Езжу на ниве с двумя блокировками от иж-техно уже 4 года без проблем. Кстате полуося разгруженные. А это всё на самом деле ерунда хоть и мужик коасавчик, сто то для себя мутит. Но такая блока как на видео после первого удара разлетится. Жалко будет только пару. Особенно кто ездит на копеешных или двоечных парах. Они на сегодняшний день дорогие.
Я такую отличную видео не видел. Сразу же лайк и подписка от меня. Сто палец вверх. Не могу подобрать слова..... Это потрясающе. вы просто молодцы. Удачи вам.
для надежности на второй стороне проделать то же самое, но ось сателитов не срезать так сильно, т.е, уменьшить расстояние от 10мм до 7мм, с двух сторон, а шестерни после проточек сварить точечно, по приводу системы, в чулок как сказано выше в коментах на подшипники , и привод с двух сторон на основе тягового реле стартера, ну это так мысли в слух, лайк и удачи!
Я тоже хочу сказать огромное спасибо создателям этого сериала всем актерам и группе интонация. Мне сейчас 56 лет и я этот сериал просмотрел уже 4 раза все шесть сезонов
вижу минус...не маловажный...включение-отключение,нужно производить на полностью,остановленном авто!!!А это,не есть супер хорошо!!!Идея отличная и давно избитая...но всё же,я сторонник проверенных временем и дорогами решений!Здоровья Вам и процветания!Творческих Вам успехов!
Я видео видел твое, давно правда, не придал значения ему. А вот уже как пару дней искал его же чтоб что-то подобное сделать) спасибо хороший материал!))
Так мне настроили, я больше по металлу чем по компу.А зритель любит ежедневные сериалы ,сей час в гараж некогда с ездить всё встало .Сегодня на сутках так весь день кнопаю. Подписчиков около 600
Блин когда будет видос в полном зборе ? задумка интересная хотелось бы увидеть полностью в сборе _ с вл и выкл могут возникнуть проблемы _ правда ты крутящий момент загнул как у танка если даже шлицевую повело _ ждём продолжения _ лайк и подписка .
мне и без испытаний было понятно что все будет хорошо, в надежности с первых минут я не сомневался, теперь главное сделать включение, с этим тоже все в порядке а вот надо еще колесо крепить, такая блокировка подошла бы для моста уаз, там колесо отдельно на ступице, и полуось разгруженная, легче будет переключаться и соваться на ваз бы еще один дополнительный подшипник кинуть надоб но. ну это мое мнение. в любом случаи надо пробовать так что буду ждать следуюших видео.
Проблема будет в самом моменте включения, под нагрузкой непросто будет полуось заходить в шлицы обрезанной шестерни. Либо может получится недовключение и тем самым повредятся плицы на полуоси и заходить перестанет. Но идея неплохая, удачи в доработке
Да есть в этом проблема ,по этому её надо включать без нагрузки либо подтравливая сцеплением ловить момент .А по рычагу (зарание настроенном)будет видно доключил ли до определённого положения.
Виктор молодец, люди которые по сути делают нечто из металлолома редкость, пусть немного сыровато, но не сразу же мосты строить!!! много ватокатов на подобные темы, но работа Виктора очень порадовала, повторюсь, может быть сыровато, есть что доработать, но все равно молодец, бацай еще.)))
блокировка за ось сателлитов - очень стремный вариант, сколько выдержит момента ? оси ломаются и без блокировки , а тут ... сделаешь бери палатку, ружьё ... чтоб на неделю пожить ) думаю макс 100Н\м , когда хорошо сядешь и прогазуешь ) лайк за старания
с дуру можно и хуй сломать. и коленвал на двигателе. Автор применял рычаг минимум в 2 метра, да на 80кг, это не менее 1600 ньютонов на метр, и ни чего не сломалось. А рывки и так гасятся бубликом, полуосями. Так что все должно выдержать, другое дело как это все реализовать. И такая лабуда не помешала бы в передний мост, так как для заднего уже придумали ИЖ техно.
ТЫ ЯВНО НЕ ВИДЕЛ КАК ЛОМАЕТ ОСИ САТЕЛЛИТОВ ))))) а тут он еще и прослабил ось , ты не думал, почему заводские блоки совсем по другому принципу сделаны ? ))))
идея супер есть одно но при каждом включении будет надрывать шлицы на полуоси жду видос с механизмом включения продолжай в том же духе удачи в проектах!
Включение надо сделать типа хабов и подпружинить полуось для не самопроизвольного включения. идея классная застрял вышел включил выехал выключил и погнал в обычном режиме
сайт лунохода нет . трактор из кпп заз. полуось внутри корпуса дифа движется и своим телом надевается на палец сателитов. рогаткой . хз какого года улучшайзинг . но видел я его весной этого года.
На ходу такой нагрузки не будет,разве тко по асфальту груженным разворачиваться. Правильно гришь,имеет право жить! Патентуй,светлая голова тоже имеет право вольно жить! В совдеповские времена меня посадили на газ 52 от которого все водилы отказались. Оказалось что при большом зазоре в сателлитах этот газик при чуть резком трогании с места буксует,одно колесо буксует а друг.стоит,отдыхает. Я разобрал мост под боббиты вставил алюм.фольгу (пока подобрал,разов пять мост половинил, в итоге на гравийке при развороте внутреннее колесо буксует а на асфальте нет) и прикиньте, зимой все буксуют а я спецом по рыхлому снегу их объезжаю! Полна жопа гордости! Так что всем удач
Чулок 53 редуктор 66 и вот счастье.Работал на бензовозе, полста второй с 2х тонкой , заправлял в поле трактора и комбайны , правда елки с сороковки ставил на заднюю ось. А тема с блоком хорошая , сам думаю что на трактор поставить.
Хотелось бы видеть эту блокировку в собранном мосту и уже на машине в дкйствии. То что эта система блокирует я уже понял, но мне не понятно чем в собранном мосту вы будете ее включать и выключать. Это на мой взгляд из всего что вы показали самое интересное. Соберите мост и установите его на машину и снимите видео
Здравствуйте! Вы очень не внимательны , в название видео о машине не слова - хотя мост подготовить под управление блокировкой не так уж сложно ! А продолжение видео ,есть ссылка под видео .
Идея хорошая особенно для мотоблока или самодельного трактора а для автомобиля проблема надо делать плавающую полуось а в легковушек как правило несущие полуоси
Задумка интересная. Но еще пока сырая. Хотя... колесо буксанет при гораздо меньшем усилии чем ты трубой-рычагом приложил. Так то нагрузку в несколько раз превысил относительно той что на нее в работе придется. Так что думаю вполне работоспособно. Тут без испытаний всего узла именно уже на месте, трудно что либо предположить. Вот бы попробовать собрать и подрифтовать немного, а потом посмотреть на состояние этих шлицев. Как включение будеш организовывать?
Да ось надо половинить и соединять шлицэвым соединением - это что касается обычного зад моста+подшипник чтоб компинсировать родиальный люфт шлицов. А как у меня будет - покажу в ближайших видео .
А так то можно ступицу со шлицами к мосту приварить и полуось от переднеприводной тачки и включаться блокировка будет просто смещением оси в дифференциала. А если на передний мост то через ШРУС. Для размышления идейки🙂
на ходу не сломается нагруски , драже в пашни , минимальные, это по прямой, ну , а поворачивать на запретом , быть идиотом. класс штука, умная и полезная.
@@viktor.3775 Виктор молодец ты! это называется голова думает а руки делают. тебе на практике с машиной надо что бы посмотреть как там будет это работать под разными нагрузками. сделай видосик с нивой.
На мерсах автобусах и геленах нечто подобное в чулке вилка и коронка на полуоси и гидроцилиндр включается из салона рукоятрой с гидроцилиндром как на сцеплении. А вообще лайк
