У меня тоже на Пассате Б6 стоит доп фильтр салона под жабо, перед моторчиком печки, уже лет 5 стоит, на Алике брал. Подобрал фильтры, по размеру от Хонды подходит, меняю их раз в полгода, родного салонника на два года хватает, всю грязь дополнительный собирает. Моторипечки от этого живее всех живых.
Красавчек! У меня всегда в багажнике катушка и свечки лежат, когда на дальняк еду. Ну и вот. От а4 б7 катуху хотел продать, думал милионером стану, ага! Стал блин... на ззапе от 1700.... продаю на авите в итоге за 1700 оригинал.... Теперь у меня с7 рейстал 2.0. Катуха на ззапе от 8 тыщщщ.... вот я попааал))) хочу катуху за 1700
Тоже хенгс воздушный ставлю. Я думал он одинаковый, что на Октавии а7, что на Ауди )) А вообще все заводы в Китае, можно с Али обслуживать оригиналом ))
Откачивать масло удобнее маслоотсосом. Электрическим от аккумулятора или вакуумный ручным. Не нужно : поднимать машину, откручивать пробку и насиловать резьбу, снимать защиту.
Автодок в последнее время немного оскотился. Уже не тот. Перешёл на Юлсан. Сравнивал одни и те же позиции. В Юлсане немного (примерно на 10%) даже дешевле Автодока. Экзистом мало пользуюсь. Не удобна у них раскладка позиций запчастей.
Игорь, спасибо за полезное видео! Подскажи пожалуйста, как относишься к защите авто полиуретаном, особенно капота и фар. Стоит ли овчинка выделки? Не помню, чтобы ты где то рассказывал об этом)
Это дорогое удовольствие и есть смысл клеить на новую машину, на которой в планах долго ездить. Я не покупаю новые машины и не езжу на них долго, поэтому не клею
Привет, Игорь!) с актуатором лючка такая же петрушка у меня на Октавии А7. Тоже подклинивает зимой. Для себя сделал вывод, что это из-за частых долгих зимних моек. Сам актуатор неразборный, но не герметичный. Зимой на крытой самомойке пар, большая влажность. Внутри механизма выпадает конденсат, который оттуда без просушки феном не выгнать. Соответственно потом на минусе он замерзает и шток клинит. Как только оттает - всё ок опять становится. Летом никаких проблем) первый раз столкнулся с этим прошлой зимой. На Октавии кстати он без шнурка аварийного сброса, на Али продают под тем же артикулом, но якобы под ауди - со шнурком. Судя по коментам - шнурок не всегда срабатывает)
@@Nikolay_Kiselev смазка за 20₽ из Ашана мне помогла)) в мороз -30 лючок замерз наглухо)) кое как открыл, смазал тем что было в багажнике и проблем больше не испытывал )
В ноябре делал ТО на vw jetta 6 1,4 у официалов все вместе вышло 13 тыщ, масло, фильтра, работа, плюс осмотр подвески и проверка углов развал схождения.
Привет, когда будешь ставить доп фильтр под капот «покури форумы», при его установке в мозгах нужно что-то активировать чтобы моторчик печки сильнее работал, т.к. нагрузки прокачивать воздух больше становится
Игорь, да всё верно говоришь. Я тоже через автодок покупаю, мне так надёжнее, ну и удобно. Масло в 1.8 CDAB, стал лить ROWE HIGHTEC SYNT RSI SAE 5W-40. Есть 5л , удобно., но так есть и 4л и 1л. После Мобил 1. Рове, отличное масло и тоже на ПАО. Фильтра покупаю Оригинал, Бош или Манн, иногда Фильтрон. Всё от цены зависит. С мойкой конечно я так не заморачиваюсь особо, делаю экспресс и норм. Хотя бы грязь и соль с дорог надо смывать. Чистой машины мне хватает на час после мойки 😁😁😁. С замком лючка, не только проблемы а6, но и на а8 такая же фигня. На Октавии а5, попроще, там пипка легко меняется, надо менять, всё не как не куплю.
С 2016 года согласно регламенту от Audi, масло меняетесь только через откачку, через щуп. Связано это с неудачной конструкцией пластикового поддона и пробки. В двух словах, могут образовываться трещины.
Чепуха, дилер меняет и так и так. Все там нормально в конструкции, бывают паленые текущие пробки поддона, которые автовладельцы привозят с собой, поэтому многие перешли на откачку
Игорь ,доброго дня, давно смотрю ваш канал, являюсь владельцем такого же авто а6с7 2016г, сейчас возник вопрос по замене масла в коробку посоветуйте какое сейчас лить по разумной цене? Почитал сейчас есть Mobil и Motul, какое масло вы лили в коробку?
Привет. У меня точно такая же машина, колеса у тебя 17 тоже? Не думаешь больший радиус поставить? Я вот думаю если 225*45*18 поставить может меньше валкость будет, не нравится сейчас как в повороты входит машина.
У меня тигуан 1 в ресте, тоже хотел с 17 на 18 перейти, посмотрел сколь стоят колеса в сборе брендовые и сразу передумал, весной на эти деньги сделаю большое ТО (цепь грм, масло в халдексе и масло в автомате) и езжу дальше не парюсь со спокойной душой!
Объективно сказать не могу, т к на R17 у меня зимние шины, а на R18 летние. Т е различия в первую очередь из-за этого. А так на зиме явно помягче, а на летних вид машины поинтереснее
Просто надо приезжать, когда нет очередей. А еще можно смотреть прогноз погоды. Условно, если сегодня весь день дождь, который вечером закончится, а на след день будет солнечно, то вечером на мойке не будет никого, а вот на след день - очереди
Езжу на самомойку по выходным в 5 утра) кручусь там вокруг тачки часа 2-2.5 и никто не выгоняет, никому не мешаю, так как очередей нет - все тупо нежатся в постельке в это время😀так что ловите лайфхак)
Меня поражает мнение человека который говорит про расходники, а что по запчастям расскажите ка пожалуйста страждущим о тех узлах которые часто приходят к такому году как у вас в неисправное состояние, Маховик на ауди с двигателем AAH 2.8 стоил от 28 до 41 тысячи это был 2018 год цены, рейка стоила корейская 28 тысяч минимальная цена, форсунок новых вообще на этот мотор не было, датчик холостого хода если я не ошибаюсь стоил 8к при этом был её клапан обычный я не помню уже его точное название он стоит на левой голове ближе к салону он стоил 18 тысяч, притом форсунки я нашёл 2 штуки, стоимость одной была 6 тысяч. Про редуктор задний я вообще молчу его искать с разборки и чинить у мотористов как и саму коробку дело вообще не дешовое, дело даже не в цене узла а в количестве узлов у этой машины. Все кто смотрит Ивана Механика согласятся, покупаешь Allroad за 500тыс в течении полугода что бы ездил свои 100тыс км и не знал горя нужно вложить 250к в каких то случаях нужно 350 потому что найти моториста который бы сделал двигатель такой сложности это чудо особенно в регионах. Мне 5 AFE не могли два сервиса сделать а что говорить о таких аппаратах где должен быть специалист а не вовчик со двора автомеханик. Ещё хочу добавить что вискомуфта стоила от 18-22 тыс под заказ. Были дешовые запчасти типа трубок на тормозную систему колодки пыльники, мне прочистили уши о том что разницы нет в запчастях в итоге когда пришли запчасти дешовые они либо не подходили и приходилось колхозить либо были такого хорошего качества в ковычках что думаешь лучше бы старое стояло чем ставить вот это.
Стоимость расходников одинаковая на все машины + - ))) ну-ну)) на мерины и Бэхи новые кузова фильтр воздушный стоит 15-20 тыщ. Любого азиата взять корейца , японца цена воздушника 2-4 тыщ
@@user-po2fn9wd6d Я читал что они и склады строили под запчасти, и географически покрытие с обслуживанием расширяют, и я так понял ещё и цены контролируют
Вот как знал, что нельзя ауди мыть. Лучше гнилая и грязная. Доводчик водительской перестал работать🤣 Уже загуглил и разобрал дверь несколько раз. Мысленно конечно🤣! Заработал, испугался моего желания.....
Звучит как никогда логично. Покупай заменители, и ТО будет не таким дорогим. Можно еще даже доснять видео, что покупай все самое дешёвое и меняй самостоятельно в гараже. Будет ещё дешевле. А потом что меняй не в гараже, а на улице, так еще за гараж и за свет платить не надо.
Стоимость содержания авто у автора не совсем информативная, так как отражает совсем короткий период владения авто. За который разумееться кроме ТО ничего делать не прийдёться. А вот если человек расчитывает взять авто на 3 и более лет, и пробег перевалит за 150-200 тыс.км что тогда? Не хочу перечислять с чем скорее всего столкнёться счастливый обладатель А6, но могу сказать что японо-корейские рыгачки рядом не валялись по стоимости содержания. Об этом тоже нужно было упомянуть в обзоре. НО!!! при всём при этом Ауди будет дарить такие эмоции что на все проблемы и сложности просто будешь закрывать глаза.
Почти вся автохимия придумана в США. Культура ухода за своим авто пошла также оттуда. На ютубе куча Американских каналов, посвещенных самостоятельному уходу за авто с миллионными просмотрами. Да и европейских популярных каналов на эту тему тоже немало.
@@potter27 Всё верно. Только как раз в США этим никто не пользуется на бытовом уровне. Все эти аксессуары там имеют крайне специфичное применение (коллекционные авто и прочее) или проф мойки. Рядовой американец в жизни не будет подобным заниматься с "какой то" Ауди А6 - 1. Зимой 2. Самолично. У него немного другие приоритеты и интересы.
Да да, только вот достаточно ввести в поиск ютуба winter car washing или winter detailing, чтоб увидеть кучу видео, как в том числе рядовые американцы и европейцы моют свои машины. И на многих видео там большие просмотры, так что у темы самостоятельного ухода за своим авто достаточно поклонников
@@colin0486 смысл сравнивать американца, русского, китайца? Кто не моется вообще, кто то любит чтобы авто блестело и ухаживает за ним это как хобби, кто то лучше пива попьет разговор ни о чем вы завели.
