Тёмный

Злые Валы для Атмо и Турбо! 

Turbofun Crew
Подписаться 220 тыс.
Просмотров 126 тыс.
50% 1

Всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня у нас один из главнейших элементов тюнинга практически любого двигателя, это распредвалы!
Соц. Сети Степана:
1) Канал: / @user-ss4hd4jp4n
2) Инста: / stepan_puzyrev
Музыка:
1) Инста: / _superninjacat_
Ещё в апреле мы снимали ролики про портинг головок блоков от 2JZ и RB26, в том выпуске нам помогал разобраться во всех тонкостях этих нелегких дел гуру тюнинга ГБЦ- Степан Пузырев. Тогда мы слегка и затронули тему тюнинговых распредвалов, но для этого был нужен отдельный выпуск. Затем были несколько месяцев тишины, думаю, вы сами знаете по какой причине и вот настал момент для видео на эту тему!
В данном ролике мы прошлись по всем основным параметрам тюнинговых и стоковых валов, поговорим с Вами о фазах, перекрытиях, высоте подъема клапана, об ускорении, резных шестернях и многом другом! Покажем вам наглядно что такое проточка распредвалов и чего она позволяет добиться. Поведаем и о заводских решениях, что применяются автопроизводителями с целью создать эластичный мотор во всем диапазоне оборотов.
Само собой сравним то, как отличаются атмосферные распедвалы от турбовых и как различаются доработки первых и вторых!
Приготовьтесь, сейчас будет интересно!
Приятного Вам просмотра:)

Авто/Мото

Опубликовано:

 

29 июл 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 364   
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
@MultiBiker85
@MultiBiker85 3 года назад
Где ссылка на видео про портинг?
@tiho.sarman8231
@tiho.sarman8231 3 года назад
Хочу заказать ГБЦ с расщиренными до макс впуск и выпус с валом на атмо с "Т" образными клапанами и разрез шестерни на ваз 2114 8кл в Казахстан г Атырау можно и в Уральск
@illiakyrychenko1346
@illiakyrychenko1346 3 года назад
Мне вообще этот паренёк нравится...Четко,коротко и на доступном языке...
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Он крут) спору нет)
@user-ft7je2nw4o
@user-ft7je2nw4o 3 года назад
@@TurbofunCrew а как бы у героя ролика спросить по валам?
@user-dt2gk7fe4s
@user-dt2gk7fe4s 3 года назад
Посмотрел сразу все видео с лектором, очень грамотно и доходчиво объясняет. Спасибо большое за труд
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!)
@user-mf3ic4fr6s
@user-mf3ic4fr6s 3 года назад
Дружище, это просто без ценный контент, больше бы таких людей как ты, спасибо за этот видос. На хейтеров забей, очень классные очки. Удачи тебе, береги себя 🙌🤝
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо огромное!))
@jonaszimmermann1361
@jonaszimmermann1361 3 года назад
Круче черных очков в помещении - только они же зимней ночью. В помещении.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Держим марку)
@StreetRacerFM
@StreetRacerFM 3 года назад
Черные очки при работе на камеру многим очень сильно помогают. Ты можешь смотреть в камеру, на экран камеры, на ширинку оператора, хоть куда, и это не будет в конечном продукте стремно выглядеть.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Хорошее замечание!)
@ivm6ch
@ivm6ch 3 года назад
@@StreetRacerFM посмотри на мою ширинку, что ты там видишь?
@MajorVatka
@MajorVatka 3 года назад
Это же ппц сколько полезной инфы... Огромное спасибо!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Благодарю!)
@FedorKonstantinovichRubcov
@FedorKonstantinovichRubcov Год назад
Распредвал настолько важная часть двигателя, которая определяет весь характер трансмиссии и самого автомобиля в целом!
@sergeimorozov9518
@sergeimorozov9518 3 года назад
- Мама, давай купим Царегоадцева - у нас есть Цареградцев дома Цареградцев дома:
@artemizm
@artemizm 3 года назад
ахахаха
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Однако)))
@user-ck5yl5jh2x
@user-ck5yl5jh2x 3 года назад
Очередной раз убеждаюсь в продуманности,практичности и надёжности разработок японской инженерии.А также восхищаюсь нашими ребятами,тюнинг-мастерами,которые вникают и дорабатывают при необходимости!!!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо большое!)
@Arsenij965
@Arsenij965 3 года назад
Степе огромное спасибо. Есть много мнений но практика помогает расставить правильно приоритеты. Клепачевский просто человеческое спасибо. Перевернул мой мир тюнинга из неизвестного и мифов на практическую правильную основу.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Благодарю!)))
@user-ph7us3nq3s
@user-ph7us3nq3s 3 года назад
Информация мега полезная, и много нюансов ! Огромная благодарность за видео. Успехов Вам
@user-tk2sq5oq5f
@user-tk2sq5oq5f 3 года назад
спасибо огромное !! общая картина работы двигателя потихоньку складывается в моей голове, а казалось бы -несложный механизм, но копнешь поглубже и столько нюансов вылезает..))
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо) Согласен с тобой)
@user-yr3oe2qm5k
@user-yr3oe2qm5k 3 года назад
Чувак, спасибо за твой труд! Как глоток свежего воздуха после работы...) Детишки, программирование, смартфоны и компьютеры нереально надоели. Закончил работу, включил очередной ролик и просто отдыхаешь, при этом получая вагон полезной информации 🙃 P.S: В гараже зарыться не могу к сожалению, хоть так к тачкам ближе буду 😅
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Очень приятно слышать!) Спасибо!)
@jztunerus
@jztunerus 3 года назад
Спасибо! Пузырева очень интересно слушать. Давно мечтаю у него валы заказать
@MiHaLaP
@MiHaLaP 3 года назад
Наиценнейшая информация, простым и доступным языком! Теперь хочу такой станок для резки распредвала... Не знаю зачем, но хочу😄
@user-ws8jx8or7n
@user-ws8jx8or7n Год назад
Приятно смотреть грамотного человека
@user-bx3hw7cs5j
@user-bx3hw7cs5j Год назад
Человек знающий практику+теорию и тонкости механики ( узкоспециализированные знания) . Грубо говоря человек разжевал положил в рот, осталось только проглотить. Спасибо, вы внесли ясность в мои аналитические размышления в механике двс.
@vitalikvologodski5002
@vitalikvologodski5002 3 года назад
Ставлю лайк тем видео, где узнаю что-то новое и чему-то учусь. Поделюсь видосом с ребятами)
@poolpool8731
@poolpool8731 3 года назад
Видео по настоящему актуальное, также интересно было бы больше узнать об упругости клапанных пружин и о вариантах их замены для раскрытия потенциала в турбомоторах.
@sergeylavr
@sergeylavr 3 года назад
Класс, молодчина👍 Но когда уже будет видос про ГБО на турбо-тачках?
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Привет! Спасибо, точных сроков пока сказать не могу совсем, дел и тем совсем много и многое уже обговорено
@ignat_r3284
@ignat_r3284 3 года назад
@@TurbofunCrew тоже давно уже писал на эту тему чтоб снял)
@PRO-kf4mu
@PRO-kf4mu 3 года назад
@Guns Crew а смысл? И для чего?
@ivm6ch
@ivm6ch 3 года назад
@@ignat_r3284 Тема гбо в тюне практически равна 0. Потому как ГБО больше нацелено на экономию топлива и на гретту. И прихода от ГБО по сравнению с метанолом или закисью не жди. Люди даже диссертации защищали выйдя на следующий уровень - применение бинарного топлива, но и там они не увидели прихода по мощности от ГБО. Какая тогда необходимость в данный момент обсуждать это в теме тюна?
@Anothernameify
@Anothernameify 2 года назад
Очень хорошая информация, спасибо Степану
@nik_brooklyn
@nik_brooklyn 3 года назад
Спасибо! наконецто я запомнил и понял на пальцах про узкую фазу и широкую, а также зачем делают подпятники
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Рады стараться!)
@user-oo7cz8rf3r
@user-oo7cz8rf3r 3 года назад
сынок не делают..а ставят..
@nik_brooklyn
@nik_brooklyn 3 года назад
@@user-oo7cz8rf3r дед ну ты опять за своё... какая раздница
@drift6989
@drift6989 3 года назад
Крайне редкий контент. Давно искал подобного рода видео. Спасибо, подписался 👍
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо большое!)
@fnfiveseven4230
@fnfiveseven4230 3 года назад
Опять офигенный ролик, где опять всё офигенно интересно и понятно, опять нет слов просто во👍🏻
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо огромное!)
@Nort3401
@Nort3401 3 года назад
Очень понятно!!!! Просто все разжевали и положили!!! Рома спасибо тебе!!!!!!!!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо большое!)))
@user-qb5zh9lh4o
@user-qb5zh9lh4o 3 года назад
Отлично Роман! Давай про кайловеры- тоже прикольная тема!!!
@user-hm9zu3is9u
@user-hm9zu3is9u 3 года назад
Как всегда классный контент, 👍🏻 100% кто нибудь посмотрев ролик пошел болгаркой обтачивать себе распредвал, со словами нафиг эти станки все))
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо большое)))Ну точность болгарки ни с чем не сравнима))
@TurboOST-UFA
@TurboOST-UFA 3 года назад
От себя добавлю: узкий высокий с перекрытием 30-40 градусов, дает отличные низы и середину. Смотрите на закрытие впускного клапана и открытие впускного, так же развал кулачков
@alexxgreen7021
@alexxgreen7021 3 года назад
Спасибо за инфу, разрезная шестерня просто прекрасна
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!) согласен!)
@alexxgreen7021
@alexxgreen7021 3 года назад
@@TurbofunCrew а у этих ребят спецзаказы или оптовое производство?спасибо
@user-dk7km1ld8f
@user-dk7km1ld8f 3 года назад
Чувак, ты крут! Спасибо тебе за такие видосы)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Рад стараться!) Спасибо!)
@slavikspice8661
@slavikspice8661 3 года назад
про пружины ваще огонь! Спасибо! Крутые очки, вспомнил попугая Кешу)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо большое!) Отличная ассоциация)))
@user-zw1oi8ze4w
@user-zw1oi8ze4w 3 года назад
Класс. Я на Круза Шевроле у Степана заказывал валы и шестерни. Исполнение класс. Привет из Ставрополя
@boniksystems445
@boniksystems445 3 года назад
А компрессорного типа моторы, относятся к турбированным ? Подскажите какую фазу брать. Машина будет делаться под компрессор. 1.6 мотор.
@darkenbane
@darkenbane 3 года назад
Оч крутой чувак, и целая куча нереально полезной информации!
@evgeniyivanov8552
@evgeniyivanov8552 3 года назад
Спасибо, приятно когда новая инфа для развития мозга поступает👍👍👍
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Благодарю!)
@user-vd3tc4yt5l
@user-vd3tc4yt5l 3 года назад
Крутяк! Спасибо за отличное видео!👍👍
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!)))
@alexeyrogachev3866
@alexeyrogachev3866 3 года назад
Ураа опять годный профи рассказ! Спасибо! Мой "любимый" тюнинх из встречаемых это когда вижу у людей резаные шестерни... Выставленные в 0))). Хз что эстетам в очках не нравиться у меня правда с детства одна ассоциация - значит под ними синяк)
@HP_VDOSTUPE
@HP_VDOSTUPE 3 года назад
Расскажите какие перекрытия ставить . Как и куда валы двигать впускной и выпускной Валы.
@atyui8528
@atyui8528 7 месяцев назад
Умный дядька,интересные вещи рассказывает
@siniyden
@siniyden 6 месяцев назад
я не согласен, что увеличивая объем надо прям офигеть как ширить фазу. Что от объема-то меняется? Ладно там продувка нужна лучше для возросшей скорости потока когда ты увеличил ход, ведь за то же время надо выдуть или задуть уже другой объем ТВС или же площадь поршня заставляет делать то же самое. Но фазы-то тут причем? Почему их надо ширить?
@user-eo3xt2hc2s
@user-eo3xt2hc2s 3 года назад
Как всегда топ. Спасибо за такие видео.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Благодарю!)
@SPITFARE
@SPITFARE 3 года назад
благодаря этому видосу я понял почему хейтили эво турбовалы на атмолансер, а по факту фаза одинаковая, только подъём выше)
@user-ep9tg8vn9e
@user-ep9tg8vn9e 5 месяцев назад
Приветствую всех,подскажите пожалуйста один момент, аккорд7 2.4 чтобы его крутить в 8к. Достаточно ли сток распредвала или же нужно менять на более широкие?
@user-if2en2nb2u
@user-if2en2nb2u 3 года назад
Красавчик, просто и без понта
@jobstry1367
@jobstry1367 2 года назад
Хорошее видео, просто и понятно рассказал.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t 3 года назад
спасибо, очень интересное видео!
@BellaBella-wi6gb
@BellaBella-wi6gb 3 года назад
Рома спасибо большое за отличный видос,как всегда всё было на высшем уровне!!! Привет из солнечного Кыргызстана!😉
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибище огромное!)
@Magomed_L
@Magomed_L 3 года назад
хороший выпуск, остался доволен
@user-sc5qs9gu9k
@user-sc5qs9gu9k 3 года назад
Степан подскажи для двигателя D16A6 что можно сделать для увеличения мощности на диапазоне 6-9 тыщ
@ivm6ch
@ivm6ch 3 года назад
Да ты стратег!) Даже хейтеров знаешь как привлечь выполнять свои обязанности😂
@0Schranz
@0Schranz 3 года назад
шикарный видос! Спасибо!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Благодарю!)))
@user-kn4qr8ur8c
@user-kn4qr8ur8c 3 года назад
Что ж очень интересное видео а самое главное поддерживающие мою теорию которая была в тло опровергнута и принята в штыки нашими местными тюнерами
@user-gm7ty1xq7l
@user-gm7ty1xq7l 3 года назад
Про угол развала расскажи больше. Перекрытия это весчь нестабильная. Про скорость поршня и про ускорение поршня при разной длине шатуна и когда оптимально открывать клапан до максимального подъема относительно коленвала))) гирявец и АЕМ. Людям интересно будет. Хорошее видео и парень объяснил адекватно все вещи))
@user-qm9ig7po2n
@user-qm9ig7po2n 3 года назад
Спасибо, очень познавательно
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Благодарю!))
@user-wd1ip2rd7j
@user-wd1ip2rd7j 3 года назад
Очень круто👍👍👍🔥🔥🔥🔥
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо большое!)
@antonshenderov
@antonshenderov 3 года назад
Круто, ценно!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!)))
@user-fe4kf6no6j
@user-fe4kf6no6j 3 года назад
Как всегда годнота!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!)
@andreystarkov7934
@andreystarkov7934 3 года назад
Отличный видос! Скажите пожалуйста чем наплавляли валы, они ведь из чугуна, очень надо знать?
@user-gl7tr3nx6d
@user-gl7tr3nx6d 3 года назад
Добрый день падскажите обьем 1.8 ваз класика хочу поставить распредвал 555 маркеровка фаза 310 .падьем 11.7 что вы можэте посаветывать
@HeLLFiREGM
@HeLLFiREGM 5 месяцев назад
для атмо важнее знать какая высота цилиндра, длина шатуна, размеры коленчатого, охлаждение. отсюда и будет выходить какие валы ставить. ставить ли облегченный маховик и прочее.
@DivanniyExpert102RUS
@DivanniyExpert102RUS 6 дней назад
Лайк с большой буквы
@YaNEO174
@YaNEO174 3 года назад
Про перекрытие хотелось бы по подробнее,а то я валы поставил,выставил 0.3,по рекомендации интернета,хочется ещё ярче верха,пофиг на неровные холостые,как его вообщем выставлять?
@user-md3it3gr4z
@user-md3it3gr4z 2 года назад
Передний привод Ваз. Клапан 37 мм. Оптимал 12 мм получается. Думаю взять 11.2 или 10,93 мм Нуждин фаза 260*. Что дадут эти 0,3 мм по всх и как скажется на ресурсе?
@osscar_vld
@osscar_vld 2 года назад
Спасибо вам!
@viktorshchepkin5722
@viktorshchepkin5722 3 года назад
Благодарю!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!))
@stepka24rus81
@stepka24rus81 3 года назад
Как Клепачевский в конце сказал про репост, не долго думаю скинул через вацап своей девушке, скоро выгонит меня с чайзером чувствую)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Я не специально!))))
@SuperAldente
@SuperAldente 3 года назад
Значит не нужна тебе такая девушка Брат.
@user-eg5lf5je8l
@user-eg5lf5je8l 3 года назад
Благодарность за контент! А такой вопрос: после перешлифовки распред.вала(обнижения его базового диаметра) как под него дорабатывается гбц?
@user-id8ie2sy3d
@user-id8ie2sy3d 3 года назад
Подозреваю, что нужны просто толкатели увеличенной высоты, чтобы не было зазора между кулачком и толкателем из-за уменьшения диаметра кулачка
@nicechannel666
@nicechannel666 3 года назад
Спасибо за видос! Огонь, очень в тему! Рассказал бы почему очки надел, знаю бывают медицинские причины, в любом случае, добра тебе!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо большое))Да банальный недосып)))
@valeriidzhanaiev3248
@valeriidzhanaiev3248 3 года назад
Спасибо ... грамотно !!!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!)
@Rodion157
@Rodion157 3 года назад
Опачки, контент подъехал
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Теперь по традиции, каждый четверг))
@mos994
@mos994 3 года назад
Лайк как обычно за видосик) у кореша атмо легась 3.0 литра 6 ступ на злых валах, пуляет будь здоров) бустап вэшки делает)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Благодарю!))Неслабо так))
@romario174
@romario174 3 года назад
Я понял ,что ничего не понял ,но стало понятно и очень приятно,что будет невнятно себя познавать,видос просто супер а те кто не понял идите вы в школу уроки решать.
@user-pr5mb2hd6y
@user-pr5mb2hd6y 3 года назад
Лайк поставил, видос попозже посмотрю
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!)
@kooke777
@kooke777 3 года назад
Добрый день.не могу нигде найти инфу по распредам субару ёж 251 и 253 на взаимозаменяемость.можете помочь инфой?заранее спасибо.
@user-ls9pw6rf9h
@user-ls9pw6rf9h 3 года назад
Спасибо!
@usagidrop21
@usagidrop21 3 года назад
В очках чем-то на Аркашу похож:3 спасибо за контент, очень интересно)
@GRR-irv
@GRR-irv 3 года назад
Тоже хотел это написать)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Не палим контору!)))
@technosmoothy
@technosmoothy 3 года назад
так это его сын
@ignat_r3284
@ignat_r3284 3 года назад
секретный брат, тож по нисцанам угарает))
@badboyAlex
@badboyAlex 3 года назад
👍 Познавательно У меня Honda inspire uc1, 3 литра,японец Можно ли его повеселее сделать? Как и с чем можно попробовать? Снимите пожалуйста про vtec. И с чем можно в нём поиграть?
@denisvishkin1833
@denisvishkin1833 3 года назад
Спасибо огромное
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Рады стараться)
@alexstor310
@alexstor310 3 года назад
Все правильно сказал! Но Степа утаил что что форма клапана тоже влияет на наполнение и продувку цилиндра точнее правильная форма грибка может дать лишний миллиметр подъема вала! И Степан в ролике говорил что с валами нужна продувка гбц но не сказал что и коллектора тоже нужны так как при установке спортивных распредвалов На стоковые коллектора ( всас и ВЫХЛОП!!!!) эффект нулевой а бывает еще и хуже мотор едет!!!
@antonaleksandrovich6968
@antonaleksandrovich6968 3 года назад
основные моменты по распредвалам были перечислены. Но я бы добавил еще один момент. Что за бугром и у нас разный способ замера фазы распредвала. У нас фаза считается от нуля миллиметров подъема, у буржуев от 0.25 дюйма (могу и ошибаться). Связано с тем, что до этой величины подъема распредвал бесполезен. В связи с этим фазы спорт валов на сайтах отличаются. И если у нас спорт вал на классику имеет 340 градусов, то у какого-нибудь буржуйского спорт вала фаза будет меньше.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо за дополнение!)
@dimadep2941
@dimadep2941 3 года назад
@@TurbofunCrew Intake Duration at 050 inch Lift:224 Exhaust Duration at 050 inch Lift:224 Duration at 050 inch Lift:224 int./224 exh. Advertised Intake Duration:286 Advertised Exhaust Duration:286 Advertised Duration:286 int./286 exh. обычно так пишут
@TurboOST-UFA
@TurboOST-UFA 3 года назад
Точнее наши пишут при 1мм, остальные при 1.26мм
@vlad3936
@vlad3936 3 года назад
Качественный контент .
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо большое))
@CHAP9DIIETPOBU4
@CHAP9DIIETPOBU4 3 года назад
мы получили порцию)) благо дарим !
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо большое!)
@CHAP9DIIETPOBU4
@CHAP9DIIETPOBU4 3 года назад
@@TurbofunCrew Во благо. ! хотел Подметить один нюанс. Когда гости канала ведут такую долгую лекцию, не мешало бы, (особенно для новичков) в углу монитора или специальной доски с маркером, чертить суть происходящих в разговоре вещей, в подробностях ))
@maksimotto2013
@maksimotto2013 3 года назад
Из сток валов 2жз-гте какие максимальные параметры можно перешлифовать?
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Смело можешь спросить у Степана!) ссылки на него оставил в описании)
@SanekSanek-rg1ut
@SanekSanek-rg1ut 3 года назад
ИНТЕРЕСНО, А НА ТУРБО-ДИЗЕЛЬ РАСПРЕДВАЛЫ СДЕЛАЕТЕ? НАПРИМЕР М57
@SuperAldente
@SuperAldente 3 года назад
Степа самый известный спец по гбц. Я помню на его работы в 2000х когда жиги дрыги строил засматривался.
@user-ed5ls5md9r
@user-ed5ls5md9r 3 года назад
3:20 ТОЛЬКО ВЧЕРА ОБ ЭТОМ РАЗМЫШЛЯЛ....
@cyberbot7624
@cyberbot7624 Год назад
А как быть если вал на высоких оборотах надо и рано открывать и поздно закрывать впускной к примеру клапан а шейка кулачка распредвала то свою ширину не меняет
@levsanych4162
@levsanych4162 3 года назад
Лайк и коммент для развития канала
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!)))
@user-ju3bj6qd4e
@user-ju3bj6qd4e 6 месяцев назад
Всегда была мысль поставить тюнячие валы в атмо vvt-i JZ. А дальше шаг какой. Настройка? Мозг?
@AirFlights
@AirFlights 3 года назад
Очень полезный опыт. Хотя я сюда забрел фиг знает, как)))
@brainbrain9649
@brainbrain9649 3 года назад
очки огонь!😉🔥
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Vans)))Спасибо!)
@stepka24rus81
@stepka24rus81 3 года назад
НАКОНЕЦ ТО 😀😀😀
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Да))))
@stepka24rus81
@stepka24rus81 3 года назад
@@TurbofunCrew спасибо)))
@VerniteMoi2k17cuki
@VerniteMoi2k17cuki 4 дня назад
Стоп а для турбо подъём какой? Там же больше давление чем при атмо, может нужно больше?
@user-wo9ig8rn7c
@user-wo9ig8rn7c 3 года назад
Самый главный вопрос - есть ли смысл ставить на жиговский восьмиклоп распред от нивы?
@user-tr6nk7il2g
@user-tr6nk7il2g 3 года назад
Однозначно лойс!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!)
@kitfactory1433
@kitfactory1433 3 года назад
Вот тут абсолютно нечего добавить. Спасибо за инфу!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо большое!)
@EDPlay-ve8kc
@EDPlay-ve8kc 2 года назад
290 градусов валы для турбо 1,6 вазовского пойдёт? Нажатие 9мм
@b.2252
@b.2252 3 года назад
Пузырев человек легенда
@kostyaghost19k13
@kostyaghost19k13 3 года назад
Привет ну как бы для меня была ток интересна инфа про втек и ввтай. Ну чисто как развитие. Видос вышел неплохой лично я инфу уже знал но многим она пригодиться, клепай видосы на тюнинг вопросы и будут у тебя всегда лайкосы
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо большое!)
@SashikSashin
@SashikSashin 3 года назад
Ох уж эти очки. :) Про материал *Просто о сложном*
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!)))
@user-df9vl4qj7p
@user-df9vl4qj7p 3 года назад
Делают они распредвалы для дизельных двигателей ? Насос - форсуночных ?
Далее
100❤️
00:20
Просмотров 4,8 млн
Фазы распредвалов
13:45
Просмотров 23 тыс.
Passat CC на 300 л.с. Начало проекта!
1:22:50
🍁 Подрезал Ам Ам Ам
0:11
Просмотров 22 млн