А вот как раз по заводу они шли 37 и кпп, скоростная, только тяжко ему, аж тресётся когда трогаешся, и сцепление долго не живёт, зато на трассе ох летит, ох летит, топниш, ускоряется, прям огонь
У этого зила предыдущий хозяин поменял редуктор на скоросной, до этого был обычный 6.33 на 38 зубов. Он развалился. У меня до этого было 4 таких зила заводских дезельных самосвалов, на всех было 6.33 и максимальная скорость 80, у этого же 95 редуктор 5.29. А скоростная Кпп да, у всех с завода
@@samosvalov как по тяге он стал, сейчас переоборудую такого на асенизатор, 6 куб, тяжело ему, думаю или коробку менять или редуктор, если редуктор то какой бы оптимально воткнуть, чтоб и тяга и скорость что то среднее?
Знаешь есть такое суждение, что мощности не бывает достаточно, сколько бы ни выдавал мотор-все мало) в данном случае 6-7 тонн везёт, что ещё нужно от этой машины? На 10-15 это камаз
Мотор хороший и тяги у него хватает у меня был 130 я его собирал и движок 245 устанавливал капиталил турбину новую и интеркуллер поставил и аппаратура была отрегулирована с расходом 23 -25 литров , одиночка разгонялся с места как легковая иномарка , с прицепом в 14 тонн тащил по дурному, А у коллеги одиночка с расходом в 16 литров вообще нехера не ехал я его в подъём с прицепом натягивал, так что за этот движок ненадо Ляля, проверен и испытан на что он способен 👈🏽, всё дело в комплектации и регулировки аппаратуры 👈🏽, АТО ЗАДУШАТ САЛЯРЫ С РАСХОДОМ В 16 ЛИТРОВ ЕЩЁ И ХОТИТЕ ЧТОБЫ ОН ТАЩИЛ КАК ВОЛЬВО 470👈🏽 , ТАК ЧТО РЕГУЛИРУЙ И КОМПЛЕКТУЙ ИНТЕРКУЛЛЕР ПОСТАВЬ ОН ДОБАВЛЯЕТ МОЩЬНОСТИ ОТ 40 ДО 60 процентов и потом напишешь что и как .
