ЗиЛ-118 "Юность", рассматриваем советскую легенду со всех сторон 

...!!!

Для маршрутного такси само то. Вот что надо сейчас выпускать, можно модернизировать, но не меняя внешнего вида. Недаром Форд хотел приобрести его у нас, но ему отказали, сказали сами будем сами выпускать. Но увы не стали. Сами не ам и другим не дам. Как то так получается.

А еще Форд просил продать ему лицензию на производство лаптей. Но ему отказали.@@user-yo9cr2bu4y

Они гниют слишком долго автопрому не выгодно, то ли дело Газели.

и стоить как самолет

@@user-hl4en3rb5i ездить тебе на самокате

Согласен.

Ну так создайте

Сейчас только шильдики москвичевские на китайский Джак вешают, и мечтают "нату проклятую" догнать и перегнать. Даёшь ДИП-200. 😂

Нужно ролик показать китайцам. Они привезут в Россию, только покупайте 🤣🤣

а сейчвс некому! экономику развалили, всё просрали, теперь только едва-едва налаживают выпуск снарядов для сво

Красивый. Рэтро-футуризм. Сразу Fallout вспомнился.

Чтобы вы всю жизнь ездили на таких гробах.

странное представление о современном

@@user-de9rb9nj3n, да, лучше китайские закупать.

@@user-de9rb9nj3n как тебе на ЗАЗ-е)))?!

Верно. Горбачев всё похерил

Похоже вы не в курсе, что это не заводской музей, что был в старом здании зпводоуправления...

@@bobbobisa7776 музей ЗИЛа уничтожили при правлении Владим-Владимыча

@@bobbobisa7776 если это всё горбатый, то совок получается страна импотентов

@@timon4ik67 Как вы верно заметили, что СССР была страной импотентов! Жить в совке и не повеситься было нонсенсом! Иное дело сейчас. Сечин, Набиуллина, Греф, Чубайс и т.п. - мы живём как среди героев народных эпосов заботящихся о благе страны и счастье народа! А главный кремлёвский сиделец вообще добрый чёрт! Ёпта...!

Не давали жопаседы ничего не эксперементировать.

Так и есть, дизайн ворованный!

@@Pachuka С какого автомобиля срисовали?

@@user-qx5sz7bh7m некий усреднённый дизайн из автомоды 60-х

Это сталинские начинания, когда за инициативу человеку доплачивали, награждали премиями и прочее. А вот Хрущёв это всё свёл на нет, приведя в состояние серости - усреднённости. Ну а при Брежневе действовал принцип: пускай работает пока работает. В итоге застой и постепенная деградация. СССР так и остался в начале 60-х, по сути своей. Как сказал однажды Бжезинский: СССР умер не в 1991, а в 1953.

точно. . и посодили всех на ераз)

Плохому танцору яйца мешают

Только такие шедевры обычные люди в своей жизни не встречали и не использовали

дурачок...Такой "автобус" только зимой эксплуатировать можно. Весной-летом-осенью зажаришься аки курица в духовке. Кондиционера нет!

@@dgin09 ну может и так, но теперь можно и поставить кондишку то? Умник!

Наш ответ кадиллакам 60-х. И насчёт жары, сказано, что эффективная система вентиляции и отопления, видны ручки на всех окнах, наверное открываются, и огромный люк на крыше, значит продувать будет хорошо

@@dgin09 дурень, а как в автобусах без кондеев, до сих пор выживают не думал случаем?

Да ты на нём проедь у нас на юге, где летом +40 в тени, вспомнишь и тонировку, и шторки, и кондей! Пиздеть не камушки ворочать!

Зейчас и завода по галошам таким нет...

Это и есть совкокалоши. За 30 лет выпустили целых 20 штук . Могучий савок )))

@@qwertyturtolbv7042 Все силы на армию были брошены, врагов у СССР было много. А сейчас России вся военная промышленность пригодилась, и даже очень)))

@@user-vh6in1vc2g У вы@лядков всегда - враги вокруг. Ты, мразота тупорылая, когда подыхать без современной медицины будешь, утешайся мыслями о военной промышленности.

@@yuliaz8646 это точно, поэтому Обама ещё сказал про главную угрозу США, Россию. Надо ее начинать разрушать.У них всегда Россия виновата во всем.

А я видел ...

А мне посчастливилось работать на автомобиле марки ЗИЛ 😊 130 🚚 👍

А почему сейчас не выпускают этот Автомобиль ?

Для каких? Это чистой воды ретро, для коллекционирования или для клубных покатух летом. Вся Америка и даже чуть- чуть СССР ( Чайка и Волга 21) на таких зажигали в 50-60. Кому он нужен в массе, если полно современных аналогов , от той-же Тойоты. Плюс по безопасности не пройдёт. Надо вперёд смотреть, современные модели изобретать и выпускать,как во всём Мире.

@@mik8750 буханки страшнее и выпускаться начали тогда же, а они до сих пор выпускаются массово, так же как и хантерУаз. Да и газели-маршрутки чем лучше?

@@user-wf6gp3me4g ну начнём с того что завод угробили как многие другие,так что даже негде выпускать,да и негде

​@@user-wf6gp3me4g а потому, что сейчас ничего не выпускают

.....точно ! Он и сегодня нашёл бы оч много покупателей ...... красота .....

Партия не разрешила

Красивый и надёжный.

Поддерживаю!

@@romasrr3632 Да они вопще ни чего не давали!Так же как и щас допустим тот же Автоваз были отличные модели проекты модели но нет Ху...!!!!

Маловато Заглавных Букв. 😂

Как вы их встречали, если 20шт было выпущено?

@@shpleent где написано встречали???? Редко видели......Я ,лично, видел "это" раз десять.....на юге....Видимо, видел одну и ту же.....)))))

@@user-br8xi7mq1e было бы странно не встретив машину на дороге, увидеть её ))) видимо вам очень повезло, если их действительно 20шт было выпущено!

@@user-br8xi7mq1e а так то я тоже видел её, примерно столько же раз и тоже на юге, в фильме "Кавказская пленница"!

@@shpleent нееееееет, я в ней ездил....и было это в семидесятых.... Нет, соврал, после олимпиады...в 80-х.

В старых машинах столько очарования-в них была душа

Так это не газель, это аурус тех лет

даа Форду нос утёрли. я вот что думаю сколько и кому занесли чтобы снять машину с производства.

@@user-so1xo3iy5o чо за бред? плановая экономика, кривособранные буханки-вот истинно народный автомобиль для совков, этот же, на базе ЛИМУЗИНА естественно для советского быдла выпускать бы не стали

Это точно!

Ретро там в ходу))

Взаимно!

👍🤝

@@auto-ru Спасибо друг 👍

очень тяжёлый (3650кг, пустой), очень большой расход (28л/100км) малоэффективного мотора (ему же снизили степень сжатия) и малое количество пассажиров (там 15 мест, конструкция салона - недоработанная, колёсные арки мешают). Седушки - ну вообще не по чину такого автобуса, просто табуретки.

Только берегам приходил капут

Классика, всегда будет смотреться хорошо.

Это не она.

@@user-ky2lh6rz9w ааа ! Точно! У той хвост был

Рус Rus «Старт» - советский микроавтобус, выпускавшийся с 1963 по 1970 год. Разработан и изготовлен в 1963 году силами Северодонецкой авторемонтной базы и Северодонецкого производственного объединения «Стеклопластик» с использованием комплектующих от ГАЗ-21.

@@VovkaPu324 Благодарствую Владимир Владимирович

@@VovkaPu324 Выпускался на луганском автосборочном заводе. Через пару лет эксплуатации кузов вело и рвало

Ручная сборка в спеццехах зила

это идиотизм "никаких импортных комплектующих". Возможно, в этом шик. Но.... Как доходит дело до массового производства - никак без импорта не обойтись. Ибо слишком дорого "всё своё".

@@flali1979 СССР пытался. Выходило так себе, криво и косо

В импортных комплектующих ничего плохого нет. Главное, собрать из них в целом нечто хорошее, а не унылое г... Да и в СССР не гнушались импортом - вспомните ГДРовскую оптику на Москвичах, японские карбы на ИЖах и прочее. А что есть Жигули, как не продукт "импорта", пусть не прямой, но технологии, основная конструкция и концепция и пр. Думаю, будь СССР менее закрыт к импортныи технологиям, были-бы у нас вещи и машины гораздо более лучшего качества.

@@raZZkataeV у любой абсолютно страны - криво и косо всё выходит. Или вообще нагляднейший пример. Я работал, как-то, на предприятии американской корпорации по выпуску электроники. Вы не поверите - почти ничего там американского нет и не было никогда (из технологий, в смысле). Вот пример того, что даже США ничего вообще сами не могут.

ЗИЛ стерли с лица земли, мерзавцы, которые пришли во власть. Эта власть, и поныне там, в Москве, Кремле, добивает, все, что осталось еще.

снести то гавно что построили на месте зила и построить завод.

Вживую вообще огонь 🔥🔥🔥

Красивая, особенно по нынешней мере, нет ни одного классик, одни пузатые коровы и коровки, похожие на своих владельцев.

Внешность конечно очень классная, не то что нынешние кирпичи на колесах.

Давай начнём выпуск ГАЗ А ,это тоже память и легенда

Вам кто-то не даёт этого сделать? Ни один автопроизводитель, в трезвом уме и светлой памяти, не станет строить под него производственную линию. Он будет стоить в 2 раза дороже ГАЗели, следовательно не сможет конкурировать на комерческих перевозках, а это значит, что ни о каком широком спросе на рынке и речи быть не может.

@@dmitrykaplun9063 он до сих пор в плановой экономике живёт🤣

Конечно можно.движок поменять и коробку..а все остальное оставить ..он и как школьный автобус пойдет

территория завода ЗИЛ.... погуглите сколько квадратных км была. и что теперь там .

Жаль Сталина нет, да? 😂 уж он бы пострелял. 😂😂

В те годы автобусы были оочень красивы! И удобны!

при чем тут газельки? Ино помои вообще на рыгачку тянут...

Дело не в правительстве, а в социализме, когда всего всем не хватало. Всё по плановым разнарядкам. Мало того, и это ничего ещё не гарантировало. Снабжены Зила ( и остальных заводов) буквально жили, на заводах поставщиках всего, от железа, до гаек. Другие снабжены , непрерывно ездили на поездах и самолётах, выбивая запланированные материалы, узлы и детали.

При чем тут ваше правительство

Тот редкий случай, когда с правительством можно согласиться. Кто бы покупал это авто, сделанное из правительственного лимузина? Люди на москвичи всю жизнь копили и в очередях стояли, а тут такое. Это как сейчас из роллс-ройса сделать что-то и ждать, что нищие россияне разбирать начнут.

@@SarnGebir это не для частников. а у различных организаций интерес был. А уж про нищих россиян это вообще перл, настолько нищие что машин у дилеров нет, на полгода вперед распроданы, а квартиры в новостройках расхватывают строить не успевают. Нищие россияне. ага.

@@user-ju1he7mb8h "не хватало", или охренительно дешевые цены на всё были??? Например, современная картина - штучных Роллс-Ройсов "хватает", а чего-то массового "не хватает". ))) Это как? А всё просто - есть закон рынка "цена-спрос". Вот, например. Газа в Европе "не хватает" - подняли на него цены и всё. "Хватает" его всем. )))

Сегодняшние российские бонзы - ещё хужее. Одна вон, не может до сих пор, свои властные хотелки насытить..... Наступил краха всего.....

Какой дом? Там встать в рост не возможно.

Круто!

@@auto-ru повезло человеку, хоть в детстве но прокатился.

Это в каких годах?

Какой год? напиши.

@@nurlan.rakhmanov.9318 В Москве маршрутным такси недолго несколько машин ходило, я мог прокатится. Год не помню, но последний раз видел в 1972 году. Но меня больше впечатлял ЗИЛ 127, В Орёл на нём ездил. Потом Люксы пошли.

К сожалению Старт уже не спасти, если только новодел.

Привет Николай! Машина с душой!

@@auto-ru Вообще ласточка!!! 🔥

:) машина очень, очень плохо спроектирована. Форду отказали - потому что было стыдно показывать тех документацию... Мотору места не нашли. Да и мотора не было подходящего - от УРАЛА ставили! :))) Машина тяжеленная (3650кг пустая) Протискиваться на карачках по длинному салону - тоже не айс... Как-то мерс Спринтер спроектировали же, что и мотору место нашлось, и вес его - 2250кг. И расход 11л против 28л у этого... И он высокий. И тут ещё не сказали - водителю залезть сюда, и сидеть там - мрак... (Я видел другой обзор.) Чисто конструктивно - это фиаско.

@@user-ts2fv5ln8u По сути, моторов в СССР толком и не было... никто ничего не хотел проектировать, никто ничего не хотел делать. Тем более потом внедрять... один и тот же мотор пытались приладить и на грузовики, автобусы всех типов (мотор от Урала) и на Чайку...

@@jwserge да нет хотели, но не давали проектировать рубили на ходу.

Можем повторить

Эх тебе бы такую, погонзать🤔😃

@@user-ts2fv5ln8u это точно...😄🤣👍🤝

😆😆😆😆😄😄😄😄😄😄😄😄 МАЛЬЧИКИ 🤣🤣🤣👉😀👆👆😜🤣 ЗАПИСЫВАЕМСЯ НА НОГОТОЧКИ 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👌👌👌👌👌💗💗💗💗💗🤷‍♂️🤷‍♂️😂😂😂🙂🙂🤣🤣🤣🤣

Газель создана для простых людей , а эта красота для простых людей была не доступна . Как и чайки ЗИЛы 117 итд.

@@user-lh6jq2gg5v И тем не менее возила людей в качестве маршрутки. Если бы я знал что перестанут выпускать, то прокатился на ней. Но Газель с ней сравнивать неправильно.

@@user-jd2ki7ek3r каких людей?

@@raZZkataeV В Москве были маршрутные такси. В основном РАФ. Но на одном маршруте ездили эти Юности. Стоимость поездки не помню точно-вроде как 20 копеек. Обычные люди ездили.

@@user-jd2ki7ek3r в Москве где, на ВДНХ :)?

Про Форда это миф, сказка, вымосел. Ни кто не может подтвердить, было ли такое предложение от Форда на самом деле или нет, но только ленивый блогер, не повторял, как попугай, эту историю. Не думаю, что если бы Форду пришло в голову выпускать такой автобус, то его инженеры не справились бы скопировав дизайн по фотографиям.

Ничего бы они не продали Форду, по той простой причине, что продавать было нечего. Это штучный экземпляр, как и остальное лимузинное семейство ЗиЛа. Всё выполнено вручную, без оглядки на технологичность и возможность массового производства. Кузовные панели молоточком выстукивали на деревянных болванках, стыки деталей оловом запаяны и вышкурены, и т.д. и т.п. Форду, если и нужна была такая машина, то только в том виде, что можно было бы выпускать на конвейере тысячами, а не напильником месяцами выпиливать в спеццехе, экземпляр за экземпляром.

Ля, каким дауном нужно быть, чтобы поверить в эту совковую байку.)) Лидер мирового автопрома, приехал в совок просить чертежи пародии на Corvair... Но ему продали только чертежи 21 Волги. И тогда он стал выпускать у себя Ford Mainline.

Привет Олег! Привет солнечному Израилю!

@@auto-ru хотя мне кажется что его показали в кавказской пленнице в конце . А вообще автопром в СССР был убогий . Впрочем как вся страна .

​​​ уже многократно повторяли, что Н.Варлей уехала на совершенно другом микроавтобусе 😊😮

И носки и трусы отечественные.Не преувеличивайте.

@@user-ly5dy6jr9v Ни разу не встречал. 🤔 Либо "Made in china", либо Ташкент, Кыргызстан.

Сколько их произвели за время союза?

Автомобиль красивый, но нафиг не нужный.

@@weaselgunsru В прчем, как и ты🦌

да не доработали его, красивый был, но технические составляющие это так себе, бензиновый двс на таком аппарате серьезно?, кто то просто слишком замечтался и выпал из реальности

@@volk9140 ну с дизелизацией тогда в СССР вообще было не очень, да и не помог бы дизель, сама по себе размерность у "Юности" такая, что никуда не приткнёшь - для микроавтобуса слишком большая, для туристического маленькая, для малого автобуса типа ПАЗика крыша низкая. Подобные автобусы(как раз с турбодизелями) только в Японии какое-то распространение получили - там на них отдыхающих к горячим источникам в горах возят, по узким кривым дорогам.

Спасибо Вам, за внимание🤝

это появилось не благодаря СССР, а вопреки.

В фильме Кавказская пленница снят эксперементальный автомобиль СТАРТ г Северодонецк

@@user-yr5vs9wf3k Благодарю за уточнение.🤝

@@user-yr5vs9wf3k Пластик -Северодонецк. Сборка-луганский автосборочный