Последний раз с нами была 70ка на зимней еке. Мне который раз кажется, что зимняя резина буксует :) именно как ат замыливается в грязи так и зимняя в снегу. Ну и вес, легкий не всегда хорошо, чамто пробивать нажен вес и снег трамбуется лучше весом, но тут золотая середина нужна, ну и снег очень рпзный
Сейчас снег крупа сплошная, не получается у меня на экстримах по ней ездить, липучка она по верху идет этой крупы, не трамбуется, как песок, но от липучки остается четкий след, экстримы же рыхлят под собой эту крупу и постоянно теряют опору, это как надавить на песок плашмя ладошкой или пальцами) но это злая хт, с мт другая история конечно, скоро китайскую мт буду испытывать. А снег да разный может быть, поэтому результаты испытаний могут отличатся)
@@technica4x4 какому?марс марсовскому 375 бортовому?так там разница в весе очевидна и дорожном просвете.диаметр колеса не малую роль играет.больше я не помню чтобы комбат с уралом ездили
@@StanislavB96 фирма AVT делает. Ну у них же его можно и приобрести. Винтовая. 70т+ одна изготовление 3 месяца. Но все меняется. Уточняйте все у производителя.
Степан а ты знаешь что дизайнером (как сейчас говорят) Зил 131 была женщина Татьяна Киселёва она же кстати и Зил 118 которая Юность (это название она же придумала) которую хотел купить форд.
@@Suzuki4x4 Был проект на ютубе, 157-мой с редукторами среднего и заднего мостов от газ 66, на среднюю часть газона вварили зиловские половинки. Резина была у него от бтр, мотор дизель от тоеты.У нас в семье тоже захарчик был, с резиной к70 с железными флиперами проходимость с учетом подкачки процентов на 30 повысилась, возил он грузы до 7-ми тонн.
@@Suzuki4x4 Средняя часть газика чулок моста и редуктор родные, а к ним приварили зиловские половинки, т.е. мост уже половинить при ремонте уже не надо, а передок у них родной зиловский остался. Хотя у зила 41 зуб а у газика 40. На своем захаре хотел просто поменять редуктора от газ 66 но руки не дошли.
@@technica4x4 Нежная блокировка, и много внимания требует. Лучше блокировки типо локрайт или винтовые. У меня вот сзади стоит локрайт, с ним вообще никаких проблем, в городе на трассе не чувствуется, на бездорожье работает четко, 100% блокирует. На ДАКах тоже можно ездить если знать как, но там много неудобств и ограничений выходит....
На 157 колеса мало стравлены а на счет того что зил157 лучше Урала по снегу идет наверно нет но был случай после оттепели образовался наст и урал проваливался а зил на спущенных колесах катался вокруг его ,да и урал машина другого класса и еще все считают что 157и131 одинаковые машины нет это абсолютно разные машины и это можно понять только когда поездишь на обоих
Сильно травили, на твердом когда стоял на вид 30-40% высота профиля просела на задних колесах, передние меньше сплющились. Дело в том что у 131 пустой кунг и колеса гораздо больше он не так сильно проваливался как 157. Если взять урал он еще тяжелее думаю он бы там вообще все сравнял до земли)
