Зил, это больше для души, ностальгия, история нашей страны, хорошая машина,глубоко реставрирую модель 432930, 2005 года, столько работы, все метизы новые, полная песочка, всех деталей от рамы до кабины, но получается классно, аж душа радуется
Полностью согласен у нас 2006, начали с одного и затянуло на два года, но до пескоструя не дошли. Уже представляю Вашу работу. Удачи в восстановлении и на показ надо народу.
@@user-en8go2jr4d а можно номер, для связи, сегодня купил кпп 9ст с повышенной, рад, буду вживлять, мотор будет работать, легко не в нагрузку, у меня 432930, у него даже задняя скорость, сильно Ускоренна, редуктор 37 зуб, кпп скоростная, да бежит 95км, но трогаться только с первой, и передачи дл нные на второй уже летит, а с 9ст с зил 433180, будет и тяга и скорость, как выбереш и мотору легко колено ломать не будет, я с Барнаула, Жека который гуры делает, у него тоже зил асенизатор, тоже ему гур повезу👍👍👍👍👍
@@user-en8go2jr4d зато после песочки, всёкислотником акрилом, потом полеуретановой краской раму и мост, балку кронштейны, на новые метизы, камаз, долго, правда, кабина металик будет, голубой как новые некст газели покрашены, цвет пушка просто!!!
Всем привет. Такая же игрушка и уменя. Советы,,,,сделал самотёком подачу масла на тавотницы два шланга на тавотницы с тормозного бочка с двумя пипками ,,бачек прекрутитил прямо на пневмокамеру,,,все кайф,,,про это просто забыл,,,,ведомые диски сцепления,летели раз в год,,,уже хотел поставить от ЮМЗ,,,,, пружин нет ---нечему ломаться,,,узнал что подходит от Фотон на380мм. По фото видно что достойный диск,,наверно буду ставить,
На автобусы нагрузки не большие, и его кпп скоростная подходит, разброс между скоростями большой, на зилу приходится сильно крутить двигатель. Из-за этого на Д-245 ломаются каленвалы. Для нагрузок именно зиловских нужна 9-ст кпп от ЗиЛ-645, там и скорость и разброс скоростей подходящий, как раз колокол от паза подходит для этой кпп!!!
А подушки для колокола Пазика надо нового образца ставить, так понимаю прямоугольные зил 432930 ? И колокол от Пазика встаёт на зил кабина не мешает или надо что то подрезать ? Просто он по блоку выше крепится, а у зиловский ниже, даже окно под маховик прорезано, я думал что это чтоб колокол по миниатюрней был.
Крепление с подушками, на зил 432930 под двигатель задние стоят с бычка сами задние кронштейны и подушки, они подойдут и на пазовский колокол,, и схема есть проводки, если надо, могу скинуть фото, я тоже кстати из Барнаула, и Жека молодец, котой гур тебе делает 👍👍👍у меня такой заводской,
Добрый вечер хорошая работа , уважуха , а двигатель мерседес ом 366 не расматриваете , на ютюбе много роликов про то как на зил хорошо встаёт, ну и подписался на Вас , буду наблюдать у самого тоже зил 554 , сын востановил и поставил дизель д 245 , успехов 🙋
Здравствуйте Ибрагим,спасибо за отзыв и подписку.Конечно рассматривал Ом 366, всё взвешивал пугает очень сильное бу и боюсь купить кота в мешке и что с ним потом делать,хотя может и сам себя накручиваю.А этот двигатель подвернулся за 50 тысяч случайно со школьного Пазика из пионерского лагеря он по прашивки больше 60 не ездил,ну и своим ходом во вторсырьё приехал.И мы вообще троем аккуратно своим манипулятором все демантировали включая скоростную КПП ,все жгуты,приборы ,педаль и блок управления.,ну и решили попробовать.Да и этот двигатель изученный и мной и друзьями и всем интересно что из этого надеюсь получится.🤝 Спасибо
Печку можно подключить через сопротивление, либо установить через переходную плиту две улитки от ВАЗ 2108 подключив их последовательно, а можно попросту приобрести на радиорынке понижающий трансформатор с 24в на 12в или запитать печьку с одного акумулятора или вообще ни с чем не заморачиваться вовсе и установить пусковое реле вк 30 с запуском 24в, а все остальное так и останется работать на 12 вольт, так обычно все и выходят с положения при различных как сейчас модно говорить свапах
Мы в печку этого авто кроме радиатора не лазили, пришлось звонить разобрали навели порядок уже под ней всё заржавели Всё проклеили покрасили , двигатель работал не очень,вобщем туговато крутится, менять на 12 новый и мудрить всё остальное, нашел информацию у одного коллеги что подходит с небольшим колхозом от скании четвертой серии купили аналог за 2500 китайский на 24 вольта проводим эксперемент. А зиловский сейчас один моторчик без крыльчаток стоит от 5000 для сравнения.
Здравствуйте,город Можайск Московской области,именно крылья нормально потому что проверены временем уже лет 5 и, и немного трещин появилось со стороны постоянного солнца,ездил на неокрашенных.Поэтому надо сразу покрасить.Анайдёте их в авито+7982690-03-66.Вот телефон
Привет коллега прошёл год что то забыл, евро диски под евро резину бескамерную ,размер резины 295/75 р 22,5 , в идеале под штатный размер зила,многие ставят 295/ 80 р22,5 её больше в продаже и она чуть выше но не критично.Диски мы поставили р 22,5 шириной 8,25 чуть шире но все подходит и не цепляет и площадь опоры больше стала чего тоже хотелось или шириной 7,5 такие бываю фирма Lemerz Германия походят в идеале но ценник для новый раньше был больше 20000 т один.Размер центрального отверстия посадки на ступицу 221 должен быть в идеале и плотно этим они центруются, расстояние между центром шпилек находящихся на против 275 в идеале, у нас 285 шпильки чуть смещены вниз но всё затягивается и центруются центральным отв, позаверению продавца с Авито люди уже ездят много лет и пишут положительные отзывы,но его объявление снято с продажи.Еще вылет колеса обозначается ЕТ точно не помню 146 ,Толи 156 ,но у ЗИЛа и так колеса в крыльях утоплены, так что подходят и шире если коллея.Самое главное при поиске забирайте р22,5 бескамерные на 8 шпилек-это ключевое слово ,потом всё остальные показатели.Народ уже спрашивал ,я позвонил Челны своим поставщикам запчасте они нашли наши Челябинские фирма Аккариде по 13000 за диск новые.Наши конечно стоили 6500, но сейчас тоже выскакивают в Авито у других продавцов Всё не напишешь мой телефон Ватсап 89032357953 Дмитрий
Приветствую , всё тоже самое , покупал в Можайске Московской области, на Авито.Крылья уже стоят 5 лет правда покрасил первый раз ездил в белом грунте, а капот и облицовку только собрали и покрасили. Ещё поеду к ним за пластиковыми щитками АКБ, и ещё много у них есть, и не только на Зил и цены в половину дешевле железных деталей.В следующем ролике не загадывая могу рассказать и ссылку прикрепили ,если хотите?
Вы говорите от скании 4 серии это моторчик? Если да то дайте пожалуйста ссылку на аналог как вы говорите где заказали и модель моторчика тоже хочу перевести на 24вольта
@@user-en8go2jr4d у меня ещё вопрос ,а у вас диски безкамерки с чего падошли ? Многие ставят футорчные они с большими отверстиями но на ступицу хорошо падходят у вас какие?на 8 отверстий
Нашёл в Авито ,вариантов много, подходит идеально лемерц ,но стоит дорого,у меня на шпильках центр чуть смешён в низ,а по ступице идеально именно таких в Авито много.А лемерц надо искать на разборках грузовиков пятитонников ставились на Мерседес и Ман.8 шпилак ,275 мм по ценам и шпильки до шпильки, ступица не помню должна быть в идеале как у ЗИЛа,имея ввиду зил 4331,размер 22,5 евро
Кабина ,оперение бампер,оптика рессоры больше листов,Пгу,разновидность двигателей 645, д 245, ступицы другие шпильки и подшипники камаз,тормозные колодки камаз,диски колесные бесфуторочные,шкворня усиленные соответственно и балка другая .Остаётся в моём случае кузов, подрамник ,КПП и то не на всех, двигатель не на всех,мост задний,рама наверно усилена,Гур изменён нового образца,радиатор изменён под расширительный бачок,пневмосистема камаз вместе с новым зилом.Это так по быстрому ,ну и какой тут 130?
У меня их 4 штуки все что перечисли вот это 130 а на 4331 у меня есть 1 такой вот там все другое ну, подшипники тем не менее у всех одинаковые, что у того, что у того?
Привет,я думаю просто снять и поменять не получится но осмотрев отличие одной модели и другой и желательно все переставлять с донора. Крепление кабины сзади точно, крепление радиатора и на нём капот крепится.Ну и сначала промерить расстояние для установки такое же.Если я манипулятором помогал менять раму на Кразе лаптёжнике и после сборки хозяин решил поменять кабину деревянную на Зиловскую 4331 и кузов от КАМАЗа совка.На днях видел снег ездит чистит ,приколхозили.Было бы желание!
В продаже инструкции на ЗИЛ. Где-то в конце книги инструкция на установку. И чертежи деталей для установки квадратной кабины пошагово,,инструкция по-моему на 130й,,
Когда стоишь задом чуть в подьем тоже одно время пружина цепляла, даже снимал одну. Смотри кабину нигде ни провалилась назад, может подушки под кабиной или ещё что, ну а потом кузов по подрамнику для сравнения коллегу найди и проверь рулеткой пробегись у него и у себя, если у него всё нормально сделай выводы куда кузов садится можно пластинки вырезать из метала в посадочные места сваркой чуть прихватить и здвинуть кузов назад. Место упора цилиндра сравни ровно при подъёме или назад больше давит, соответственно кузов на кабину больше ложится.
Занимается знакомый стеклами и закупкой и установкой легковых, в том числе и грузовых.Вот он мне и привёз и на Камаз 5000 рублей и на Зил 8000 рублей наверно уже редкое
Vika акриловая 1301 , цвет по моему голубой , без номера колора.,Последний красили капот и красил маляр и все остатки у него остались. Но при выборе из Вики не ошибётесь, там единственный подходит как у меня под внутренний окрас голубой.
Привет,диски через Авито в Челнах купил R-22,5 евро 8,25 шириной на 8 шпилек по ступице идеально по шпилька смещены чуть вниз гайками всё закрывается,себестоимость 6,5 тысяч,другой вариант идеально подходит Лемерц Германия раньше стоил за 20 тысяч если повезёт можно найти бу ставился на иномарки пятитонники.Резина Китай рулевая 22,5 295/ 75 это диаметр идеально по штатные зил,295/80 будут чуть больше в диаметре но не критично люди ездят.А 295)75 это размер в основном идёт на американцы.
Номер не нашёл но позвонил сегодня ,был номер одного человека не помню что покупал у него, но он сказал посмотрит в понедельник, если по характеристика таким что то будет позвонит, тогда выложу
Характеристика 8 шпилек р 22,5 бескмерная евро разболтовка 175 мм это от центра одной шпильки до центра другой на против, получается диаметр.Вылет это ЕТ по-моему 140, ширина может и 7,5 у нас 8,25 встают не цепляют и резину на перед по шире можно поставить.
Эта машина уже десять лет работала и на многое вокруг себя заработала, для нас восстановление если есть возможность приносит удовольствие, а работать если смотрите последние ролики ,потихоньку уже работает ,хотя многое ещё надо доделывать.
Я знаю что мне надо ставить электронный спидометр привод другой и всё это у нас делаю под ключ На Камаз ставили год назад и то я на него полгода смотрел как на новые ворота, а вы говорите штатный или аналоговый😀
@@user-en8go2jr4d когда то такого же зила брал в ступино был бензин потом воткнул 245.12 потом в туле взял с будкой 4329 кабину мотор перекинул на самосвал в э
Понятно,а мы хотим чтоб ещё поездил, да сын в теме и интересно когда под настроение.Зил заработал на Камаз, теперь Камаз зарабатывает на Зил ,так жена говорит
Расскажу в следующем ролике,, колхозим от скании четвертой серии крыльчатка по диаметру такая же по ширине крыльчатки по валу утопить и крепёж двигателя из штатного переделать .Ну вообще вот так собрали вроде ещё не испытывали
Зиловский новый двигатель печки стоит 5-6 тысяч и также стоит даже чуть меньше в сборе с крыльчатка и от скании, а мы позже нашли китайский аналог за 2500 для эксперимента.
Грузовик должен зарабатывать деньги,,,газон Некст. Стоит около 5 миллионов значит ЗИЛ. Должен стоить штук 6,,,,,мил,,,,,ну ивопрс. Стоит деньги вкладывать или нет,,,,,,есть варианты????всем привет
Приведу к примеру Камаз у нас , новый сейчас стоит манипулятор по моему 10 млн, а в нём ни чего глобального не изменилось ,а всё что изменилось можно поставить и на Зил и ещё сделать по опыту или по совету коллег та скажем под себя и работу.А всё что старое но в достойном состоянии можно восстановить с учётом современных технологий, материалов и инструменов.Установить другой силовой агрегат и оформить через М.А.И. официально, мне так делали манипулятор, и это не такие миллионы. А автомобиль востребован как 6 тонн и выбирать владельцу будь он самосвалом, манипулятором или асенизатором. Но на это надо ещё иметь мотивацию, когда этим начинаешь заниматься подсаживаеся и ждёшь результат, тем более когда вдвоём и ещё друзья , дай бог им здоровья помогают.Так что если правильно понял Вашу мысль, как то так.
При заводке топливо не до конца прокочалось, а на моторпале всегда есть запасной вариант. Хотим попробовать с электронной педалью с рывками и с дёрганьем на кочках Я 10 лет отьездил ,Говорят в таком исполнении у него мощность больше + датчик коленвала сам зажигание настроит не надо себе голову забивать, не получится ещё ТНВД лежит в запасе только комплект форсунок найти.У меня друг переделывает обратно на механику эти моторы,и запчастей от комонрейла есть.
@@user-en8go2jr4d чем больше лошадок на этом двс тем меньше он ходит!!!!!. У меня на 9 ке стоит новый моторпал 50руб отдал куллер стоит а на тнвд трос газа чтоб негавкал🤝
@@user-kv7tt6nu3i чувствуется проф подход который изучил все моменты в эксплуатации Д - 245 , Я тоже сколько ими владею уже 12 лет всё изучаю. В следующем ролики подробней расскажу Спасибо за советы🤝
Хорошо что напомнили про 130 й, ещё я помню как на пожар в горку на 2 й передачи поднимались с мигалками сиреной, спешили,а нас автобусы старые Мерседесы обгоняли,ещё помню как бензин канистрами возил что бы один день отработать, как в в свечные колодцы ввёртыши устонавливали потому что резьбы не было от замены свечек и это только поверхностно,а на дрыгале как Вы назвали я готов в магазин за хлебом ездить, у меня он 10 лет верой и правдой заработал мне на ремонт дома, камаз манипулятор купил и ещё много чего вывез.Ролик внимательней посмотрите 24 вольта для того чтобы блок управления двигателем с Паза устанавливаем на 24 вольта от этого и отталкиваемся и приходится остальное переделывать,что получится я ещё сам не знаю,но мы хотим попробовать.И советы я не кому не раздаю, просто хочу показать что мы хотим сделать.А историю машины я могу преподать от Зил 157 ,дальше не углублялся,начиная с 18 лет.А с Вашим запуском 24- 12 только с зарядкой бегать или АКБ местами менять,завод изготавливает ,а люди по опыту исправляют
Это если прицеп тоскать или кубов по шесть возить самое то, а мне 10 лет и 112 лошадей хватало.Смотря кому для какой работы, на этом расходе можно и за хлебом съездить, а как у меня говорил знакомый, что ему когда бензиновый мотор стоял даже себе песок домой дорого.
