Раньше !!! В инструкции к отопителям! Писалось ! При температуре ниже ! +5 градусов ! Разбавлять! Бензином !!! При -20 и ниже! 50/50 ! Зимняя !салярка! ( У Сургута) прозрачная как вода ! А лучше !!!вообще пользоваться керосином ! Чистым. Имейте прокладку! Между горелкой и теплообменником,зелёная,картон напоминает. Если с парафином! Попались!, Не запускается дымит ! Разобрать!,это не сложно! И горелку,без свечи!!!!, Прожечь до красна !!!зону свечи! Выжечь сажу! Остудить!и собрать с новой прокладкой! Сам вчера это делал ! Сегодня поставили , работает!!! Машина поехала ,фура. Делаю это переодически! Не один раз! Я Алексей.
У меня Тигуан, прицеп Dethleffs RM2A 3,9 м, 800-1000 кг фактически. Возвращались ночью из месячного отпуска и буквально за 5 км до дома уже в городе влетели на трамплин. Вспучилась дорога в виде вала скорость была 90-100, экстренное торможение метров за 25, не больше, т.к. участок не освещённый. Обе оси машины в отбойники, капот в небо... остановился, осмотрел, колёса без повреждений, и в итоге никаких потерь вообще, даже внутри прицепа. Фаркоп наш, Bosal вроде. Подвеска резиножгут с трещинами. Всё выдержало, но по грунтовке вваливать 60 конечно не могу, скорость Тигуана на АТ резине такая подвеска сильно ограничивает на неровностях. Но переделка даже на рессоры стоит как треть всего прицепа. Нагрузка на фаркоп такая, чтобы руками без проблем поднимал, думаю, не больше 30-40 кг. Опорным колесом тоже на ночь разгружаю подвеску тягача.
Спасибо за опыт, теперь я ещё больше склоняюсь ко мнению, что прицеп должен быть не тяжёлым. Что я увидел: 1. Газовое отопление в виде конвекторов хорошо своей энергонезависимостью и бесшумностью, и для лёгкого летнего прицепа подходит. Смысла в газовом оборудовании зимой не много. 2. Обогрев прицепа зимой возможен тем же феном, но на длительных стоянках требуется какое-то не лёгкое решение по его электроснабжению. Кстати, почему фен особенно сушит воздух по сравнению с батареями? Забор подогреваемого воздуха с улицы что ли сделан? 3. Большой прицеп даже на пневме ограничивает проходимость Паджерика. Так не проще ли для зимы использовать ЦМФ Газель 4х4? Бюджет и расход топлива мне кажется будет близкий. 3+. А вот и нет! Если мы говорим о доме на колёсах, то его функционал должен включать туалет в отдельной душевой кабине с доступом во время сна. Если мы говорим о комфортном доме на колёсах, то должны отсутствовать трансформации с убиранием стола перед сном и тем более трансформации на время приёма пищи в дороге. И вот после того, как я безуспешно попытался скомпоновать такой дом в Ford Transit 4WD L2H2 я стал в случае постройки дома приходить в сторону прицепа, а не автомобиля. База L2H2 выбрана была из соображений проходимости, расхода на трассе и возможностей парковки. Последнее - одно из основных неудобств прицепов. Полагаю, Анатолий всё это примерно так и анализировал, когда брал такой прицеп. Вариант получится близкий к оптимальному, если поставить пневму сзади на Паджерик. Но уровень входа в такой вариант довольно высок. Прицеп не бюджетный, только рамный тягач, категория BE. Всё это мое личное мнение на основе своего и не только опыта.
Есть ли смысл при такой длине и весе, выбирать двухосные прицепы-автодома? Более стабильны в скоростном движении, на волнах дорог и разбитлом асфальте?
Сопротивление качению больше, масса оси с колёсами ~100 кг дополнительно, разворот задним ходом в снегу или грязи будет сложнее и 4х ведущих может не хватить. Ну и пневма на две оси в два раза дороже, а это не одна сотня тыс.
Очень грамотные решения. И отопления, и по подвеске, и в остальном. Зимой в дизельное топливо либо антигель добавлять, либо бензин. В инструкции производителя Мицубиси дизельной, указано разбавление бензином при морозах за 20°С. Пропорцию не помню.
Мы ещё играем с развесовкой канистрами с водой. Бак не наливаем, а вода в канистрах. На переднем подкатном упоре-колесе есть встроенный бизмен(Hobby 2016г.). И достаточно быстро ловим развесовку
@@dannavigator3000 закупался на металлобазе профилем. Сейчас уже не помню по чем... Пневму в Москве покупал. Разрабатывал чертежи и варил сам. Мастерская позволяет. Провозился больше месяца. Где-то помогала жена...
