Звезда narrow wide. Плюсы,минусы. Нюансы установки. 

ну не знаю, у меня на фокусе 1х11(10-40), 30 зубьев передняя звезда, замечательно ездит и в гору и с горы, при прыжках цепь не слетает. Я очень доволен. На одной цепи катаю 6-8 месяцев. До этого был вел с 3х9, даже не хочу к такой трансмиссии возвращаться после 1х11

Ееее, я нашел первый нормальный коммент в этой ветке. И количество лайков этому подтверждение. Парень реально дело говорит.

а нахрена менять?

как Боженька смолвил! Две системы этому господину!

ох сколько тут понаписали ))) - часть только и смог прочесть Катаю 12 лет в стиле Трэил эндуро (*ну может первые 5 из них Агресивынй КК) Подтверждаю : (трипл система ) гораздо более ресурская - ибо провереная (десятилетием как минимиум )! *нет не одного сравнения по ресурсу (цепи на скажем на 9 уровня XT или Срам начиная от моделей закканчиваюшийся на .51 (51 это уровень X5) ну или .71 - эти цепи на мой взгляд самые долговечные (НО ЭТ НА МОЙ ВЗГЛЯД )... а вот что боле обьективно я эти цепи выбрал по соотношению ($/км) Срам различает свои цепи По качеству Самыя бюджетная -Она и стоит~10$ - у нее нет хромировки пина -Это быстрый износ "модель".31 ") потом уже идут цепи Норм качества о ржавеет снаружи (это 51 и 71) но уже имеет Хромировку пина -т е проходи больше КМ (но будет ржаветь сильнее снаружи ) 91 имеет - никелированные внишние и внутринние Звенья (типо макс зашита от ржавчины ) Прикол в том что (сам Срам пишет у себя же на сайте )что разничы в Пине (а износ именно там идет а не от наружней ржавчины ...Ржавчина на Звеньях на износ не влияет !(это просто некрасиво ) короч Разницы при "уходе нормальном" (в соотношении $/км)ты не заметиш ! * Последеднее время Я Катаю на электричке (там нагрузки больше ) цепь срам 871 расятнулась до (0,7) за 700-1000 км *точно уже и не помню (шимано ~тогоже уровня точнее такойже цыны расятнылась за ~500-700 км Виперман (тойже цынф ) растянулася до 0,7 за теже ~500-700км * у вас может 1000-1500 и отходит (Н я ее чистил прям каждый рас псоле каждой покатухи В растворителе до чиста (по несколько раз ее прочишял за рас) А вот теперь скажи мне сколько может отходить (до растяжки 0,7мм) на ОДНОЙ ПЕРЕДНЕЙ ЗВЕЗДЕ (когда у тебя По краям НУ ПРОСТО ПИЗДЕЦ ПЕРЕКОСЫ ОДНА передняя (это реально сделано для спортсменов )- это уже Естественно (и всеми прекарсно понимается что ЭТ УЖЕ НЕ ТРАНСПРТ !... ну или не дешовый транспорт надо сказать - это уже (сделано "ДЛЯ ДЛЕГКОСТИ в ушерб ресурсу )... как и все нынешнее облегчение !... ...ЧтО "гондоны" покрышки которые и прокалываются легче И "укусы" уже не держать ! - "этот Презик" Просто рвет ! ...легкость (дрогого стоит )! это надо ценить ! .. я вот лично для себя пришол к выводу (ну если Никто у нас что в стране что в городе )-не может уже забраться туда куда Я "пререодически заталкиваю байк " ...там уже идти то сложно ...то нужно искать - не легкость(ибо облегчать вел _многогоМне не даст ) (а чтоб хотяб байк рядом со мной ехал,а я ег просто придерживал ,рулил)....Но да ладн ... * для покатушек (я выиграл не 10% облегчения ) а около 300% (при этом велосипед хоть и стал тяжелее -но это всеравно велсоипед остался ) -я его попрежнему могу переташиь через что угодно - катаю я Дикий (трэил / Дикое эндуроо )там вообше мало или почти нет НИКОГО ... поэтому я даже тролей не встречаю (они всегда в низу остаются (чаше на асфальте ) они до тех мест физически не доезжают (никогда не доезжали и никогда даже за 10 000$ на веле не доедут -ибо Ну оч далеко талкать ! ... Они как и "МОТрасеры" выбирут маршрут - там где они еше Ехать Хоть както могут ;) * ну и естественно -какойбы (АКБ )небыл -всегда хочется дальше уехать (и все время всег мало ) и всегда возваршяется (упахавшись ) *настояший Спортсен -уважает чужой спорт !(я откатал около 10 лет на МТБ ) и призвые брал не рас(в экстрим соревах ) ТРОЛИНГОМ -занимаются лиш малолетки (и глыпые люди не вчем не добившись успеха )... - они самоутверждаются за счет других * я бы и рад если со мной лось какойнибудь поедит катать -но таких лосей у нас В (1,5млн городе) почти нет

А сзади скока звёзд?

Ну и езди на своём онале))😂

@@Da-ks2im тебя не спросил

@@VyacheslavBukanov Тройник гораздо универсальнее.

1х5 на 10 - 50 это не реально, у тебя будет очень огромная разница между количеством зубов на кассета и цепь будет не плавно переходить по кассете. НУ сам посчитай у тебя сзади 5 передач - диапозон 10 - 50: 5 - 10, 4 - 20, 3 - 30, 2 - 40, 1 - 50. Вот прикинь какой разброс зубьев.

Ну одна звезда встанет на паук или на место средней или на место большой, как вам больше подходит по чейнлайну. Ну да, перекос будет так и так, никуда не денешься, на шоссейных велосипедах с двойником спереди это никого не смущает - используются практически все сочетания. Хотя я честно пока сторонник двойников-тройников на "туринговых" велосипедах.

я хотел както перейти на одину звзду но как задумался что с переди не будет больше передач... а я использую все 3 звезды и очень активно, не представляю как можно остатся на кактойто одной, мне наоборот нехватает иногда самой большой. хочется ещё болше

@@ArtShpiller тогда вам шоссейную систему там 50+ зубьев.

​@@user-xt6en9xt8xЯ бы не отказался от 52/44/30

звезду переверни) Но это может не помочь))) Не ставь одну звезду, не будь бараном и не следуй за тупой модой которая скоро отойдет назад в 2 звезды

Ну если с тройника переходить, то там "верхние" бонки держат по 2 звезды, так что должно хватить. А вот если с двойника то да, возможно придется купить другие бонки, особенно если использовать шайбы-проставки между пауком и звездой для подгонки чейнлайна...

ну-ну, а когда нужно будет открутить- автогеном греть?😜

@@user-hn3jm8en3g если вы не в курсе то бывают несколько видов фиксатора резьбы, одни просто не дают соединениям самопроизвольно откручиваться при этом защищая от попадания влаги и откручиваются без всяких нагреваний, а есть такие что только греть или замораживать для того что бы открутить)

Менять надо цепь и кассету

@@user-js7nt7wy6k цепь новая была. Но я разобрался в чем дело. Звенья цепи широкие были и замок застревал в лапке переключателя

и в подъем потом пешкодралом с велом на горбу

цепь нужной длины?

26 колеса спереди поставил овал 46 зубов, сзади 11-32 9 ск. Для не горной местности хватает

бро это все рзвод

тебе ж не скажут ибо сами набрали говна

ты не натянул цепь. надо правильную длину цепи сделать и натяжку за счет лапки переключателя сделать, типа с муфтой там шадов+ или типа того.

а если не посрать и очень захотеть по дороге))) то можно на 1й звезде и абделаться

Тройники только в порно остались)))

Евгений Пономарев 😆

Ну и катайся на своём анальном овале. Херня выдуманная маркетингом и ничего более

Вася Чёрный, это вот щас каминаут случился? о_О

мечтай молча ;)

Цепей тоже 2?

а что с цепью? требуется изменеение длины?

согласен, народ сам наколхозит из 3х9 в 1х9, а потом орут что говно ваш сингл, износ и проче.... кококо... Но на самом деле у меня 1х11 и все зашибись обратно на 3 звезды не вернусь.

@@kkier1988 а звезда об перо не трет, как расчитать расстояние и нужное количество зубьев на передней звезде, она сместиться ближе к раме?

@@kkier1988 а если я перед 32 зуба поменяю на 36 ,то цепь придется менять или удлинять ?

Шатуны на оси каретка не меняются.Если под квадрат каретку нужно брать меньше

Надо проставки ставить да, по любому линия цепи собьется, а лучше не проставки а каретку менять

А кассета у вас на сколько скоростей и какой задний переключатель?)

тмк алло Рабочий день это одно, а другое дело прыжки, трюки, ДХ И дело в том, что чем универсальнее вещь, тем хуже она исполняет свои обязанности. Нужно выбирать, что именно вы хотите от велика

Саша Корчак на фоне кк говорить что тройник изжил... Ну ну... я понимаю дерт, памп, дх, да даже эндуро можно с одной звездой удиться, если ты лось, но это если ты лось, я хоть и лосенок, но порой 36 с переди много, и после 30 минут хуячиния в гору, я опять перешел на тройник, 24/32/40...

Я вообще гоняю только по городу на 48-38-28 и пока-что верен этой системке, так как верю в то, что решает физическая подготовка, да и в отвесный склон не собираюсь лезть. Вообще автор похож на экспериментатора, который ещё не решил, чего он хочет от велика и как лучше будет, по тому он лепит всякую хрень на вел, кидаясь фразами с разных форумов, так что предлагаю расслабить булки и забить на него)

я так понимаю на 1х11 не ездили ни разу? у меня 30 зубьев передняя звезда, а сзади 10-40, так вот, в гору забраться легче легкого, и при этом можно спокойно скорость переключать

тмк алло тройник уж точно изжил на 2х системы поинтереснее, срам тот же жиэспи...а так да 1-11 само то

На 1х8 езжу)

))))))))))))a

Виталий Егоров физуху подтяни лучше, меньше щелкать опять же)

Еще один человек, который не различает свой вес и вес того, что он тащит. Че, правда? Можно просто выложить кирпичей в тубзик и прям легче поедешь? Я каждый день встаю на весы, и заранее не могу сказать, 75 они покажут или 73. Потому что ноги этого не замечают. А вот если к велу приделать хотя бы 1 кило, он еще как поедет по-другому. И автор не раз показывал, как он катает и через что он перелетает. И для него тоже есть разница

Мля, я вот тож смотрю, читаю, про какие то граммы/миллиграммы на великах и мне не понятно, велосипедисты спортсмены или дистрофики? Борются за какие то 30-70-100 грамм... Я выкатываюсь вечером 10-15 км на своём абсолютно железном коне, при моем весе сотня с хвостиком, плотном ужине и полутора литрах чая вес велика 13кг, 17кг или 23кг не имеет вообще никакого значения.

так то можно втулку шире сделать, как в принципе и делают. а насчёт будущего, все будут ездить 1х1, а переключатель на 18 скоростей будет спрятан во втулке, или в каретке.

@@ricardodiaz190 все будут ездить на электробайках на одной передаче или варисторе, которая только подзаряжает аккумулятор, а везет двигатель. мощнее крутишь - быстрее едешь.

@@user-yh6js2cd4u если не введут права на такие велосипеды. думаю приверженцы педалей и цепей останутся.

синглспид в руки и вперёд, ноги прокачивать, если настроить переключение не можешь

+Morphey Rus правда?) Научишь?

+Morphey Rus а ты агришься зачем? Мозгов или денег не хватает?

+Morphey Rus аль тупо не понимаешь темы, и лишь бы пернуть?

идеальное соотношение!

Вот хорошие звёзды 12 т км прошла ekfan noem 32t norm, 104 BCD 7075-t6

это оченно мало

А ты я смотрю шаришь в трансмиссиях?Особенно девственных)))Шёл бы ты отсюда,дядя.

Alex Shtein судя по всему да, шарю, и такую дичь долбаебскую как ты не несу. Дядя) нахуй прогуляйся)

Я на таком уровне диалоги не веду.Иди в пивняк дискутируй.

Alex Shtein дно на дне это не уровень...тебе уже ниже не упасть.

Реклама Гарбахуюка,отличная попытка маркешлюшка понтовая😊

я поставил себе овал на 36 звезд, ездить очень удобно, особенно в гору.

38 овал поставил, повыбрасывал все лишнее как автор говорит,ну реально, рука не тянется ничего переключать слева))) , - ускорение ОЧЕНЬ обрадовало, я так понимаю тут играют 2 фактора - геометрия звезды(ну есть рисунки направлений усилий ), и размеры зубов - цепь в них сидит, как влитая, а в стандартных системах, даже X0 при 0 использовании цепи и звезд шатуна есть микролюфт- когда перестаешь крутить,а потом заново крутнешь, потом притормозишь крутишь, всегда начинаешь преодолевая небольшой свободный ход, а в этой конструкции зубов начинаешь с того места,где закончил( криво рассказал ,как смог)))))) ( 2 месяца гоняю - до сих пор не перестаю радоваться покупке)))))))

Aleksandr Necrogore 36звезд-это когда 3×12?А какая из них овальная ?

Спереди проставки ставил ? Звезду ближе к каретке подводил? Для выравнивания перекоса

Смотря КАК ездить! Новичку и 1×8 БЫ подошло, а потом сам БЫ понял куда ему тянуться.

От сингла отказался по причине удобства, например перед горкой просто 1 раз переключаю на малую переднюю звезду, на сингле для этого потребовалось бы как минимум 3 переключения....тоже считал это удобным всегда, но перешел на narrow wide, скинул лишнее, с моим deor xt не вижу проблемы перед резким подъемом перекинуть на 2 звезды в кассете, зато скинул все лишнее, цепь не спадала еще не разу при приличных трясках, так что считаю отличным плюсом перехода на сингл звезду(обычная звезда от декас)п.с. новую звезду пришлось подтачивать гравером потому что не влезала на мою систему срэм формата GXP, не знаю, у кого то может встанет нормально, но мне пришлось подточить ...но встала отлично

+100500, но у меня немного тяжелее система, 38x26 на на найнере. 2x11 - 11x32

Да все говорят что с race face слетает...сам не проверял, не стал рисковать когда можно за те же деньги норм что нить взять)

С этим Fsi вообще все сложно. Выбор звёзд ограничен родными и Гарбарюками. И колеса заднее хитрое, с большим смещением.

у меня Focus с 1х11 (10-40), переклюк SLX а звезды SRAM, за год цепь ни разу не слетела, даже когда прыгал на дх трассах, не так отбито как ДХ велики, но все же. Так что тут скорее дело в подгоне компонентов

Вот да! Подпишусь под каждым словом. у самого 48/36/26 сзади 11-23(9ск.) Все смотрят на гонцов которые гоняют на 1х11, но что-то никто не упоминает о том, что у них этих конфигураций 1х11 далеко не один набор и подбирается он четко под конкретную трассу, нет универсального решения. Поэтому похоже все местные счастливые обладатели 1х11 ездят по накатанному маршруту дом-лесок и счастливы тем что скинули 300 грамм веса с велика (при этом забыли сбросить с пуза лишние 20). А так, современные финансовые реалии к сожалению не позволяют иметь 2-3 велосипеда, а катать хочется и бреветы по асфальту и в горы иногда мотнуть и в лесок и на работу и за пивком и на шашлыки, вот и выкручиваешься универсальными решениями , поэтому тройники будут жить еще не один десяток лет. Да и расчет зубьев через один не такой комфорт в езде дает. Помню когда семерик сзади был и там очень часто на долгих затяжных прямых не мог нормально подобрать передачу, на начинают ноги забалтываться, повышаешь передачу на два сраных зубца, уже тяжеловато если долго ехать, а золотой середины нет.

Челики у вас просто дешёвые дишманские велики , на дорогих топовых велов , идут только одни звёзды ...

не зря изначально три звезды было и практично и диапазон вариации больше!! и ресурс соответственно! маркетинг!! буржуи знают как с лохов бабки сбивать. и как с ней погороду ехать . скорость не набрать приличную.. как на школьнике машешь ногами.... чтоб 30 ку набрать.

Бери переклюк на 10 Shadow + и манетку Sram на 9. 9 ск переклюк у Shimano мягко говоря не очень.

PROGRAMMATOR да спасибо за совет,я как раз шифтер хочу,вроде у sram есть такие...

PROGRAMMATOR интересно,тяжело крутить будет шифтер при включенном +)))

PROGRAMMATOR с другой стороны 11-40 просто ,shadow должно хватить ...нет-так куплю либо 11-36,либо поставлю двойник ))) вкладывать деньги неохото,всё-таки есть разница 3тр или 7-9...не не вариант даже двойник)))

да, цена хорошего сингла пугает, там на нормальный переход много что менять надо. И не факт что рама позволит поменять систему. подумай несколько раз перед заменой, на старые велы ты попросту не сможешь найти нужные детали для сингла. У меня был GT Avalanche, так я думал поменять его на сингл 1х10 мне надо было меня абсолютно всю трансмиссию и каретку. в итоге деталей насчитал на 14к, и решил ну его нахер. пошел купил Focus с 1х11 XD

Минусы овалов в том, что если будете АКТИВНО кататься быстро убьёте переключатель и колени.

@@user-xt6en9xt8x про переключатель понятно, про колени не очень. Как "овал" убивает колени?

лучше не заморачивайся тогда, сингл подходит когда минимум 9 звезд сзади, а еще лучше 11.

Всё это прошлый век. Назад одну звезду, вперёд 10!

@@Enemy_Within педали-генератор-аккумулятор-двигатель