Я американец, и мой русский не очень хорош. Но мне понравилось ваше видео. У меня такой же самолет, и мне это очень нравится. Конечно, мне пришлось сначала сгладить подошву и заточить лезвие. Но тело самолета было квадратным с обеих сторон до 0,01 градуса, и эта точность была отличной. Это очень полезный инструмент в моей мастерской, и он также очень надежный. Удачи, и я буду искать больше видео от вас в будущем. (Прошу прощения, если я сделал ошибки здесь - русский, очевидно, не мой родной язык.)
Купил это чудо. Уже производство Китая. Лезвие не убирается до конца. Ротик узким не сделать. Механизм уже не дифференциальный. Левая и правая резьбы. Не вычитает шаг резьб, а складывает! Геометрия правда хорошая. Лезвие пришло заточеным. В описании написано 25 градусов и фаска 5 градусов. Лезвие из стали А2. Это последний Свитхарт, что покупаю. Собрал почти всю серию. Все предыдущие, что купил, сделаны очень хорошо. Этот придется "допиливать". С подачи Андрея купил все эти рубанки серии Свитхарт. С удовольствием их использую. Хорошая техника. Но после Зензубеля жтого я бы уже поостерегся покупать Стенли. Только точно зная кто производитель разве что.
Как Вы говорите:-"Доброго времени суток!" Приобрел я , видимо из старых запасов, зензубель Kraftool (уже снятый с производства). И выросла гора вопросов. Почему железко шире подошвы и главное : как точить эту "фиговину"? Вы же в заточке "гуру" , можно сказать. Не поможете разобраться? Буду очень признателен.
Прикольная штука - колеса накачивать, шарики надувать, матрасы надувные надувать/сдувать - самое оно, взял и понес куда надо ;) Нужное давление в шинах можно устанавливать кнопками - есть цифровая шкала. Для лентяев ;)
detortum Немного неправильно назвал ;) Правильное название - Цифровой уклономер DAG-001 от CMT. Закрепил зензубель струбциной к неподвижной поверхности, примагнитил уклономер к подошве, сбросил в 0, потом примагнитил к щечкам и снял показания.
