Добро пожаловать на канал Dirt Road! Здесь про эндуро туризм и около него. Одиночные путешествия по Черноземью, поездки с друзьями, техобслуживание, обзоры, спортивные соревнования. Китайские, советские, японские мотоциклы. Видео выходит в среднем 1-2 раза в месяц. Здесь бывает интересно, присоединяйтесь.
Насколько я помню её нет в размерах на этот мот. По крайней мере передней точно. И к тому же, sr 244 это всего лишь копия по рисунку протектора Kenda k 270. А вот она как раз в нужном размере есть. Так что на счёт лучшей это ещё вопрос), но объективно если, то шинко хороша резина, на спорте была одна из топовых от этой фирмы.
Ошибаешься. Есть на 21, 18, 17". Это Kenda скопировала SR244. Shinko SR244 выпускается давным-давно. И по отзывам на иностранных ресурсах она лучше Кенда-270.
У меня racer panther 300! Штатная звезда ведущая 13, ведомая 38. Заменил ведомую на 45, очень доволен рекомендую, цепь 520я брал на 120, уменьшил до 115
Купил такую же цепь. Да красивая, да на вид внушительная. Проехал где-то 70км сильно растянулась, уже прям лежит на маятнике. У вас тоже в начале сильно тянулась?
Тянулась, но не сильно. Вообще новые цепи любых типов тянутся пока новые. Как правило за 500 км приходит в рабочее состояние. Можно сказать проходит обкатку. SFR бывают двух типов, усилинная (H) и обычная. Обычная тянется больше. Стиль езды, правильность натяжки и качество смазки тоже влияют на этот процесс. Так что всё индивидуально.
Приветствую и жму руку человеку задавшему такой вопрос. Моё уважение. Всё нормально. Когда нибудь вернусь на канал, но правда когда это будет, не знаю. Удачи!
При условии что есть буксатор. Давать такое мнение без учёта этого нюанса, мягко говоря странно. Иначе при первом же серьёзном торможении на жёстком грунте или асфальте, сосок вырвет в два счёта. Проверено на личном опыте, при давлении 1.2 Поэтому если нет буксатора, считаю безопасным пределом 1.5 атм. Но это разумеется тоже личное мнение.
@@whoisddr согласен, такие сейчас не часто встречаются, но всё же ещё есть пока. Им либо самостоятельно сверлить и ставить буксатор чтобы на низком ездить, ну или выше давление держать, вариантов по сути всего два. Третий, купить новый мот)
Всё в порядке, пробег в районе 35000, чуть начал поджирать масло, но для такого пробега и режима в котором я его использую, это норма. На 32 заменил моторную цепь. Чуть начал ржаветь бак, пару дырок клеил поксиполом. Если учесть что в этом году ему 8 год, претензий никаких. В остальном всё ок.
Автор немного не договаривает о расходах на звезды у которых износ будет гораздо больше на растянутых цепях, а если не менять звезды то и Цепь (темболее без сальников) будет в разы быстрее изнашиваться. У меня сальниковая Цепь ещё родная стоит, за три года потянул 2 раза, Смазка цепи стоит в районе 500₽ которой хватает на два сезона. Езжу по болотам и грязи на тридцати лошадном старичке. Ребята которые ездят со мной меняют цепи (безсальниковые в среднем раз в сезон) на мотоциклах в среднем двадцати лошадей.
Приветствую, интересует максимально комфортная скорость по асфальту? Ветровика хватает? Не сдувает? И ещё вопросик по головному освещению. Как оно? Или желательно что-то дополнительно ставить?
Почаще выкладывайте обычные поездки, я просмотрел много ваших выездов. Не знаю чем, но цепляют такие путешествия. Жду оттепели, начну обкатывать свой эндуромот
Передняя покрышка на этой резине должна ставиться елочкой протектора вперед по направлению движения (если верить стреле rotation). Хотя практически вся передняя моторезина включая pirelli scorpion mt 60 с которой эта срисована ставится ёлкой назад. Как думаете почему здесь так? Из за диагонального типа, или китайцы просто не заморачивались разделением резины на переднюю и заднюю и стрелка "rotation" показывает не в ту сторону и лучше развернуть шину как на оригинале?
Делали бы кожухи на эндуриках, да и вообще на мотиках, цепки бы и ходили куда дольше. На гусе как в грязь заеду, смотреть больно на цепь и звёзды. Есть же пластик,он лёгкий, можно было с него сделать кожухи (кака наТуле). На дорожных тоже не делают. Странно бы..... Мот и так дорогое удовольствие а тут еще в дальняке постоянно цепь смазывай, за цепью следи. Мелочи, но напрягают.
10 минутное видео, на тему, почему я зажал 1000рублей ! если для тебя эти деньги критичны-то ты прав! все остальное- " простота обслуживания" и прочее-просто глупость. Бессальковые цепи снимаю сразу , и отдаю кому они нужнее . В январе купил два новых кросса, себе и жене- сразу поставил сальник, гимороиться с постоянной смазкой и подтяжкой на двух мотах.... не моё время куда дороже
Прикольное у вас отношение к гулу. Представьте Харлей-Девидсон спортстер 883 на прямотоках. А я так несколько суток ехал и не парился. Хотите комфорта, купите диван в гостинную.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста аналогом какого японского мотоцикла этот пот является? Хотелось бы сравнить не по цене а внешне и по тех характеристикам.
6тыс езжу на такой резине , шла с завода на пантере 200 , 8тысяча пробега пошла и резина почти в шаболы, чуть грязь и как корова на льду , но с опытом в натяг можно ехать , по асфальту норм , но все равно резина неоднозначная
Согласен, на рыбалку ездил назад уже дождь пошел несколько раз чуть не разложился резина такая себе для бездорожья, чисто асфальт или полевая суха дорога.
На КЛЕ 400 стояла Пирелли Скорпион с похожим рисунком протектора. Все то- же можно смело отнести и к ней ( кроме ценника ) . Правда на крупном щебне спокойно ехал 80 - 90 км в час. Мотоцикл как влитой . Обзор грамотный . Спасибо !
