10-ку.Гранаты у них одинаковые должны быть,может только по длине.
Скажите пожалуста у хвостовика определенное вращение если на него подать обратное вращение. На сколько хватит редуктора? Ето для самоделки. Спасибо за ответ.
@@13sesha блин я даже незнаю я поставил обычную трубку резиновую толстую и хомутами зажал вроде пока масло неуходило вот за место сальника я сделал меньшее отверстие и приварил фтулочка чтобы можно было надеть трубку и все збс
Писал на один канал,напишу на ваш:возьмите дифференциал ваз 2123 шеви нива ,количество шлицов 24 ,как гранате ваз 2108, диаметр тотже и точить не надо не полуосевые шестерни не корпус дифференциала.
Видимо токарный станок стоит в гараже и есть кому все это точить,а если все эти переточки перевести в денежный эквивалент то купить готовый мост будет проще,а эта затея все таки дороговато выходит,и проще все таки шрузы от старой нивы на 22шлица колхозить,на порядок дешевле выходит и тоже не дефицит
А не пробовал наружние вместо внутренних ставить. Шлицы и диаметры совпадают. Только под стопор проточить нужно и сальник большего размера ставить. Если попадалось такое, кинь ссылку, плиз.
Правильно говориш, только рычаги подвески надо правильно расчитывать чтоб прям все четко было, т. к. наружние гранаты не имеют свободу перемещения вдоль оси вала.
Они длиннее, редуктор получится шире сантиметров на 8-10 чем со шрусами от 08 и нужно ставить дополнительные подшипники. Сами шрусы дороже. Но как вариант почему бы и нет. Есть еще вариант поставить наружний шрус 08 вместо внутреннего в редуктор он встанет без переделок, только на шрус нужна канавка под стопорное кольцо и нужны будут телескопические полуося, типа карданов от уаза....т.к. наружние шрусы не телескопические
Видео смотрел где сказали что сатилиты от нивы подходят и точить не нужно.не знаю правда или нет,попробуй узнай может точить не придеться.да и людям раскажешь подходят ли нивские сатилиты
Зачем так усложнять у привода восьмерки конец без гранаты входит в дифференциал ваз там шлицы одинаковые у меня передний привод минитрактора так один конец привода в дифференциал другой в ступицу через гранату а привод на опорном подшипнике в плотную к дифференциалу прикрыть широкой шайбой смазка в дифференциал для шрусов и все
@@palihvova Куда ??? Корпус сателитов ? А сателиты у тебя что крутят ))? Корпус видимо.... Сателиты или сателит(если говорить про не пару а в единичном варианте) они соединяют шестерни полуосей которые ты как раз точил, человек правильно выше сказал. Соответственно шестерни полуосей вставляются в корпус дифа, а он через подшипники сидит в корпусе редуктора. Так вот, люфт в корпусе редуктора присутствует и довольно приличный что в свою очередь приводит к болтанке самой гранаты. Как сальник будет держать масло с такими люфтами ? Тебе нужно какой то пыльник чтоль там поставить чтоб масло держал там. Да и соответственно болтанка гранаты приведет к болтанке приводного вала, того что соединяет гранаты наружнюю и внутреннюю, что в свою очередь повлечет приличные вибрации при движении. Так как то вот.
Слушай, а если взять наружнюю гранату от 09, у неё ведь шлицевая может подойти в редуктор?! Чтоб не точить сотелит, обрезать резьбу под ступицу, и болгаркой, или на токарном проточить прорезь под стопрное кольцо? Что скажешь?
Скажу идея хорошая, но отличие наружнего от внутреннего не только в шлицах но и в конструктиве, внутренний имеет телескопический вылет миллиметров наверное на 40 и малый угол выворота, а наружний большой выворот и никакого вылета. Если делать на наружних то нужны телескопические привода вместо обычных что бы ничего не вырвало при ходе подвески вверх вниз. Как идея взять здоровенный кардан от уаза и пытаться изобрести из него привод))
@@aleksb4389 телескопические привода, конечно, без них никуда, но не обязательно брать от уаза) можно и с классики, нуа если прям сильно заморочится, то можно взять, внутренние коронки с гранаты, одну, или две, сварить их вместе, обтачить, либо той же болкаркой 😄, или на токарном до получения ровного круглого цилиндра, вварить всю эту конструкцию в длинный привод того же ваза, либо в трубу, так мы получим внутренние шлицы, нуа на другой скалке нарезать шлицы, и все, все просто и не сложно, лёгкие и не габаритные телескопические привода готовы))))
Во первых это не сателлиты, а полуосевые шестерни, во вторых нахрена точить 08 шестерню, когда нивская шестерня с переднего моста идеально подходит на задний мост под 08 ШРУС, да отверстие в дифере надо увеличить
Век живи век учись, знаю что нивский шрус встает в жигулевский мост без переделок , а про полуосевые шестерни от нивы в которые шрус от 08 встает слышу в первые.
да мне кажеться лучше купить два передних редуктора от нивы на разборке, и на них одну сторону так же переделать, и целиком привода поставить от нивы, не на много дороже выйдет, зато переделок намного меньше, а если и обе подвески от нивы поставить и назад и вперёд, то и подвеску делать не надо, уже готовая, только балку укоротить да и полуоси,