Помню когда брал скаут 1.8 кузов А7, тоже смотрел на то что 1.8 ген 3 едущее пихло, сейчас XC60 T5, едет думаю совсем каплю быстрее, хотя ощущения из-за того что кроссовер похлеще конечно. Но у этой машины другой плюс, едешь спокойно и получаешь удовольствие и кто сколько едет даста вообще плевать. )
Продаётся Суперб 280 4-4. 2018 год L&k . Стоковый .Пробег 98 тыс . Полностью обслужен .Дополнительно установлены адаптивный круиз и охранный комплекс Кондрашева ( бронировка стёкол , доп мех защита капота и дверей , сигнализация с обратной связью ). Кому интересно пишите . Цена 2.85 млн
Интересно было бы с моей старушкой 750 Е38 погоняться. Сняты каты и прошивка залита. Сколько мощность не знаю, не мерял, но после этого поехала на порядок бодрее. Пробег родной 177000. Правда и аппетит подрос особенно в городе. 20+ не меньше
@@stageperformancekrasnoyars118 ну как прошьёт заедем конечно ради прикола ) Наша турбина это аналог ваговской ис20 , а тут ис38 большая и так все всем понятно))
@@stageperformancekrasnoyars118 даа B58 сила , ну Мне впринципе и такой динамике хватает , можно удалить кат сделать ст2 330-340 сил . На самом деле этого достаточно если без фанатизма , все равно всех не обогнать .
Странно. Должны ровно ехать...Возможно веса пассажиров и открытое окно в Шкоде сказались. P.S 100-200 на Шкоде надо делать с 3й передачи, а не с конца 2й. Она же даже раздуться нормально не может. Вот уже пол секунды сразу. Должна 15.5с поехать.
Пассажир в бмв был 100 кг в шкоде 55 . Замер был в одного но почти с полным баком и температура была не самая лучшая . А так веса у бмв чуть меньше и сил чуть больше поэтому результат вполне логичный .
@@Trofi34 А почему тогда не сделать заезд 1 на 1, и так чтобы машины могли в разных полосах заехать для чистоты эксперимента? В Шкоде еще окно все время было открыто.
@@Trofi34 главное в твоем канале. Что ты общаешся. На начальных порах это надо делать. Потом станеш жирным, толстым, зазнавшимся, можно игнорить😂. На меня не обижайся шучу.
@@Trofi34 а мне вот не верят. У меня сток прошивка на Вольво s60r. Безкат с мех. Обманкой. И кулек. Менялось потому что машин старий, 2003 г. 4.7 до сотки и 12.8 100-200. Следующий шаг. 3.6 до сотки и 7 с хвостом 100-200. Все зависит от шаловлимых ручек. Коробка механика. К примеру она должна так ехать с завода.
@@dragytime6408 конечно ) куда без этого , смазываю мылом периодически . Ток это не резинки а бархотки , которые соприкасаются с шадоу лайн, если с хромом то не скрипят .
Ну условия были не идеальные при замере , почти полный бак , и всего одна попытка, а так у него паспорт 5.8 уже лучше паспорта . Так ребята кто владеет такими супами говорят что машина живая . Бензин 100 Лукойл
@@MoskovskiiBelarus есть замер твоего где 5.1 едет ? Я видел только одно видео где 5.3 ну там понятно бак пустой у меня полный . И 100-200 чуть лучше из за этого ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9bbI0y0IzMM.html
@@Trofi34 свой пока не замерял . Если найду прибор замеряю конечно . Пример 5.1 сейчас покажу. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LbeNh4g9OTU.html. Это не единственный
@@MoskovskiiBelarus это же замер по спидометру , сам понимаешь по GPS скорость другая будет , а как видно из моего замера скорость спидометра и по GPS на супербе прилично разнится . Плюс это иностранный замер и качество топлива там другое . Я бы мог позадрачиваться с цифрами , замерить с пустым баком , выбрать более холодную погоду , поиграть с ручным режимом , но такой цели не было . Цель была показать реальную динамику с первой попытки
Как можно сравнивать комфортный, симейный автомобиль со шкарлупкой для молалеток? Суперб для кайфа. Никогда эта модель не ставила позицию на спорт и не лезла в бизнес класс.
@@user-yl7lc5ht3v спасибо . Сделаем , но у нас тут только одна шитая есть но у неё чип какой то не очень . Поехала ровно с fx37 , видосы есть можешь посмотреть
@@yurka6663 октавия это C класс , 5ка Е класс . Суперб и пассат в D классе, как и тройка и мерс С и Ауди а4 . Класс определяется не по длине машины , основной показатель это длина колесной базы , а тут тройка и суперб близки . Классификацию можешь посмотреть в Википедии там все четко написано
Разумный да , но и до 500 если на спирту и метаноле какое то время он поездит , понятно что очень желательно сразу ковку закинуть , но обычно ее ставят после того как штатный мотор бахнет
Прекрасно все держит без мета, спирта и ковки при грамотной настройке. 2 года езжу на октавии а7 2.0 ст4 и гибриде 500 сил. 3.3 0-100, 7,7 100-200, 11.1 квотер
@@Holden089 ну вот я тоже много где читал что до 500 держит . Можно и без , но с метом и спиртом больше проездит , здесь не столько мощность сколько безопасность мотора выходит на первой план , а мощность идёт бонусом
Такой Саперб едет 14.9с 100-200 в стоке. Вы даже 100-200 делали не правильно, с 2й передачи. А надо с 3й. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rOEbCxhXmmU.html
Замер то по спидометру . Посмотри какая разница по спидометру и по ГПС , на супербе она приличная . 200 по гпс это 210 по спидометру . Если так мерить то наш суперб тоже едет 14.5-15
@@DMCarReviews да не досмотрел . Ну значит сказалось иностранное топливо . У нас в стране они едут 16-16.5. Плюс че с уклоном вообще не понятно . На рэйслоджике не пишет . У меня уклон 0.0 все по честному
@@Trofi34 замечаю не первый раз, что у владельцев шкод, обычно какие то комплексы по всей видимости. Всегда комментарии резкие,грубые, всегда надо вставить, что то типа «помойное» итп 😂😂🤦♂️
По той классификации, которую вы озвучиваете в начале видео, и БМВ 3 и суперб, а ещё и БМВ 5 и Шкода Октавия все это Д класс. Это классификация тупая до ужаса. Самая удобная классификация это по буквенному обозначению классов Мерседеса. Тут все понятно, какой размер В, С, Е, и S класс.
Согласен ! Просто основной показатель классности , это колёсная база , а тут они очень близки ! С этими классами в целом дурдом, но по факту на бумаге они в одном классе .
Я не большой фанат БМВ , но сравнивать эти две машины глупо , так как шкода кусок говна , по сравнению с БМВ , а если даже вопрос в динамике стал , то 340 на b58 моторе , размажет любую шкоду
Ты прям мне Америку открыл, 3ка в Д классе? Ну крайний кузов дутый да, она как 5ка, но Фки же маленькие. По сидухам супа я уже говорил) Спортлайн увидишь посиди, кайфовые) по заездам, нагрелся суп, видно что чем дальше тем хуже. Впринципе пацаны с кем общался так и говорят сток куля 1-2 заезда максимум.
D класс это бмв 3 , мерс С , Ауди а4 . С класс бмв 1 , гольф , Ауди а3 . Ты че не знал об этом ?)) Слушай ну я не знаю как его тогда проектировали , что после первого заезда в не жаркую погоду он уже нагрелся , это явно не нормально .
Ну гольф и Ауди А3 знал что их к С относят, вообще хз что у них за критерии) в рапиде места сзади реально больше чем в Д классе из тобой перечисленных) а для меня это показатель) да хз как гольфы р и Ауди с3 в стоке катаются, этих Машин на наверно в природе не существует))) по факту тот же мотор только придушен. Пусть ещё на переключениях поиграет, 6200 там щелакать, конечно космических цифр не выйграет, но может найдет ту середину когда провалов нет на переключениях)
@@Sting23rus основной показатель класса это не длина , ширина или задний диван , а колёсная база , а по базе они очень близки , официально тройка находится в D классе . Странно я думал в стоке у них все предусмотрено для стабильности , это же не какой то корч . 6200 не мало ? Ис38 же верховая турбина
@@Trofi34 да я как пример, может ей и мало будет. Я на рске в стоке вообще 5900-6000 щёлкал , а на чипе ~6200 и был самый оптимал. На супе щас так же 6200, весной 20ку поставлю буду ее мучать)
@@user-fq1kk2xm4x у них не по классам названия , причём тут это вообще , по твоей логике Мерседес S класса должен находиться в S классе а не F ?)) А так если мне на слово не веришь , можешь в Википедии уточнить .
@@user-cr3ix9pm5j у нас в группе 200 человек пока ни у кого ниче не рыгануло на этой прошивке , есть и 50 и 100 и больше люди проехали на чипе. Хорошее обслуживание и хороший чип залог долгой жизни
@@user-cr3ix9pm5j тысяч 300 этот мотор ездит без проблем при нормальном обслуживании , как и любой другой нормальный мотор. Миллион сейчас не ходит ничто на 4 цилиндрах
Ахах, автор, ты бы хоть предвзятось свою скрывал. У твоего канала шыльдик "БМВ". На канале с шильдиком "Шкода" было бы наоборот. Мы уже поняли что БМВ самая крутая машина для вашей аудитории🤣 По факту, Шкода быстрее во всех дисциплинах. А после чипа, придётся вообще искать 340 как минимум, возможно и даже не сток чтобы попытаться объехать Саперб на ст1.
