Идеально настроенная гидроподвеска Toyota Land Cruiser 200, но пробитые гидроаккумы. 

Сделаем.

Согласен. После этой настройки я всё-таки заменил полностью все 10 гидроаккумуляторов по кругу. Сейчас на облаке езжу-летаю.

Разве нет

Почти ничего не происходит, но гидроаккумуляторы я заменил, все 10 штук через время после настройки.

В ходу нет.

570 изменяемый клиренс путем нажатия на кнопку. И разгон за 7.5 секунд, а крузак дизельный секунд 10-11 разгоняется до 100

Ок, 7.5 до 100 лексус, а крузак дизельный 9.5. Зато лексус 570 жрет 25 л/100, а крузак дизель 13. Я лучше потерплю эти две секунды на разгоне, но в 2 раза дальше проеду 😂 И да, в данном крузаке такая же точно гидроподвеска и такое же управление клиренсом, как и в 570.

@@SenyaDee у дизеля есть минус в том, что топливо может попасться такое, что в мороз в желе превращается. А у бензина тоже есть подобный минус, что может топливо быть поддельное, когда троит и не тянет. У 570 по трассе я 11.5 литра достигал при круиз-контроле 90 км/ч, а по городу 25-30 литров - это да, при малом баке постоянно надо заправляться. Поэтому экономия существенная на дизельном крузере

@@infernus-auto-moto на многих заправках в зиму уже добавляют антивоск, можно пару банок с собой возить на случай, когда в дороге на хз какой заправке придется заправиться.

Колодки сзади. Уже не брякает, давно заменил всё.

@@SenyaDee уважуха вам. Машина огонь 💪

@user-gg6ln7pj3z спасибо, взаимно 🤝

А почему как? У каждого может быть такое ведро 🪣