Если нужна капиталка, не сомневайся, езжай к Ивану. Он мне сделал почти год назад, проехал уже 30.000, всё отлично. Понадобится снова моторист, я опять к нему😊
Скажу так, про 4g18, у меня китаец BYD F3 с таким двигателем(то есть тот самый - китайский), разницы особой нет, так как внутрянка мицувская, сам его разбирал и мыл кольца, без замены оных, просто отмыл, так как не сторонник раскоксовки непонятно чем, да и не поможет, маслосьемные липнут намертво + каналы в поршнях забиваются наглухо. Износ по двигателю минимальный за 200000 пробега. Единственное отличие в деталях, у китайского не будет гидрокомпенсаторов и бабочки на шестерне колена под ДПК, это и все нюансы.
Здравствуйте! Скажите на каком сальнике коленвала для корейцев остановились ? Сам после капиталки g4kd в сервисе 3 раза меняли оригинал ! Они и заказывали и в местном магазине брали ! В итоге поставили виктор рейнз вроде пока держит ! Для сервиса был шок 3 раза оригинальный и течет .
Здравствуйте,смотрю вот автомобильные каналы ,мотористов,слесарей и думаю каждый автомобилист тоже подобные каналы смотрят.вопрос почему покупают эти корейские авто с ресурсом 100_200 т.км а теперь и китайцы.😂
У этого мотора косяк, полость в рубашке охлаждения в районе поршневых колец узковатая,поэтому теплонагруженный. С новья на этих машинах масло меняли раз 15 тыс км…когда максимум 7,5 тыс км. Кольца коксуются и начинается масложор.
Хозяина отправь на мойку. На пар или обычную. Ну это же хамство. Я приезжаю на СТО, всегда заезжаю и мою. Кроме дилера. Там она на въезде. Была. Теперь там китайцы живут.
