ЗИЛ 133Г4 | История грузовика ЗИЛ 133 | ЧАСТЬ 3 АВТО СССР #73

Подписаться 98 тыс.

Просмотров 37 тыс.

50% 1

Скачать World of Tanks - redir.wargaming.net/c18e7slx/...
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
ЗИЛ 133Г4 | История грузовика ЗИЛ 133 | ЧАСТЬ 3
История грузовика ЗИЛ 133Г4.
История появления и модификации ЗИЛ 133Г4.
Разработка ЗИЛ 133Г4 ,опытные и серийные модели.
ZIL 133G4 | History of the truck ZIL 133 | PART 3
The history of the truck ZIL 133G4.
The history of the emergence and modification of ZIL 133Г4.
The development of the ZIL 133Г4 ,prototypes and production models.
ЗИЛ 133 Г1 | История грузовика ЗиЛ 133 | ЧАСТЬ 1
• ЗИЛ 133 Г1 | История г...
ЗИЛ 133 ГЯ | История грузовика ЗиЛ 133 | ЧАСТЬ 2
• ЗИЛ 133 ГЯ | История г...
АВТО СССР в Одноклассниках: ok.ru/profile/573227896920
Группа АВТО СССР club103115236
Канал АВТО СССР goo.gl/MD2R6d
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@kostas29/eze9/acy1
#зил_133г4 #зил_133 #зил

Авто/Мото

Опубликовано:

27 май 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 53

@LmL7im 5 лет назад

Самое страшное что во всем этом участвовали свои же Русские люди ... и так развалили не одно производство. А иностранные предприятия кормятся со всей России.

@evgenpc5368 5 лет назад

На кол таких русских людей, а всю родню на Колыму грехи отрабатывать, чтобы больше себе подобных не плодили и других плохому не учили

@user-xl5bh5hu3d 3 года назад

Это доказывает что всему виной система! При Капиталистической мы всё проёбуем, и распродаём! При Социализме все отстраиваем и создаём! Прикол то в том что это всё одни и те же люди!

@ivansu6860 5 лет назад

Э эх!!! Печально всё это! Такую страну и такой завод загубили!!!

@stanisavzarembs3479 5 лет назад

Ишь ты,так я первый буду. В 2002 году видел ЗиЛа ,сделанного под американский трак,заводская сборка под заказ. Он был прекрасен!! Электростеклоподьемники,велюр в кабине,спальник!!!! Красавец ,вопчем. Могли же...

@user-uu2ro8we4r 5 лет назад

Жаль, что ЗИЛа больше нет. Камаз-это же ЗИЛовская разработка.

@Prost... 5 лет назад

Большое спасибо, за добрую историю!

@user-ct4zg2gy1p 5 лет назад

Спасибо за замечательный рассказ

@vanoi1679 4 года назад

Жаль что ЗИЛ ушол ! Но память будет вечно ! Я уверен ! Это часть нашей жизни все же ! Неотъемлемая

@user-vs9oc1eo6z 5 лет назад

Блиииин на карбюраторном я работал движок симфонический оркестр ,как нажмешь на гашетку ,аж душа поёт.....

@user-td3mk7eh1z 5 лет назад

зил не спасли а ведь могли жалко жалко зила ЗиЛ - король трассы

@yabloki.3689 5 лет назад

Дааа, я работал на заводе ЧТЗ, что в Челябинске собирает бульдозеры. Был удивлен сколько там запасов. Его до сих пор по-тупому грабят и не могут все разорить! ФСБэшники приходят, якобы что то проверяют, по факту наверняка в деле... Так вот, там статью повесили на инфостене, называлась "как убивали ЗИЛ", все один в один на нашем заводе ЧТЗ творилось и твориться.

@user-uu6gr5eb7s Год назад

Купил я зил 4514 самосвал 10 тонник, кузов один в один как на камазе 5511, плюс немного нарощены. Но людям не нравятся хотят камаз, и не докажешь, что кузова одинаковые...

@user-uv7ny8iu5p 3 года назад

Хорошая была кабина 4331, спальник по шире и высокую крышу, в то бы время и все, ино не нужны, не зря на зиле экспериментировали и пробовали ямз + кпп 14 ступка, это вре имело бы плоды при дальнейшем развитии, ведь аппетит приходит во время еды.

@user-cl8nd7ug3n 5 лет назад

Седельный тягач ЗиЛ 133 с квадратной кабиной установили бы дизель ЯМЗ 238 с двумя турбинами и кабину сделали хорошую под дальнобой,главное чтобы в кабине удобно было и чтобы пер как танк и танковую надежность такой машине цены бы не было

@user-pn5bx3ut4y 5 лет назад

Не нужен ямз 238 с двумя турбинами,нужен ямз 8640 либо ТМЗ 7511 мощность у обоих 420-450 л.с,и всего одна турбина..

@user-cl8nd7ug3n 5 лет назад

@@user-pn5bx3ut4y точную модель не знаю имею ввиду что ЯМЗ v8 и с турбо наддувом,А модификаций его куча,ЯМЗ 238 имею ввиду ЯМЗ v8

@user-pc5xc8rr5m 5 лет назад

Квадратная кабина ЗИЛа с двумя спальниками, на мой взгляд, самая удобная кабина ВСЕГО советского автопрома. Удобная посадка, регулируемая рулевая колонка, отличный обзор, широкие спальники, под нижним спальником довольно вместительный отсек, куда можно было положить много чего нужного в дальнем рейсе.

@user-cl8nd7ug3n 5 лет назад

@@Kostas_TV я хотел сказать то что наш автопром даже после развала СССР если бы он был в надежных руках дал бы жару всем иномаркам и по комфорту и по ремонтопригодности ну и чего нашей советской технике не занимать неприхотливость к нашим условиям при должном обслуживании работает и терпит больше чем иномарки

@vadik0047 5 лет назад

Безусловный лайк! Про 133г2а услышал впервые,спасибо. Но почему ни слова о модели с мотором ЗИЛ 6454 в 200 л.с?

@user-nf2kf6xn9d 5 лет назад

Потому что в шестьсот сорок пятом было 185 лошадок. И особой долговечностью при больших перегрузках движок не отличался.

@AutoSovietikus 3 года назад

Лайк, если обожаешь семейство 4331!)))

@evgenpc5368 5 лет назад

Красавцы))

@user-dz3oe6po7i 5 лет назад

ЗИЛ 4514 видел в середине 90-х. Но быстро пропали с улиц. Наверно была не очень хорошая машина.

@user-kr1ee4nr9w 5 лет назад

жаль что такой завод развалили, ЗИЛ ни чем не уступал камазу.

@user-fv6xe9uc9g 5 лет назад

как раз, и уступал, тут и сравнивать нечего..

@user-hm3kr9bb6j 5 лет назад

Тот что с зелёной кабиной, модель 6309. Вот у него как раз мотор 236 не-2,турбо. Он выпущен в единственном экземпляре! Не упомянули о модели 4516 (сельхозник) и модели 4520 (карьерный самосвал).

@user-oz1rp1bf7x 5 лет назад

Жаль что зил умер..... Хорошая машина

@greg938rus 5 лет назад

Эх,зиловцам надо было продолжать широкую гамму выпускать. А не как в 2000е

@Pro100Yakutia 5 лет назад

Полноприводный самосвал сейчас бы был востребован,имхо (лично себе бы взял такой)

@timoth2536 5 лет назад

Как называется музыка ?

@user-Andreses85 5 лет назад

Хороший грузовичок

@user-vr7pi9jh4c 5 лет назад

Ошибочка на 3:30. Этот грузовик шёл с двигателем ммз д-260

@DmitryAlexeenko 5 лет назад

А белый с высокой кабиной зачетный! Внутри по человечьи сделать,и огонь. А с нынешним весогабаритом спросом бы пользовался....

@sasafarov 5 лет назад

Теперь на месте завода ЗиЛ автосалон Мерседес-Авилон и ледовая арена. Видимо это для нашей страны важнее

@sergeimarusich2066 5 лет назад

Надо движок пристроить сзади кабины то обзорность будет лучше,у кого глаза были?

@sovok4593 5 лет назад

Такой классный завод просрали зилы лучше и перспективнее камазов были а камаз дерьмо 🤮

@stakankubrika3247 5 лет назад

Просрали все полимеры

@user-eh5bs9kb5g 4 года назад

Такой завод похерили

@1-480A_ 5 лет назад

Очень похоже на КрАЗ!

@user-xu9bc9wn3f 3 года назад

это не руководство зила охладело,это все лоббирование одного убогого говна камаза. в данный момент,урал начал пытаться конкурировать с камазом,уже есть шоссейное семейство.