Приветствую Максим!Отличное видео я бы даже назвал пособие по притирке клапанов,самое основное что должен знать начинающий.Удачных ремонтов Вам с Сан Санычем!)Привет из Марий Эл)
Парни привет.После школы ДОСААФ пошёл работать в Сельхозтехнику.Дали зилок130 от забора !!!Пришлось притирать головки блока и клапана.Все вручную.Руки до мозолей после притирки.А головки ложили на большой обтачной круг и вдвоем притирали . Оттуда первый опыт!!!👍👍👍
Как всегда очень познавательно и увлекательно. На вазах всегда делал рабочую фаску где-то в миллиметр, после притирки получалось около 1,5. Потом при работе её, что называется, расклёпывало примерно до 2-х. Это если учесть, что там две пружины и усилие прижима больше.... Я к тому, что не великовата ли ширина у вас получилась? Тут ведь пружина одна и прижим меньше с учетом площади фаски... Это ни в коем разе не укор, просто тоже предстоит такая операция и я по-тихоньку собираю чужой опыт про движки ЗМЗ.)) А про притирки - помню раньше притирали все растертым красным кирпичом с маслом, и ничего - всё прекрасно притиралось и ездило десятилетиями, что Запорожец, что тепловоз!)))) Прогресс не стоит на месте, и если пришла алмазная притирка, то почему бы ее не использовать и сэкономить себе кучу времени и нервов.., главное знать, как правильно!))) А то получалось что и с кирпичом портили направляшки по незнанке и отсутствию опыта)))
Два точильных камня брал друг об друга тер потом этот порошок тоже маслом смешивал. А в армии предохранитель с сгоревшего трансформатора снял там стекляный порошок им притерал головки от 66 движка.
@@user-hu9vp5gu3i За то красный кирпич можно отковырять с соседского гаража - далеко ходить не надо!))) В плавких вставках, кстати хороший кварцевый песок, но крупноват для чистой притирки
@@user-hu9vp5gu3i Точно также и я делал- порошок из предохранителей керамических с маслом. ЗИЛ, газ , всё притиралось на ура! А из корпуса предохранителя делали кипятильник. Получался гораздо безопаснее, чем из лезвий! МНР 86-88 г. Чойр .ОЭМР- рота "фаза".
Привет Макс и Саня! Глядя на последние видео, решил тоже заняться гбц. Пробег 50000 км, думаю будет не лишним. А также хочу поставить комплект грм от Родос зубчато-пластинчатые цепи. В общем полный комплект. Хотелось бы услышать ваше мнение по этому вопросу. Да и поставить двойные пружины клапанов, так как думаю поставить гбо.
Не мешайте машине работать. ЗПЦ и так тянется с одинарными пружинами клапанов, хотите две пружины на клапан , тогда уж и ГБЦ пятиопорную, и цепи ГРМ с двухрядками.
Макс опель собрал вроде что то получилось, хозяин доволен уехал. мотор туговато собрал чуток с стартера взял спокойно. Поначало троил из-за форсунки ептыгыдык ее. По 13 атмосфер в горшках получилось. Ну головка убитая хозяин ремонт головки не потянул , пришлось просто на разбитые направляющие притирать.
Отличный Фильм Макс! а случаем не загонялся по микронам или мм скоко надо ушлифовать головку чтоб потом фазы выставить невозможно было...есть такая точка отсчета???
Думаю что раньше замучаетесь высокая степень сжатия, наличием детонации. Так как при каждой шлифовки, уменьшается камера сгорания. А фазы выставить можно почти всегда. Пока натяжитель будет дотягиваться до ролика натяжения и нормально при этом работать. В одном из первых комментариев написали допустимую высоту гбц.
@@user-ol3pi1ti1u благодарю у меня тоже только это в голову приходит. Наверное слышал на автоматных патриота покозатель температуры с ума сходит? Есть мнение что это из за изменения системы охлаждения.
@@user-wg7vq9kd3o задайтесь вопросом, как могло повлиять изменение СОД на датчик температуры? ИМХО По мне так косячный софт, ща обкатают на потребителе и чуток допилят.
Здраствуйте если разобрал помыл гидри надо ли их как то прокачивать и ли наполнять масло что я не пойму если их прокачать тогда клапан откроется? так я понимаю
Макс, привет,оч классно получилось!но скажи мне пожалуйста как разрядить гидрики,говорят что выбиваюся одним ударчиком,но из восьми какие я сегодня пробовал,не вышел ни один ((рук не чувствую, все отбил!!
Не раздавишь. Попробуй в тискать ставить ножку, только не дави с первого раза. Если не давится, прижал-отпустил, прижал ещё раз. Пока не почувствуешь что легко пошло сжиматься.
Завод Уаз не производит двигатели на свои машины. Их делает змз(Нижегородская обл.) Ульяновский моторный делает двигателя эвотек на газели. Между Ульяновском и Нижним новгородом 500км. Возят моторы туда сюда... Бред не правда ли?но факт.
@@user-gg1zu4gm9b а я и не говорил что уаз движки делает! Змз просто притерает клапана методом прихлопни и само притрется.... Просто уаз единственная машина на которую серийно ставят змз....
@@grigoriyeroshenkov412 это точно. Знакомый проходил практику на змз. На ковеере студенты шараг. На вопрос о притирке, ответ само прихлопается,тысячи ездят не жалуются. Есть и настоящие спецы, но их еденицы. Культуры производства там уже не будет
Очень спорный вопрос. Если интересно, можете ознакомиться с мнением противоположным этому видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KFlTgROgOQE.html
